敘利亞空軍蘇22攻擊機成功甩脫AIM120導彈攻擊
3月4日土耳其空軍再次出動F-16戰鬥機攻擊伊德利卜上空的敘利亞空軍作戰飛機，不過導彈被對方甩脫，顯示敘利亞空軍可能在俄羅斯空天部隊幫助之下找到了克掉F-16戰鬥機攻擊的辦法。
根據相關消息，當天稍早時候，1架敘利亞空軍蘇-22攻擊機在伊德利卜上空執行任務，土耳其空軍F-16戰鬥機發射AIM-120空空導彈對它發動襲擊，不過蘇-22戰鬥機及時察覺，進行規避，成功躲過了AIM-120導彈。
據說是蘇22甩脫AIM120導彈留下的航跡
土耳其發動春天盾牌以來，土耳其空軍已經連續擊落3架敘利亞空軍作戰飛機，包括2架蘇-24MK2戰鬥轟炸機、1架L-39A教練機。從海外媒體報道來看，土耳其空軍在作戰之中充分發揮了自己的技術優勢，派遣E-737預警機探測敘利亞作戰飛機，然後用LINK-16數據鏈將信息發送給F-16戰鬥機。F-16沒有直入敘利亞領空，也不打開火控雷達，直接發射AIM-120空空導彈，這樣敘利亞空軍作戰飛機被導彈擊中的時候可能都不知道導彈從哪裡來。由於F-16戰鬥機沒有進入敘利亞領空，俄羅斯空天部隊戰鬥機也不便對它進行攔截和驅離。
俄羅斯空天部隊圖214R電子偵察機對土軍電子設備進行全面定位
針對土耳其這個戰術，敘利亞空軍在俄羅斯空天部隊支持下也在尋找剋制的辦法。首先俄羅斯空天部隊加大在伊德利卜電子戰力量，先後部署了圖-214電子戰飛機和伊爾-22電子干擾飛機，俄軍電子戰飛機發現土耳其預警機之後迅速向敘利亞空軍戰鬥機告警，同時用電子干擾壓制和干擾LINK-16數據鏈，讓E-737、F-16戰術數據交換不通暢，降低後者目標引導能力。另外還有可能調整了敘利亞作戰飛機雷達告警接收機參數，能夠及時發現E-737預警機雷達電波，向敘利亞飛行員告警。而敘利亞飛行員進入戰區之後也提高了警惕，以便及時發現來襲導彈。
伊爾20電子戰飛機壓制土軍數據鏈
前面說過土耳其空軍不進入敘利亞領空，只用AIM-120空空導彈遠距離偷襲，優點是可以實現非接觸攻擊，提高戰場生存能力，還可以避免與俄羅斯空天部隊正面對壘。缺點就是導彈攻擊距離增加，給對方留下了更加充足規避時間和空間。AIM-120空空導彈採用固體火箭發動機，固體火箭發動機採用瞬時燃燒，燃燒時間短。雖然AIM--120空空導彈射程號稱上百，但是飛行40公里左右發動機燃料就已經消耗完畢，剩下路程只能依靠慣性飛行，機動性能會越來越差，只要目標進行正確的機動就會甩脫來襲導彈。這次蘇-22攻擊機飛行員應該及時察覺了來襲導彈，立刻進行機動，從而擺脫導彈攻擊。
蘇34為敘利亞政府軍提供火力支援
因此外界推測，俄羅斯空天部隊和敘利亞空軍已經找到剋制土耳其空軍辦法，有效削弱了土耳其空軍在戰區活動能力。土耳其空軍既無法保持制空權，又不能為地面部隊提供足夠空中支援，嚴重削弱地面部隊作戰能力。相反俄羅斯空天部隊持續為敘利亞政府軍及盟友提供空中支援，此消彼長，因此面對敘利亞政府軍及盟友反攻，幾乎是一敗塗地。薩拉基布這樣的戰略重地只佔領了一天就被丟了，南部戰線也被對方反推。最新消息是敘利亞政府軍在薩拉基布以西持續取得進展，正在擴大緩衝區，以保障M5高速公路交通。
從這張圖片可以看敘利亞政府軍收復薩拉基布幾乎沒有遇到抵抗
從整體上來看，土耳其多線出擊，四面受敵。特別是美國一直抱著坐山觀虎鬥的態度，讓土耳其感覺心中無底。原本想利用難民問題故伎重演，結果歐盟態度強硬，反而適得其反。外界普遍認為如果西方態度不發生根本性轉變，土耳其現在實力並不能支持多條戰線，所以在伊德利卜向俄羅斯做出一定退讓或不可避免。
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