爱爱爱爱爱爱欣
熟能生巧。只要有车练，驾驶技术一天会比一天好。开始找个人少车少的地方或是小区慢慢练，当你练到觉得在这环境里开车特枯燥无味时就想上路了。上路就觉得眼神不够用遇到公交车也害怕等。别着急第一次上路不要跑太远找个安全的地方停下来休息一会放松一下心情在上路，开始最好在你熟悉的路上跑，练到你特别喜欢车甚至上公厕都想开车去基本上就练的差不多了，等到你不愿意开车的时候就说明自己已是一个真正的司机了。最初开车的时候是担心自己撞别人，后来就担心别人撞自己。优秀的司机可以说一个人同时在开五辆车，前后左右还有自己开的车都要兼顾到，好的驾驶员不是不出事故而是能把事故降到最低。驾车要谨慎，精力要集中。我的个人驾驶体会可以参考如有不周欢迎指正。祝大家身体健康，家庭和睦，安全出行！
大家一起说好
三年算什么，说说我的经历：
（驾照）练车到拿到驾照，车上时间加起来应该没有4小时；
拿证之后，整整10年没有摸过车!
（买车）试车找熟人试，取车找熟人取；
（练车）找块空地，师傅带练了15分钟，出发！去路上实战!师傅带了两次，一次一个钟。
（上班）第2天，自行开车去上班，很早很早起身，怕人多，提前30分钟到公司，大把车位，但停车差点碰花坛，上班到家1公里，龟速，流汗1斤。
（上高速）上班后，周末第6天，师傅带去高速，跑了1小时，尼玛啊，慌的一B，保险私下提前多买了100万意外险。安全着陆。
（接送娃）胡同小道，校门口人来人往，流汗心慌2个月……每天2公里走1小时……
（1000公里过年回家）是的，拿车第60天，跑长途回老家，开车回农村家装B，路上看到N次车祸，但是自己安全到家了，休息了6个服务区，全程没超100公里时速，临到家农村路看不清只挂了下底盘……
（半年老司机）买车半年，开了快6000公里，感觉对车已经很熟，成长老司机一枚了!
强大的心脏+不怕死的师傅=老司机速成
期间4次油门当刹车，还好车子肉，自己反应快，躲过劫难。
好了，其实，你也一定行的!
青涩辣椒
我驾校出来一年半，也是刚提车第五天，第一天，了解一下灯光，雨刮，锁车之类的基本用法。第二天，错开上下班高峰的时间段，找个车少的路段，带两个同事随车指导，跑了2个小时多。。手动挡1.2.3偶尔4档。第三天，心里有底了，晚上四点多一个人，来回跑了近35公里的直路，其间单趟四五个红绿灯，单程有6.7公里几乎没什么车。三条道，你走中间就可以了，不用怕，多观察三个镜子，左右后视镜可以看路面标线与车身的平行度！！！当天晚饭后，带老婆再跑那条路，四挡速度直逼80了。
昨晚在小区里面练，那个要提高警惕，必须提高警惕！！！有个左弯角没有路灯，而且是路口，有三五个老年人谈心，对向有车来，旁边有暗色的车停在那里，复杂的情况让我这个新手差点剐蹭了那个暗处的停车。当时眼睛向右一扫，吓一跳，同时左手小幅快拉方向盘。感觉车头与那车的距离在20厘米左右。。。随后就停车喘口气😓😓😓
窄路会车看右后视镜车身与路牙距离，尽量贴近路牙子，然后观察左后视镜与对向的后视镜有没有怼上的可能，大不了最后停车。别怂他。
旺蛋83286406
不用有负担，我爱人是在拿证五年后开车的。
我们家车买回来那两天就放在朋友家里，每天朋友陪着爱人去练两个多小时。刚开始是在郊区的一条路上练，基本上没有人车。后来就到市区开，大约有一个礼拜吧，我就让爱人拉着我回娘家。上车时爱人死活不让我坐副驾驶！一路上死车两次但也顺顺利利到了家，回来的时候天已经黑了，我爱人竟然不知道怎样开远光灯！我赶紧搜索，感谢度娘让我们一路光明回到家！
半个月后再回娘家就很顺利了，提了个小意见就是停车时有些晃爱人也虚心接受。好像再也没有什么障碍，只是到我拿证上路时爱人才分享那时的感受：每天开车一身汗，我要求回娘家时怵得想拒绝……好在坚持、一切安好！
学也努力学了，练也认真的练了， 水到渠成是再自然不过了，许多人都是这么过来的，你大可不必担心。
70后大姐的生活
本本一族：就是考完驾照以后好久都没有机会摸方向盘有本本没技术的朋友们。
有些朋友可能会有担心:我考完驾照三年都没开过车了，技术岂不是都还给教练了？其实没什么好担心的，这就类似于我们小时候学骑自行车。学会怎么骑了以后好久不骑自行车就会有些生疏，甚至有些时候骑起来会歪七扭八的，可过了这段适应期以后就又会悠然自得了，所以我们开车也是需要渡过这样一个的适应期。
我们根据个人情况其实可以有三种选择
1.如果自认为自己的技术还不错的那可以请朋友中的老司机带带路，一来朋友教的会更仔细耐心，二来还能省点陪驾费用。
2.另一种选择就是给那些开车技术已经还给教练的朋友。去找个陪驾的教练带自己去各种路段逛逛花园吧，毕竟教练车都安装有副刹车，教练能对你的开车安全提供保障，同时还能熟悉一下城市道路一举两得，当然消费一定的费用是在所难免啦。
3.还有些朋友即不想花钱也不想去麻烦朋友的，那可以在傍晚挑选一个车流人流都比较少的路段偷偷进行车技训练。还记得几年前杭州钱塘江边的道路比较宽阔车流又相当少，有好多朋友都选择在傍晚时分在那锻炼自己的车技。
