自從禮讓斑馬線抓拍系統大範圍啟用，對司機過斑馬線不減速不禮讓行人大整頓之後，大部分司機開車時都已經成了驚弓之鳥，唯恐一個不小心就被拍到，迷迷糊糊的就被扣了分罰了款。說到底禮讓斑馬線這一規定初衷是好的，可是考慮到中國式過馬路的現象和司機開車素質的良莠不齊，已經讓斑馬線的禮讓規定成為行人隨意過馬路的依仗和司機內心無奈的嘆息。
禮讓斑馬線是一柄雙刃劍，對司機的文明行駛和行人的安全都有保障，但如今這把雙刃劍有了傾斜，面對行人越來越圓潤以及面對司機的越來越鋒利。的確我們可以看到斑馬線前整齊地停著一排車等著行人稀稀拉拉的陸續走過，這確實是一種文明的體現。但是這種文明是強制性的，司機懂得行駛規則，但行人卻見縫插針，即使是車流量密集的時段，只要車速很慢，行人就敢於在車流之中勇往直前。
如果沒有對不禮讓斑馬線行為進行強制約束，那麼我想幾乎沒有多少司機會在經過斑馬線的時候進行禮讓，行人過馬路的安全係數大大降低。現在行人過馬路安全了，風險就轉移到了司機身上，急剎車、追尾，斑馬線錢的事故也在發生。
有人說開車到斑馬線前減速本就是應該的，即使發生了追尾，那也是由於司機操作不當或者沒有盡到"安全觀察"的責任，和行人毫無干係。如果真要這麼說的話，司機就太冤了。斑馬線前禮讓規則之一是，行人行走方向與車輛行駛方向衝突時車輛必須禮讓，按照這個說法，行人只要一踏上斑馬線，那麼雙向車道所有車輛必須停車讓行，司機不是神仙，也不是像蒼蠅一樣視線可以360度無死角。面對突然衝進人行道的行人，除了急剎還能怎樣？
我們見過很多因為車輛避讓不遵守交通規則的行人或者電動車而發生的事故，事故發生之後，不遵守交通規則的人拍拍屁股走了，責任就落在了司機身上。似乎在法律實施的過程中，行人永遠是沒有過錯的地方。司機永遠都有"未安全觀察"的責任。這才造就了無數的碰瓷者。
上面我們說到，如果沒有對斑馬線前的安全行車進行強制規範，那麼司機不會在斑馬線前減速讓行，行人也會選擇見空當就過馬路的這種習慣，現在行人過馬路反而顯得更加隨意。但禮讓是相互的，為什麼只規定機動車禮讓，就不能對這些肆意過馬路的行人進行一下規範呢？
要想讓行人遵守交通規則，說實話是難上加難，在交通信號燈正常工作並且有交警執勤的路口，很多行人都無視交通規則隨意闖紅燈，何談自覺遵守呢？更可笑的是就連交警對於這種現象都無可奈何，你要說罰款，三五十塊錢的一點作用都沒有；你要說扣車，人家電動車瞅準機會就竄出去了，你總不能開車去追吧；更有甚者，因為電動車行人闖紅燈造成的交通事故卻要司機來擔責。既然路上行駛的車輛和行人近幾年都呈現劇增趨勢，那麼對於上路行駛的約束是不是不要僅僅針對汽車呢？
跳出司機與行人的角度，從第三方來客觀分析，任何一個路段都不是一直有車輛行駛的，總是有一個車輛空缺時間段，但是禮讓斑馬線實施之後，這個空缺時間段似乎沒有了，除了路口等紅綠燈之外，在中間路段上幾乎是逢人行道必停，為了少數的幾個人，讓整條道路陷入堵車狀態，難道這就是所謂的"文明行車"嗎？
禮讓斑馬線是應該的，每個司機都應該遵守，不過我們更希望的是這種禮讓是相互的，而不是為行人隨意過馬路增加了一個依仗。如果不對行人進行約束的話，那麼會有越來越多的人把斑馬線當成了自家後花園，但並不是所有的車都會慣著那些隨意的人，真有意外發生的話，或許就為時已晚。
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