众所周知，汽车也分各种车型，哪怕是轿车，因尺寸不同，同样有小型车、紧凑型车、中型车和大型车之分。其中紧凑型车最为常见，销量也是最高的，代表车型有朗逸、卡罗拉、速腾、轩逸、思域等等。如果把各种级别的汽车市场比喻成古代的城市，那A级车绝对是兵家必争之地！
除了A级车，小型车市场的竞争也不小，想要在小型车市场立足，没有拿得出手的东西，还真不太可能。举几个成功的小型车大家就知道了！本田飞度，小型车里的标杆车型，以大空间、低油耗立足。大众polo，无人不知无人不晓的一款A0级车，凭借出色的市场认知度，跟飞度平分秋色。宝骏310，国产轿车中唯一一款月销过3万的车型，凭借低廉的售价，曾连续8个月霸占小型车销冠的位置。
当然，上面这段话应该再加上“曾经”二字，因为现在的小型车市场，变天了！
上图是2020年1月份小型车销量榜前十名，可以很明显的看出，月销量第一名的丰田致炫，仅8547辆。而曾经在该级别风光无限的飞度、POLO和宝骏310，没有一款是月销过万的，完全可以用无人问津来形容。
可能很多人会觉得这个月的汽车销量多多少少会受到疫情影响，那我们来看19年12月份的月销量，飞度3622辆，Polo仅2490辆。总结下来其实可以发现，现在的小型车市场，真的没有赢家！
为什么这么说？
首先，人往高处走，水往低处流。我们的经济条件好了，对车的需求也会逐步增加。曾经一款A0级小车，就能搂着女神“仗剑走天涯”，现在就连A级车都是单纯的代步工具，想要“撩妹”，怎么也得是B级以上级别。
其次，小型车真的满足不了现在的家庭需求。随着二胎政策的放开，再加上90后成为汽车市场消费主力军，在这个上有老下有小的年纪，A级车尚且不够用，那么小型车自然不在消费者考虑范围之内。
总结：不是车不行，是小型车市场变了。网上总有人说：POLO改款后价格太高，飞度除了空间大，就没什么优点了。扪心自问，真的是这样吗？最主要的原因，是这些小型车满足不了大多数的消费者。对此，你们觉得呐？
閱讀更多 呼嚕嚕說車 的文章
