惠州和東莞哪個會成為下一個深圳?

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粵港澳大灣區的成立,深圳,東莞,惠州,後期的發展沒有必須要成為深圳,世界第四大灣區,兩區九市是要共同發發展的,

深圳是不可能需要複製的,先說臨深片區惠州也是正在發展的城市,現在人氣還沒有那麼多要相信的是會好起來,商業慢慢多起來人氣自然而然就會上來,臨深片區惠州後期發展不可估量,

東莞也是臨深片區,東莞的發展也可以說非常迅速的,東莞可以說是工廠基地。人氣自然非常旺現在可以說比深圳要差一點。比惠州強很多 東莞 惠州 共同發展共同迎接粵港澳大灣區規劃兩區九是都屬於大灣區標籤


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惠州和東莞哪個會成為下一個深圳?

 

在看到這個問題的時候,第一的反應是,肯定很多人會選擇東莞。因為東莞目前來講的發展,無論是從經濟體量,還是產業結構等方面,都更像深圳。比如,東莞的松山湖對標深圳南山與香蜜湖,東莞的南城區對標深圳的福田等,而且,東莞還排列廣東四小虎之首,號稱世界工廠。

 

然而,在今天,我卻更想說,惠州成為下一個深圳的機會,也不是沒有!

 

首先,東莞的城市發展決定了,這是一個以南城為中心,重度依賴鎮區發展的城市。東莞的發展是分散的,從東莞的區域地圖上我們就能看到,四面八方各種小鎮包圍,而這些區域的產業構成上,以製造業為首。但是,我們都知道,深圳憑什麼能夠獲得如此好的發展?是因為深圳具有南山產業園、前海經濟示範區等高精尖的產業結構。東莞有嗎?除了這兩年頻繁炒作的松山湖,東莞在產業結構上,與深圳表現完全不同!

 

 

那再看看惠州。由四區三縣組成的惠州,惠州最適合居住的是惠城區,這個區域的主要功能是居住功能。

 

而仲愷區的定位是電子製造等為主的產業構成,但近兩年,也產生了像潼湖智慧生態區等定位高新產業的區域,相對傳統的產業來講,這些產業更具有期待性。

 

其它兩個區域惠陽大亞灣區域,因為臨深,吸引了很多的深圳人置業。大家都把這裡稱為小深圳,週末基本上跑在路上的全是粵B車輛。

 

另外幾個區域,就不再一一絮述了。

 

那麼,為什麼說惠州更有機會成為下一個深圳呢?

 

我們來看看廣東地圖:

 

 

在地圖上,惠州與東莞都臨深。但是惠州的行政面積,卻比東莞大很多。臨深區域可以發展的空間也大很多。東莞有松山湖,惠州有潼湖生態區,最主要的是,惠州的發展是相對集中的。每個區域,都有著很明確的定調。如果惠州加強深惠雙城合作力度,在交通,產業等方面進行深度對標的話,顯然,擁有著更好生態資源的惠州,未來還是很有潛力成為下一個深圳的。





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那個會成為下一個深圳?我覺得東莞機會更大一些,我們看看兩個城市基本情況,

一,東莞前些年屬於加工廠,由於國家提出改革試驗區,為什麼就放在東莞呢?這就是東莞過去的外加工留下來的生態鏈,

二,東莞這幾年人口流失非常嚴重,但GDP沒有下降反而更高啦,為什麼?看看現在的東莞企業就知道啦,華為搬進東莞,長安鎮的兩大手機品牌,萬達廣場在東莞有四處,國貿大廈,等等都看到東莞的發展空間,這裡不能不說說東莞市東城區,它的GDP在中國城區裡一直排名前五名,第一二名北京朝陽區上海浦東新區,

三,以前東莞這裡的工業園叫什麼?叫工業區,現在叫什麼科技園,不是你什麼企業都能進駐的,所以那些代加工企業都被趕走了,引進的,留下來的都是高新產業,沒有一定的技能人家不要你,一部分汙染嚴重企業搬到東南亞,一部分汙染嚴重企業搬到北方,很多兄弟姐妹跟著企業回到老家去啦,

我們再看看惠州,靠海,有山,青山綠水!最適合居住和旅遊,惠州也一直以這樣發展的,看看惠州企業,基本上是傳統文化企業,再看看惠州的羅浮山,大亞灣,等等,這都是度假區,所以我認為,我早前也說過,東莞就未來的深圳,