在买车的选择上如果对于自己目前的技术不自信的，觉得自己容易擦擦碰碰的，建议可以在第一辆车的选择上考虑二手车。二手车的好处很明显：1.车价便宜 2.比较保值 3.即使出现擦碰事故也没那么心疼。当我们开一段时间车技成熟以后再选择置换新车，这样既省钱又规避了风险一举两得。
小乐说学车
这个问题好办。
我可以明确的告诉你，你的担心是多余的。
拿我的自身经历来说，驾照刚报完名，晚上有空的时候我就叫着身边有车的朋友，出去玩，没事拿他们的车先熟悉熟悉。
练科目二时，我就买车了，当时我记得买车的当天晚上，我一个比较有驾驶经验的朋友，让我开着在我们当地最堵的路上练手，就这样来来回回练了几次，手把就练得差不多了。
当你买车之后你会发现，在驾校再多的理论，都是纸上谈兵，不如自己跑几圈来的实在。
人并不是一下生就什么都会的，慢慢练呗，俗话说熟能生巧，你老担心车技不行，又不练，再过几年还是这种心理，所以说，想买就付出行动，别的都是浮云。
微光中的晨曦
同样的，2015年驾照考出来后三年多再也没摸过车，18年买车是让别人帮忙开回去的。去看车的时候销售让试驾都没敢，回去后，第二天特意起了个大早，赶在路上没什么车的时候就出门。上车的时候手都有点颤抖，还是咬牙出了门。开了一段路后心情就慢慢平复了，之后就一直很顺利。所以没什么好担心的，一坐上去启动，你的感觉就来了。开别人的车可能还会有点放不开，怕磕磕碰碰不好交代，但是自己的车完全不会有这个心里负担。记得保险买足啊[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
Sk0702
老司机讲开车是熟练工种，多开多练熟能生巧。我开始骑摩托考的是E票，骑到第四年考了个C票，那时车票也好考，简单练练找人就过。之后又骑了四年多摩托车，当时经济条件不允许买车，那时的车基本都是合资车很贵。虽然没有车，但我经常上网看车研究相关知识。12年买了B70自动挡，找熟人帮忙开回来停在学校院里，媳妇说单位好几个开B70的找一个陪你练，我说不用自己来。我先坐在车里把着方向盘前后左右看，视线比照骑摩托差多了，盲区太大很不习惯。下车沿车头车向左画线，摆一块石头，这样在驾驶坐就知道车头长度和位置了。调整俩边后镜和车里后视镜位置观察四周，再下车实际查看对比，既然要开车不习惯也要适应。车里看了一个多小时感觉行了，先在校园里转了俩圈出门就上路了，找了车少的路慢慢开了个大圈又回到校区，这样就慢慢熟练了。刚开始出车前有些紧张，计算路线尽量找车少的路，一上车开起来就放松了，哈哈，看来我还是适合开车。
用户静空
这个问题很好解决，首选自动挡汽车。考取驾驶证都是手动挡车完成，如果是纯粹的新手，别说3年，就是三个月后恐怕也不敢独自开车上路。因为驾校所学知识大多针对考证，而日常驾驶情况复杂，不可能单纯依靠驾校那点知识就可以放心驾驶。自动挡类似于傻瓜照相机。
手动挡由于有离合器和手动变速箱的存在，就需要驾驶者相当默契的手脚配合才可以确保安全驾驶；而新手尤其是您这种长时间不练车的情况，更不适合开手动挡车型，轻则手脚配合差导致频发熄火起步困难，重则档位切换不及时易引发安全事故。而自动挡的最大优势就是取消了手动换挡和离合器，彻底解放了左脚和右手，驾驶者仅需集中注意力观察路况和调整方向盘/踩刹车即可。
除了选择自动挡以外，还可以选择陪练这种方式，现在很多驾校包括个人也有类似收费服务项目。按小时计费，一般情况下悟性高的三四次陪练就可以独立开车了。另外，在独自开车时，尽量避开早中晚高峰期，选择车流稀少、空旷路段，减少夜间独自驾车几率，市区尽量降低车速，车尾部张贴新手提醒，确保安全。
猫眼看車
很多人考驾照都仅仅是为了拿那本证而已，对于自己驾驶技术并不在意，这就造成了很多有证一族却不会开车的窘境。
像题主说的，拿到驾驶证后，三年内没开过车，这种情况都是很常见的。如果担心买车之后技术不行的话，我这边给您提出3点建议。
一、买完车子之后，找个驾驶技术比较过关的朋友，让他坐在副驾驶上看着你开，遇到什么问题让朋友多多提点，如果担心车辆刮蹭问题，尽量往车辆较少的路段去开。
二、如果舍不得拿自己的新车来练手，那就去租一台车，车型尺寸尽量接近于您自己购买的那台车。这样既花不了多少钱，而且又能尽快熟悉驾驶技巧。
三、可以自己找一个空间比较大又没什么人的场地。自己慢慢试开，每天多练习一段时间，不断的去摸索和习惯开车的注意事项，练个三五天保证正常上路，应该是没有问题的。
作为10来年驾龄的老司机，我自己也曾经教过身边很多新手司机如何上路，怎么开好车。大部分的男性同胞，大体上教个一两天，就基本可以熟能生巧了，应对一般路况条件，完全足够了。剩下的就需要自己去慢慢摸索和积累经验了。
总的来说开车是一件既看似简单又存在风险的事情，建议广大的新手司机朋友们在拿到证件，准备开车上路时，最好能够有人陪同。或者说是等到自己积累了一定的驾驶经验之后在上路，这也是为自己和他人的安全负责任。
