定速巡航這個配置在越來越多的車型上推廣，很多車主都對這個功能給出了好評，有人上高速就當自動駕駛用，但實際上這個配置並不是我們所想的那樣完善，如果使用不當自己可能要吃大虧的。
定速巡航就是讓汽車始終保持在固定的車速下行駛，不需要車主一直踩著油門，也不會自動減速，這樣的裝置對於經常擁堵的城市路段作用不大，但是如果是開高速走長途的話那就非常實用了。司機可以放開油門踏板不必一直踩著，固定速度的時候相對能降低油耗同時也能減少不小心造成的超速違章。既然有點說完了就該說缺點了，定速巡航適用的範圍太小了，複雜的交通狀況下絕對不能使用。
1、 山路
對於駕駛員來說山路的最大危險在於你無法預知山體對面是否有對向車輛，轉彎的大小等等，即使對山路再熟悉的司機也不敢打包票自己不會出現失誤，那麼打開完全不會減速的定速巡航基本就是致命的配置了。
2、 雨雪天
雨雪天的能見度和路面的溼滑程度是駕駛員最大的阻礙，普通駕駛員需要隨時保持緊張的狀態才能在遇到突發情況時及時反應，開啟了定速巡航的時候人本身就會降低緊張感，容易造成事故。
3、 彎道區域
車輛過彎如果速度太快很容易發生側滑、翻車等一系列事故，所以當遇到彎道的時候一定要踩剎車減速，不要覺得這個彎道很大應該沒事，高速的情況下很容易翻車。
最後要注意的是有些時候當車主遇到緊急情況急剎車下取消了定速巡航，而再恢復時，由於此時的車速和設定的車速相差比較大，就會出現油門踩到底的突兀加速情況。另外長時間開著定速巡航，車主只是盯著路面就容易出現犯困的情況，所以建議司機隔段時間就關閉一下這個功能調劑一下。
當然現在較為先進的自適應定速巡航在一些安全性上得到了更好的提升，能夠自動判斷前車速度並保持距離，也能及時的剎車，已經成了各家主力車型的標配，未來是否真的會有全智能駕駛這件事小編我還真的不太期待，如果真的變成自動駕駛那麼相信很多人的樂趣也會消失了。
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