唉，前面這輛公交車開得好慢呀，急死我了！
咦，它好像馬上要進站了，等下可以超過它，不用再龜速前進，實在太棒啦！
哈，終於停了，走起！
嘎~~~
額，嚇死我了，咋公交車前面突然衝出個人呢？還好我剎車快！
過山車般的行車心情皆因為沒有防禦性駕駛意識，如果有這個意識，首先會想到在公交車前面是否會行人或自行車衝出來，然後會注意前後左右的路況，把腳放在剎車踏板以備緊急制動，低速通過公交站。
1.何為防禦性駕駛
駕駛人在駕駛過程中，能夠準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況引發的危險，並能及時採取必要、合理、有效的措施，防止事故發生，被稱為【防禦性駕駛】。
2.防禦性駕駛好處
（1）減低油耗及車輛日常維修費用；
（2）減少保險索賠，降低保費支出；
（3）減少駕駛帶來的焦慮和疲勞；
（4）提高工作效率和車輛利用率；
（5）樹立良好的駕駛形象。
3.防禦性駕駛技巧
一次“防禦性”操作，可以避免一次潛在事故，它的核心是“預防措施”。駕駛人可通過放眼遠方，顧全大局，儘可能提前全面搜索出各種危險源，然後留有餘地、引人注意來遠離危險或消除危險，做到不主動發生交通事故，不被動涉及交通事故。這一系列操作可分解為下面五部分。
（1）提前分析潛在危險
在駕駛時，根據天氣、路況提前分析潛在危險，如下雨可能遇到路面積水、通過十字路口可能遇到闖紅燈的行人和非機動車、臨近高速公路出口可能遇到前方車輛突然減速變道等，然後根據分析情況做好預防措施。
（2）眼看前方15秒視線距離
行駛過程中要放眼遠方，至少保持15秒視線距離，提防突發風險，如前方車輛掉落物品、前方山體滑坡等。
15秒視線距離的計算方法：距離＝速度×4。如果在高速公路行駛，速度為100公里/小時，則需要看到前面400米處範圍的情況，其他道路可根據具體速度推算。
（3）眼觀六路注意周圍
行駛過程中，我們要注意的不僅只有前面，應該是四面八方，在前方—左車窗—左側後視鏡—儀表盤—後視鏡—右車窗—右側後視鏡一前方來回掃描，搜索汽車周圍360度空間的交通環境，及時應對潛伏在四周的危險。
如變更車道不要只依靠後視鏡，應該多注意周圍，其他車輛可能就在兩側盲區；轉彎時不要只注意前輪，也要注意後輪情況；過十字路口時不要只看信號燈，還要注意闖紅燈的行人和車輛等。
上述掃描操作循環6-8秒進行一次，且避免在一個事物或方向上停留超過2秒。
（4）保持足夠安全的空間
行駛過程中，車輛處於流動變化中，並非一成不變，因此無論是前車還是後車，亦或無論是左車還是右車，都要與之保持足夠的距離，防止他們突然停止、變道。
作為後車跟隨前車時，至少要留出4秒的安全距離。通常可通過選擇某一固定位置或參照物來衡量距離，如當前車車尾超過參照物便開始默數四個數字：1001/1002/1003/1004，若數完就到參照物位置，則表示距離恰好，若未數完便到參照物位置，則表示距離近了。
作為前車後有跟車時，遇有情況需要減速，儘量避免經濟制動，應先輕踏制動踏板，制動燈亮起提示後車，給後車留出足夠的反應時間，保持安全車距。
兩車會車時，要根據雙方車輛及道路上的交通情況，提前減速慢行，選擇合適的交會地點，靠道路右側行駛，保持足夠的橫向安全間距。
另外，在開車時一般要避免與其他車輛並排行駛，使前方或左右至少一側留出安全空間，用以應急逃生。
（5）引人注意、避免分心
行駛過程中，一定要避免分心，不要想與駕駛無關的事物，要經常有意識地讓別人注意到我們，在別人影響到我方駕駛或我方需要別人幫助時，要及時傳遞出我們的意圖，如在低能見度條件、進入車輛盲區、變更車道轉彎前等，可通過燈光、喇叭、手勢讓對方知曉，避免發生交通事故。
熟練掌握以上防禦性駕駛技巧，無論在哪裡開車，也無論駕駛何種車輛，都可以有效降低在複雜多變交通環境中發生事故的幾率。
閱讀更多 停車百事通 的文章
