木子李1685162576631
你好！我是如世擺渡，很高興能為你解答！
關於國產車這塊，我個人一直覺得最近幾年品質有了很大提升和進步。因為，以前一直對國產車印象不好，直到2018年自己買了國產長安睿騁CC做網約車，開了快兩年一切都很好。沒有出現問題，所以現在對國產車印象有很大改觀。
買車不論國產還是合資品牌，主要看你需求。如果舒適代步的話首推長安轎車，價格合理，主要是配置高性能全。無論駕乘都很不錯，特別是內部空間足夠寬敞，以長安睿騁CC為例。軸距2700，內裝飾時尚大方，全軟包自動擋低配都是真皮座椅。很多做過我車的乘客評價都很高。外形轎跑設計流線型，你可以關注下。另外像吉利、比亞迪.、長城等市場佔有率高飛國產車都是不錯的選擇。
如果是第一輛車建議先買家用轎車，如果追求越野首推長城、長安。這兩款越野車最近買的都不錯，買車主要還是看市場佔有率，大街上跑的多的車說明認可度高。以後維修配件價格低。如果買小眾車，後續維護保養成本高。這是我個人的一點建議，希望對你有幫助。
如世擺渡
看看下面這幾款2019年最值得購買的自主品牌新車
緊湊型車：吉利遠景（5.39-7.39萬元）
吉利遠景這款車大家應該都不陌生，畢竟已經存活了十幾年了，市場表現也一直不錯，在本月遠景剛剛上市了2020款車型，相比老款車型配置有所提升。除最低配車型外，手機互聯、倒車影像、8寸屏帶導航、多功能方向盤等常用功能一應俱全，關鍵是它便宜，五六萬就能買一臺4.6米長的緊湊型轎車，性價比還是非常高的。
中型車：傳祺GA6（10.88-16.88萬元）
今年上市的傳祺GA6是全新一代車型，新車採用了傳祺光影雕塑3.0家族理念，比上一代車型更加年輕時尚。內飾部分全新GA6採用了類似奔馳的雙大屏設計，內飾做工用料比老款也提升了不少，營造出了不錯的豪華感。由於GA6定位是一臺B級轎車，所以相比同價位的速騰、軒逸、卡羅拉等合資品牌A級車來說，更高的配置和更大的空間更有吸引力。
SUV：紅旗HS7（34.98-45.98萬元）
作為一款自主品牌車，可能很多人覺得30多萬的起售價太貴了，不過咱們當然不能只看價格。它有著超過5米的車身長度和3米的軸距，看上去相當氣派，內飾也足夠豪華，另外HS7全系標配3.0T機械增壓發動機，匹配8AT變速箱和全時四驅系統，完全可以媲美百萬級SUV的實力。如果你是一位成熟穩重的成功人士，那麼這款車或許非常適合你。
MPV：吉利嘉際（9.98-19.28萬元）
吉利嘉際在今年第一季度上市，也是吉利旗下的首款MPV車型，在它上市之前就有著非常高的關注度。嘉際提供了6座/7座車型及多種座椅佈局，並且配備了1.5T、1.8T、1.5T輕混和1.5T插混等多種動力總成，為消費者提供了豐富的選擇。同時嘉際還是國內首款能夠實現L2級自動駕駛的MPV，配置越級，有著非常強的市場競爭力。
皮卡：長城炮（9.78-15.98萬元）
國內皮卡限制正在逐步解禁，於是很多自主車企開始紛紛推出皮卡車型，說到皮卡，那一定要提到今年最火的長城炮。長城炮推出了乘用和商用兩種版本，區別就在於商用版配備了鋼板彈簧懸架，負重能力更強，價格相對較便宜；而乘用版的配置更豐富，乘坐舒適性也更好一些，我個人覺得乘用版的外觀也更加霸氣。
性能車：領克03+（18.58-22.88萬元）
