科目三，如果在3檔，遇到前方紅燈需要停車再起步時，先掛到空擋，還是停時直接一檔？

2020-03-09 21:18:43 佚名

歷史收集者

當然是掛空擋吶，難道你踩離合的腳不想歇歇嗎？要是平時開車，遇到時間長的紅燈還可以拉手剎，這樣兩隻腳都能歇歇。紅燈還剩5秒的時候掛一檔，起步。話說，科三除了百米加減檔要到4檔，別的項目都是一二檔吧。百米加減檔是不能跳檔，減檔也必須是按順序，要是平時開車可以跳檔，平地上空擋滑行都可以。還有最重要的一點是科三教練應該會告你踩離合不能超過幾秒的，我們教練說是不能超過7秒，不然直接不及格。

對朕下藥0

科目三中確實存在這樣的情況，當行駛到某個路口時，前方信號燈剛好從綠燈變為紅燈，此時只能直接停車等下一個綠燈才能走，而科目三中有一段路段是需要進行加減擋操作的，如果剛好碰到前面紅燈，此時只能停車，那應該怎麼操作？

其實很簡單，大部分地區除了加減檔操作的項目外，其他項目都可以用一擋操作完成。當然不同地區的教法可能是不一樣的，有些地區會教加擋之後再操作減擋，此時車輛肯定掛在一擋，如果到路口的時候剛好碰到紅燈，那直接踩離合和剎車停車即可，不需要進行其他操作。

但以廣州為例，教練會讓學員在加減檔項目操作時，只要求學員從一擋加到四擋，然後不操作減擋，到路口的時候無論紅燈還是綠燈，直接停車，緊接著換一擋，再重新起步，這樣可以少了減擋的操作，可以避免學員因操作繁瑣導致失誤不合格。

在行駛過程中肯定不能夠先掛在空擋，這會導致車輛處於空擋滑行的狀態，空擋滑行在考試中也是不允許的，從而導致考試直接不合格。

還有車輛起步肯定必須掛一擋的，如果車輛掛在三擋，對學員而言根本是無法起步的，容易造成熄火。就算碰巧能夠三擋起步，況且考試規則中有一條擋位與車速不匹配就會扣100分，那將直接導致不合格。

總之，如果車輛在三擋的時候碰到前方紅燈，首先肯定是不能夠在行駛中掛空擋進行滑行的，另外車輛必須一擋起步，也就是說在車輛停下來之後再掛進一擋，保證車輛能夠正常起步。

車遍世界

停車的時候摘空擋最安全，考試的時候記住不要空擋滑行。

平常自己開車的話不需要注意太多，但是考試的時候是需要注意的；停車的時候掛空擋是最穩的，踩剎車防止溜車，需要起步的時候再踩離合掛一擋起步。

考試的過程中，項目內不需要停車（靠邊停車除外），項目外只要不拉手剎不壓線隨便你停車；但是停車的時候要注意，減速的時候減擋，停車之後一定要摘空擋（不要給失敗一點機會）。摘空擋停車有一個優點：那就是左腳可以暫時的休息一下；你帶擋停車，停車的時候左腳肯定要在壓在離合上的，這個感覺很不舒服。

無雙談車

我們這裡是，如果第一次考試機會如果已經掛了一檔，但是沒有合格，必須回空檔重新打火起步，但是如果是因為紅綠燈或者其他原因停車了的，絕對不能回空檔，因為考試途中回空檔屬於考試結束了，好像也不能拉手剎，可以不用一檔停車，但是停車後必須換回一檔

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遇到這種情況我們要做到剎車，減檔，起步。首先，做到遇到紅燈要踩剎車，離合器，於此同時要減檔，要做一連慣的動作，手腳要配合好，從3擋減到1檔，再到空擋，直至車停下，拉進手剎；其次，等紅燈變成綠燈要做起步，踩離合器，油門，鬆手剎，這些動作也是一連慣的啊！手腳要配合好，加檔至車行駛至平穩狀態。

演繹青春無限好

這種情況不能三檔直接空檔停車，科三這樣做直接就掛了。應該輕踩剎車車速降到二擋區間掛二擋，進二擋後是可以二擋直接空擋停車，如果距離路口遠可以繼續退一檔停車再起步。但是要注意三檔進二檔後必須要鬆一下離合後再踩離合掛空擋，如果一直踩著離合退檔系統就判定你空擋滑行掛了。科三考試是允許二擋直接停車的。當然還有一種情況是緊急停車，但是考試過程中一般很少出現這種事，如果你遇到了那恭喜你重考吧。考試時路口停車後必須空擋，然後再掛一檔起步，平時開車路口紅燈時間短也懶得空擋就踩著離合剎車等，考試時就不能這樣做了。考試時按照他的來，拿到駕照後就隨你怎麼開了。

捂檔髒弎瘋

首先說明在考場上，無倫停車時，回空擋，綠燈時再掛一擋，還是停車時直接過一擋，考試都是合格的，因為這兩種狀態因教練教法不一樣而又都同時存在，也就是說都是合格的，都在考試規則之內，因為考場大都在市郊，紅綠燈時間相對較短，再則學員停車時間較早，至我們完全停止時，紅綠燈已過了近半，大部分教練為了防止學員再次起步時緊張，忘記了掛擋，固而考場上大部分教練都會讓學員停車時隨即掛上一擋，起步時就不會忘啦。至於熟練駕駛的老司機，大路口，紅綠燈時較長時，自然回空擋拉手剎，同時解放左右兩腳，藉機鬆散休息一下，在紅燈倒計時三時，迅即掛一擋，半聯動，鬆手剎起步。