金姐美食谱
双方都不地道啊。既然对方说了一千元车辆折旧费。也不为过。但反之如没有人同去。开支还要大了。如果我搭了别人的车同去西藏。除了正常的开支平分。另给一千磨损费。我二话都不说的。毕竟车主要担一份责任心。行驶中丝毫不得马虎的。因为本人去年也从上海出发。最终到了那本措。尽管一路遍赏美最。但天路十八弯也要有点驾驶技术的。还有西藏都是限四十码。
千里马6206
既然人家把磨损费说了出来，那还是给了好。不知你们平时关系如何，如果是斤斤计较之人以后少来往就是了。不过话说回来，跑一趟长途，车辆有磨损是客观事实，不给的话你在理上就输了。去年，我与一位平时来往较多的朋友自驾，开朋友的车。我们是不同届的同学，他们两口一个是正县一个是副厅，我虽然是平头百姓，但经济状况也可以。因我平时做人做事比较大气，口碑还行，战友同学也喜欢与我自驾。我与他虽交往不少但了解不深，在他的一再邀请下我们两家才有了第一次同行。返回算账时，他提出要将一段计费为零的高速费算上，其实一分摊也只有几十块钱，并且是刚出发时的事，八九天都过去了，他却对如此小的一件事耿耿于怀，让我心里甚感不适。其实，每次出行我都是比较多的考虑出车人的利益的，也通过种种途径给以补偿，这次也不例外，多给了三百多元的加油费。说实话，自驾出游图的就是一个快乐，如果让你不舒服，以后尽量少结伴就是了。
戈壁红柳916
我会主动提出磨损费，而且还会AA外每天多给一百到三百。我在川藏线跑了十多年，去一次川藏线回来以后，车辆的维修费用会突然变高。陆巡霸道普拉多除外，RAV4的维修费用都会变高。不信你去跑一次317318l 回来看看疗效
从走川藏线
我个人性格认为，之前既然讲好AA制。后来车主又提出要求加1000元的车损费用。虽然心有不爽。但也要大气点。给！！但这样的人并不适合做朋友。太小气。官大就这样。以后就不跟这种人玩。穷哥们才大方。我受过这种气。
手机用户3882975787
很合理，出车的人有风险，车也有磨损，也很辛苦，一般自驾是这么算的：
如果一辆车四个人，吃饭，过路费，住宿费等等用了一万元，四个人平分一人就是2500元，但是出车的司机只出2500元的一半1250元，剩下的1250元就三个人再AA，也就是一人只多400多元，这样很公平的。
桃源爱跑步
轮胎四条，5千多，也就跑四五万公里，一公里最少算一毛。刹车片一套三千多也只跑五六万公里，平均一公里5分。保养一万公里一次一千多三千多不等，平均一公里最少一毛五。个人认为这是油钱以外最最基本的消耗:一公里三毛！(四十万价位车)保险一天二十多三十块
永不停泊
你好，在我们圈子里长途自驾游所谓AA其实是分两种算法：1是将此次出行所有费用直接平摊，再单独给车主磨损费。2是过路费和油费不将车主计算入内。
你既然提出这个问题，说明你对这1000元磨损费比较在意比较心疼。但是不知你是否换位思考过呢？我不知道你自己是否有车，如果你是车主，即使你的车比较旧了不值钱了，但是跑一趟西藏高寒高山地区对车子确实是一场大的考验。而且对开车的师傅也是考验。你想想要是你租个车进藏要收你多少钱呢，这样想的话你一下子就想通了哈😊
文水马海刚欠钱
如果我是搭车的话，如果没付租车费的话，不仅不会需要人家提出来，自己主动会提出要给人家一点磨损费，理由如下：
1、出发前为了保障安全，车主必须对车进行全面保养，包括更换轮胎、刹车皮、换机油，如果车稍高档一点，没有3-5000元，是不够的，即使低档车也要2000元吧。
2、去一趟西藏回来都近万公里，又要进行保养了，西藏的路有的地方很差，坏轮胎厉害，回来后有的轮胎又要换了！甚至有的地方撑伤刮坏需要维修！林拉高速没通之前我去过一次，来回12000公里，我换了四条轮胎都近万块,当然那次我没要大家的车辆磨损费，大家要给，拒绝了！但是有的车主也本身经济条件不好，适当给点磨损费是应该的，只要在合理范围之内，你坐公车也需要付费的！
3、拼车的要学会逆向思维，如果你是车主，你的想法又是如何呢？不要只多考虑自己的利益，这样会没朋友的。
4、如果主动想到要给磨损费，车主不要，其他的人应该表示感谢。比如送个小礼物或者回来做一次东，请同车的小伙伴一起聚聚，复盘一下去进藏的快乐之旅，既加深了友谊，又还了人情，那是多好的一件事呢！
顶戈
收同伴的磨损费，是一个很鸡贼的做法！（收磨损费这件事也应在出发前都说好了）我和同伴出游过六十趟了，车是我的。（最长36天，最短的三天时间）大家所有都是AA制，收磨损费这个是事情从来都没有想过，大气一些好吗？就当大家是陪你出来玩的吧……
假瓦
本人并不反对AA制，AA制就是想要平等公正，但也表明关系只是交往。聚个餐AA可以，至于别的事，大家没那么熟非亲非故的就免了吧。像你这样花钱买不痛快，何必呢？是朋友兄弟哥们，这一千块钱你出了心里也没不爽，你不出他也不会介意，没那么亲密何必凑那热闹。[捂脸][捂脸][捂脸]