一直以來自主品牌從來沒有推出過性能車型，自從領克03+的出現打破了這一局面，也讓性能車的門檻變得更低。領克03+搭載了來自沃爾沃的2.0T發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米，同時還配備了四驅系統，百公里加速僅需5.9秒，比高爾夫GTI、福克斯ST等小鋼炮性能更強。可以說這就是一臺官方給你改裝好的性能車，碳纖維套件和Alcantara內飾都有了，買回去還能夠省下很多的改裝費用。
duyang
10萬以內的話推薦轎車，長安逸動，榮威i6都比較合適，無論空間，還是配置都滿足日常需求。
10萬以上選擇就多了，轎車推薦，領克03，紅旗H5，喜歡偏運動的可以提領克，穩重的提紅旗
SUV推薦，博越，榮威RX5，長安75PULS ，VV6，注重外形可以提Vv6，性價比最高是榮威RX5，希望對你有幫助。關注我，賣車中最會玩信用卡的
suitianya
最近值得買的國產車，可以考慮星途TX。
星途是奇瑞的高端品牌，雖然價格也不算貴，但是綜合實力強大。
以星途TX 2020款 1.6T兩驅星尚版為例，經銷商報價為13.59萬。
這款車型配置了萬眾期待的奇瑞1.6T渦輪增壓發動機和7檔雙離合DCT變速箱，馬力達到197匹，最大扭矩290牛米，官方公佈百公里加速時間是10秒，工信部油耗數據為6.8L每一百公里。
作為一款中型SUV，星途TX車身長度達到4.69米，寬1.885米，高1.706米，絕對是這個價位威武霸氣的尺寸，而軸距也達到了2715mm，空間相當寬敞。
星途TX兩驅版驅動方式為前置前驅，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，承載式車身結構，輪胎規格也是驚人的19寸225寬胎。
安全配置方面也有前、側氣囊，胎壓顯示、ABS防抱死系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等一應俱全。而定速巡航、上坡輔助、駕駛輔助影像、自動駐車、發動機自動啟停也有配置。
星途TX還標配了可開啟的全景天窗，可以將沿途風光盡收眼底。內飾方面也是手到之處皆是軟質材料，質感上乘，可謂是低端車價格，豪車級配置。
而且，星途背後是強大的技術宅奇瑞，作為奇瑞試水高端的品牌星途，奇瑞必然將所有最好的東西都放到星途身上。無論從車輛質量、性能、調校方面，奇瑞都是下了大功夫的。況且，星途獨立於奇瑞，售後服務也是高了一個級別。
所以，如果說近期值得買哪一款國產車，雖然其他車企也有新車推出，但我還是首推奇瑞星途。
我自己也是奇瑞車主，雖然我開著奇瑞最低端的艾瑞澤5，但是有句話說得好:一日奇瑞，一生奇瑞。我以前也有一輛其他品牌的國產車和一輛韓國車，這裡就不說哪個品牌了，但是，真的是開過才知道奇瑞造車的用心。
車天篤地
在中國，有一代神車，叫做五菱宏光，售價才幾萬的車廉價耐C上山下海無所不能。這種車型之前一般都有個通用的名字，叫麵包車。
五菱宏光Plus，大氣的外觀，超高的性價比，號稱致富一號。
整體上，五菱宏光Plus採用“平行矩形，簡約硬朗”的設計元素，讓他充滿了大氣穩重的商務氣息，前臉在五菱宏光的基礎上變得更加的平直，簡約，據官方介紹進氣格柵的設計靈感來源於“鼎”字，進氣格柵沒有使用大量的鍍鉻裝飾，兩條平行的鍍鉻條
恰到好處。飛翼式的大燈內配有透鏡，全系車均為鹵素光源，考慮到它的售價也是情理之中。車身側面，相對平直的腰線，看起來車身十分的硬朗。車尾部分，大多采用豎直和平直的線條，顯得車身更加的高大。
內飾整體簡潔明瞭，中控飾板還有一個撞色設計，並搭配了許多縫線點綴，讓五菱宏光Plus多了幾分
品質感與豪華感。中控8英寸大屏，也提升了這款車的科技感。整車的長寬高分別為4720、1840、1810mm，軸距為2800mm。
