“取消年檢”呼聲越來越高，車主反問：檢和不檢有啥區別？
大家都清楚，汽車在使用時間長了之後會出現各種各樣的問題，雖然像豐田有著非常不錯的品控，在質量方面也是讓人放心，不過難免存在一些小問題。而其它合資車有的更是沒開幾年就出現各種各樣的故障，汽車一旦出現故障的話，車主們就應該格外重視，而不是聽之任之放任不管，否則很有可能會影響行車安全。因此，汽車年檢便是檢測汽車是否有問題的一道門檻。
一般來說，普通私家車年檢都有明確的規定，如果是6座及6座以下的車型，是符合6年免檢規定的。也就是說，新車買回家後，6年後才需要進行上線檢測，但如果是7座及以上的車型，就必須每兩年把車開到車管所進行線上檢測。我們知道，線上檢測的流程比較複雜，費時費力，並且隨著近些年來汽車的增多也是越來越嚴格。很多車主表示，車子並沒有什麼問題，但始終就是過不了年檢，這究竟是怎麼回事呢？因此，“取消年檢”的呼聲越來越高，車主反問：檢和不檢有啥區別？瞭解一下。
其實，當下國內汽車保有量在不斷增加，據悉，直至今年6月份，機動車的保有量已經達到了3.4億輛，這是一個非常龐大的數字，幾乎每4個人中就有一個是有車的。不過，汽車年檢卻在一定程度上讓車主們苦惱，“取消年檢”的呼聲越來越高，車主反問：檢和不檢有啥區別？而到了年檢的年份時，機動車在年檢前3個月就可以申請年檢，而最好是提前一個月去年檢，有的車主非要拖到最後幾天。
而去年檢的話，一般每個月的前10天，檢測站業務會少一些，因此車主們可以在這段時間內去年檢，可以免去排隊的麻煩。其實，有的車主認為年檢“檢和不檢”沒區別，而且經常聽說身邊的朋友去年檢的時候車子被“檢”壞的情況。此前就有一位大眾輝騰的車主，年檢的時候變速箱直接報廢了，車主則要索賠20萬。不僅如此，在進行尾氣是否超標的檢測時，車檢員往往會大腳踩油門，有時候轉速錶刻度直接超過紅線，發動機轉速超過5000轉。這樣一來，對車主們來說無疑是看在眼裡，痛在心裡。
當然，年檢的目地是為了確認汽車狀況如何，從而避免故障以及預防交通規則的發生，所以從這點來看，年檢還是有必要的。不過，年檢的時候由於車輛非常多，自然就要排隊檢車，再加上部分地區出現“變相收費”的情況。此前就有車主自己開車年檢3次都不合格，最後給了黃牛200就過了，不過這種情況也是少數。車主們只要注意在年檢前大致檢查下車況，尤其是尾氣，可以提前瞭解下相關規定，而如果車窗玻璃貼了不合格的貼膜，也要提前撕掉，否則百分百是通過不了的。
對此，大家有什麼看法呢？
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