即便是没有拥有过进口车的人也听过这样一句话“坐奔驰、开宝马，想安全就买沃尔沃”，简单的一句话，浓缩概括出了三大轿车品牌的主要卖点，奔驰主要是坐着舒适，所以有钱的老板都喜欢买辆奔驰雇个司机，宝马主要就是操控好，年轻人都愿意亲自操控它，沃尔沃呢，当然就是安全了，为了安全这两个字，沃尔沃都已经做了几十年，当年的三点式安全带就是沃尔沃发明并无偿把专利提供给汽车行业的。当然，这里也少不了奥迪，奥迪的优势是什么？车灯厂啊！奥迪就是车灯好看。
再比如说市面上其他比较火爆的品牌，路虎是土豪之车，说白了，在国外路虎就是普通品牌，到了中国市场就金贵了，买它的都是土豪，一般的非实力派都甘愿买BBA，开起来更有逼格。
还有日系车，英菲尼迪就是研发给少数有个性的人，它的追求很明确，只为那些高端商务人士设计，这些人都有自己的个性，不喜欢和别人一样，说白了，英菲尼迪的车主都是在金字塔顶部的那个人群。
雷克萨斯呢？雷克萨斯在中国市场近年来真是超级火爆，许多人宁愿加价排队也不愿意随便买台车回家，雷克萨斯的耐用是出了名的，在美国市场它销量第一，在每年的可靠品牌排名中它连续都是第一名，日系车的耐用特点在它身上表现得淋漓尽致。
话说回来，国产车的各大品牌的标签都是什么呢？奔驰占了舒适，宝马抢走了操控，雷克萨斯领走了耐用，英菲尼迪是个性，路虎是土豪，剩下的形容车的词汇也就是省油、动力足和环保了吧，哪些品牌能抢占这些标签呢？
先看省油，说到省油，似乎是日系车更有优势，与重量更重的美系车相比，日系车轻，发动机调校也都不错，节油能力很突出，国产车想拥有这个标签不容易。动力方面，国内爆款的发动机，像长安CS35PLUS这款车的1.4T发动机还是在国外研发的，说白了，在动力方面国产车想超越进口车、合资车，也难。
只剩下环保这一项了，这一项确实也最可圈可点，我国是全球进行新能源汽车研发和普及最早的地区之一，已经有20年的历史，真正大范围推广在2008年之后，至今也有10多年，积累了丰富的经验，也诞生出了以比亚迪为代表的新能源汽车企业，目前，放眼全球，在电动车领域，能和特斯拉相抗衡的企业也就是比亚迪了，这也是奔驰找到比亚迪合作生产腾势电动车的原因，比亚迪的电池足够强，尤其是前几天刚发布的刀片电池，安全和可靠进一步提升，电动车的整体安全性和寿命也提升到了一个新高度。
在全球汽车行业向前发展的滚滚浪潮中，国产品牌在夹缝中求生存，目前在性价比上有着明显优势，经常可以见到10万的国产车相当于15万合资车配置的情况，但这往往意味着自主品牌要付出更高的成本代价，希望多年后，提到中国汽车，不要仅仅是便宜和性价比高！
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