五菱宏光Plus搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，最大扭矩250N·m。總的來說，這款五菱宏光plus，無論是拉貨還是載人都是非常優秀的。
為什麼五菱宏光一直賣的這麼好？就是因為不僅經濟實惠而且空間大用途廣泛，今天小竹給大家介紹的這款車同樣也是以性價比著稱的中型SUV捷途X70，你要車又大又便宜是不？有！給你皮薄餡大，什麼動力操控底盤素質行駛質感，隨緣就好。大家要知道，便宜不一定好賣，但是不便宜，一定不好賣！
定位上，X70是作為中型車搶奪市場，市場指導價也在6.99萬~12.09萬間，也就是說不足7萬，這個價位在中型車市場，敵手有很多，比如哈弗H7、長安cs75、吉利博越等，都有多款針對性車型在內，除去國產，還有合資汽車同樣實力強悍，好在定價上，捷途6.99萬~12.09萬降維打擊就搶先一步佔得先機。
捷途X70的外觀很是帥氣，用橫向鍍鉻條裝飾的中網雖然不是特別大，但是卻沉穩大氣，大燈也用了鍍鉻條進行包圍，犀利又時尚，貫穿式設計的下格柵使其視覺寬度拉長不少，呈正方形排列的熱情燈盡顯精緻，銀色的保險槓則給人一種很安全的感覺。動力方面，1.5T的動力拉這個大車身，個人覺得弱了一點，但家用可以了，捨得給油，推背感還是很強烈的。配置方面，買的這臺是手動頂配，該有的都有了，配置可以用豐富來形容，車道偏離、360全景這些都非常實用，對行駛安全提高了不少。
對於捷途X70的產品力，小竹真的不想下太多筆墨，反正上市後月均1萬輛銷量是有的。起步不到7萬，5/6/7座供君任選，1.5T早期配盛瑞8AT，後期換奇瑞雙離合。看起來整體不錯。之後又出了捷途X95，這車更簡單了：10萬塊錢買輛漢蘭達，你還猶豫啥？買漢蘭達的錢能買他三輛！
實際上，捷途X70賣的比本家的瑞虎8還好，把它理解為低配的瑞虎7其實就可以。講道理，X70這車吧：一樣價格的不一定有它好，比它好的比它貴。市場的眼睛是雪亮的，
矮子裡面拔高個也是優質選擇啊。
看到這價格，真的沒什麼好說的
國內的汽車消費遠未到均價10萬以上的水平，在很多地區，這樣的產品有它存在的必要性。目前整個自主品牌都在搞“提質升級”，五菱宏光都Plus換代了，捷途這種“便宜且應有盡有”反而是一種返璞歸真，它確實賺到了一筆，
但這種操作能夠助力這個品牌走向主流嗎？
這個車，猛一看，嘉悅A5和起亞新K3有幾分相似，尤其是前臉部分的直瀑格柵和車標位置。但仔細看，前臉大燈和進氣格柵連接的整體，還是凸顯了江淮的“寶瓶”式家族設計。個人覺得，嘉悅A5的賣點在：8.48萬，你能獲得一款支持國六排放的110kW 1.5T動力，同時這車是和江淮大眾共線生產，還有掀背尾門哦。
在投入2億元對生產線進行升級後，全面應用德國VDA質量標準的江淮乘用車，已經擁有了可以達到大眾全球化品質標準的生產線，並且經由大眾培訓並考核的質量管理團隊也為其生產線下的產品帶來了質的飛躍。
——這是從嘉悅A5產品宣傳中找到的一段話，這應該是重點。
如果沒有嘉悅A5，那江淮2019年真的顯得沒什麼存在感。對於這麼一款“有點德味的高性價比產品”，咱們要給予包容的態度去看待，從消費的角度出發，它算得上一款高性價比車型。
接下來是紅旗，紅旗是什麼？早兩年和任何對車有點了解的提出這個問題，估計都容易導致冷場。紅旗在太長的一段時間裡在中國車市中承擔了一個“門面”的作用，實際的市場意義就不好說了。也正是如此，當今年紅旗說要大力進軍消費級市場的時候，輿論更多是抱著一種“看熱鬧”的心態，但在去年11月，紅旗賣了1.25萬輛，事情確實不太一樣了。
