隨著中國車市的不斷下沉，用戶買車追求性價比的同時，對車輛的整體品質反而提出了更高的要求，依託於大眾的血緣關係，“捷達”作為獨立於大眾的子品牌應運而生。此前捷達品牌推出了兩款成熟工藝下的高性價比車型——捷達VA3和捷達VS5，分別是一款緊湊型三廂轎車和緊湊型SUV。如今在品牌一週年之際推出的捷達VS7，是一臺與“途觀L”同平臺的中型SUV，雖然車輛還未正式上市，但是目前公佈的嚐鮮價還是給待購用戶帶來了驚喜。
就在前陣，一汽-大眾捷達發佈捷達VS7的嚐鮮上市價為10.68萬元-13.68萬元，並於3月20日正式上市。“嚐鮮價”將優先交付2020臺現車給緊急用戶，為安全返工提供移動保障，且車型正式上市後，根據正式上市價進行“多退少不補，消除“嚐鮮”的顧慮。
捷達VS7外觀延續了捷達產品家族富有辨識度的外形，前臉採用六邊形進氣格柵，輔以大面積的鍍鉻裝飾，很像中國古代時的鎧甲；全系標配LED自動大燈，搭配車前中網在視覺上融合的比較和諧。
車身側面線條鋒利，依然是濃郁的“大眾”味。相比同門捷達VS5而言，捷達VS7尺寸更大，長寬高分別為4624毫米、1841毫米、1644毫米，軸距為2730毫米，達到了中型SUV的尺寸。
尾部設計緊湊，看起來更偏運動。尾燈採用多邊形設計，燈組內的“Y”形元素點亮後也有著不錯的科技感。
內飾設計相比大眾車型更偏年輕化，中控臺也微微偏向駕駛員一側。方向盤與擋把部分與大眾車型模具一致，成熟度很高。
捷達VS7配置較為豐富，可以看出是充分考慮到了目標人群的需求。比如常用的無鑰匙進入+一鍵啟動、自動駐車、電子手剎、自動啟停、胎壓監測、360度倒車影像、ACC自適應巡航、電動座椅、自動空調、全景天窗、後排出風口等，對於注重家庭的用戶來說非常實用。另外，捷達VS7的空調控制區升級為了觸控式，看起來更有科技含量。
時至今日，我們的日常生活已經離不開互聯網了，所以捷達VS7在聯網以及智能上也緊跟腳步，捷達VS7配備10英寸中控大屏，支持語音識別，集成車聯網、導航，藍牙，RVC倒車影像和倒車雷達顯示等多項功能；支持CarPlay、 CarLife、Welink等多種手機互聯形式。如今越來越多的手機配備了無線充電功能，捷達VS7只需將手機放在充電臺上，即可快速為手機充電。
空間部分是捷達VS7最大的賣點，作為軸距2730mm的中型SUV，第二排乘坐更加舒適。同時，尾箱開口位置較低，所以保證了內部的縱向空間，不放倒第二排座椅的情況下容積達到548L。
底盤部分，捷達VS7配備前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。動力部分，捷達VS7搭載了我們熟悉的高功率EA211 1.4T發動機，最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250N·m。
與之匹配的是一臺愛信第三代AQ250 6AT變速箱，換擋柔和，在穩定性方面也有著良好的口碑。
雖然捷達VS7還未正式上市，但是嚐鮮價10.68-13.68萬讓我們基本確定了這款車的售價區間。出自大眾成熟的MQB平臺，搭配1.4T發動機+愛信6AT自動擋，讓這臺車“三大件”部分足以令人放心。前麥弗遜後獨立懸掛的配置在這個級別也表現的足夠厚道，操控性相信也繼承了大眾的“基因”，對於預算不多且更注重實用性的家庭用戶來說，捷達VS7是個值得考慮的車型。
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