HS5是紅旗銷量大頭，在豪華質感的營造上沒的說，2.0T動力也是品牌全新力作，把它當成是“豪華版大眾探嶽”其實也差不多，強調下，HS5定位的是“豪華”，定價上比WEY/領克還要高上半級，對標一些三線豪華品牌也沒問題，產品力，有；但沒點家國情懷的可能你也買不下手。畢竟20萬價位可以選擇的太多。
從紅旗不斷升溫的市場表現來看，只要你丟掉那種“官味”，就算強調“家國情懷”也是有人願意買單，紅旗這個品牌與其他的自主品牌根本上就大不一樣。一款20萬級的自主SUV能夠月銷3000輛左右，真意料之外。
有大集團做背景的紅旗，產品力後勁確實不是新創品牌能比的。如果沿著現在這種市場親民路線走下去，可能紅旗才是國內最快突破價格天花板與合資車平起平坐的品牌。希望紅旗能夠穩住陣腳，現在這一批用戶的口碑將直接決定其品牌未來數年的影響力。大家覺得呢？
一直在學習努力
最近有一款國產車通過5G直播形式上市的汽車-_吉利ICON。
吉利ICON ，誕生於吉利BMA架構，售價11.58萬-12.88萬，主打健康、安全、造型和駕控四大科技。健康方面它系國內首款搭載並標配車規級“CN95高效複合空調濾芯”的車型，可過濾0.3微米以上的顆粒物，提供醫用級防護。動力方面搭載吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發動機，匹配48V輕混系統以及7速雙離合變速箱，百公里加速僅為7.9秒，百公里綜合油耗為5.7L。
吉利ICON採用的是全新一代的設計語言，打破當前同質化造車，是我們對未來汽車設計的一次全新探索，也是吉利對於汽車設計的一次重要突破。
慢點開車ehi
我暫時沒有好的建議，但是在你參考各位頭條大神的意見時，請聽以下我以下的中肯建議：
1、買市場保有率較高（銷量較高）的國產車。不然等買了那種銷量少的車型，壞的時候都不懂去哪裡維修去哪裡賣零件，即使4S保修，也得等上很長時間（除非你中意的車是在你的城市生產）。講難聽點，甚至都有4S倒閉轉行賣其他品牌的車；
2、參考國產車二手車保值率排行靠前的車型。這讓你開了幾年後，想換車時，起碼還能賺點剩餘價值。
3、口碑好，質量硬的品牌。
大武嗶嗶車
吉利繽越 指導價：7.88萬-11.88萬（無優惠）
作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑SUV，相信很多的年輕消費者都比較喜歡，顏值上的優勢同級價位車型沒有對手，雖然空間上的表現要略微緊湊一些，但足以滿足家用車型的需求。
2、長安CS75 指導價：7.98萬-18.48萬（最高優惠2萬）
相比哈弗H6、博越等緊湊型SUV來說，長安CS75在價格上的表現要更加親民，隨著2108款車型的上市，2017款車型的售價已經非常親民，終端有著比較大的優惠力度。
3、寶駿510 指導價：5.48萬-7.78萬（無優惠）
作為曾經市場上叱吒風雲的一款國產SUV，一度將神車哈弗H6拉下神壇，所以說這款車還是比較值得推薦的一款，說白了寶駿510就是一款為性價比而打造的suv
Lycedes778
最值得買的國產車？能勉強算的上純國產的只有吉利和紅旗兩家，勉強在這兩家發動機是照葫蘆畫瓢國產的，除了這兩家其餘的國產車還有長城值得推薦。。。其他的其他都無需考慮，尤其是寶沃和蔚藍，極品不咋滴！
汽車充電樁
國產汽車主流就是長城的SUV像哈弗H6.吉利的跨界車像帝豪GS，繽越，長安還有奇瑞等四家。