楊濤的楊


從目前來看,是東莞比較發達,畢竟東莞有世界工廠之稱,但是如果從一個長遠的角度來看,惠州未嘗不能超越東莞,成為下一個深圳,惠州全區總面積1.16萬平方公里,廣州、深圳、東莞三個地方加起來,土地面積也僅僅比惠州多出300平方公里。在相關規劃中,到2021年惠州擬新增各類城鎮住房60.5萬套,豐富的土地資源和房源吸引了全國許多置業者將眼光投向惠州。

從目前的房地產市場來看,在大灣區中九大城市中,惠州是唯一不限購的城市。而且惠州是全國十大生態文明城市之一,半城山色半城湖的特色讓這座城市成為灣區宜居名片。

而且未來會有更多交通軌道連接惠州,18年5月,香港特別行政區行政長官林鄭月娥訪問惠州,到惠州市區以及惠東縣、潼湖生態智慧區等地考察,與市領導就粵港澳大灣區背景下對加強兩地的交流合作進行了商討,深入推動“香港研發、惠州轉化”兩地聯動發展的策略。

18年9月,廈深鐵路到香港西九龍的路線投入運營,1個小時左右即可從惠州直達香港,惠州開始融入香港1小時經濟生活圈。

與此同時,惠州正大力推進“兩港三網”的建設,隨著贛深高鐵、深惠城軌等軌道工程的加速推進,便利的交通將讓港惠兩城的聯繫日益緊密。

從產業發展來看,惠州要打造世界級綠色石化產業基地。積極推進埃克森美孚化工綜合體、中海油/殼牌三期等引領性項目。充分發揮大項目引領作用,加快推進中海殼牌SMPO/POD、中海油油品結構升級項目等建設。做精做深產業鏈,重點發展高端化學品、聚酯新材料和生物材料。對標世界一流石化園區,重整提升大亞灣石化區基礎設施,全面升級改造道路交通、碼頭航道、安防通訊等設施,謀劃建設高水平石化技術研發中心。拓展產業發展空間,在惠東白花謀劃新材料園區,加快啟動專用通道、排洪排汙管廊論證等前期工作。

加快珠三角(惠州)國家自主創新示範區建設,壯大電子信息產業集群。大力發展超高清視頻產業,推動旭硝子顯示玻璃二期、液晶模組整機一體化一期投產。擴大4K電視試點示範城市建設範圍,全市4K用戶數達60萬戶以上。提前佈局5G產業,鼓勵企業研發消費類5G智能終端和配件,推動龍旗二期、光弘二期等項目竣工投產。

促進互聯網、大數據、人工智能與製造業深度融合,培育工業機器人產業,做優汽車電子產業。規劃建設仲愷人工智能產業園、惠陽金融科技城,推動中電科技等項目開工。

在大灣區和深圳示範區產業外溢的兩個大格局下,惠州的發展正大步向前。

所以,惠州發展潛力很大!


西子湖畔


惠州購房熱潮只是炒作嗎?當然不是!深圳東進戰略,大量軌道交通通往惠州正在建設中,惠州是直接與深圳接壤的城市。未來在深圳工作,惠州居住的可能性相對中山有絕對性的優勢。

惠州現在已經漲到13500了未來還有增值空間嗎?當然有,惠州臨深片區是比中山更有發展潛力的城市。大部分珠三角地區考慮買房的都是遠走他鄉的外地人,我們大老遠的跑到地方來是為了什麼?如果僅僅是為了賺幾個錢回家娶媳婦,當然用不著在這買房。我們來到這是因為這裡發展機會多,是因為我們喜歡生活在這種大都市區,我們想留在這個地方永遠的生活下去。就像當年的海外移民一樣,他們離開祖國,遠走海外,在海外努力打拼,通過一兩代人的努力,終於在海外紮下根來,請問有幾個華僑是不買房的,可以說買房就代表著紮下了根。珠三角的發展前景不容置疑,各種基建馬不停蹄,交通越來越方便,它將會成為全球最大的超級城市群,把眼光放長遠一點,不要在意細枝末節的問題(比如過路費啦、離上班有點遠啦、怕賽車啦),所以我的觀點很簡單:立足珠三角城市群,從這個大格局出發,然後再根據自己的能力、喜好挑選地方。

東莞是一個非常成熟的老城,有深厚的文化底蘊和發展歷程。同時東莞也有另外一個稱號:“世界工廠”。我們可以大概總結東莞這座城市的幾個特點:1.與深圳接壤邊界最大,最靠近深圳的一座城市。2.幾乎大部分片區的生活配套都十分成熟。3.工廠幾乎遍佈整個東莞每一個角落,整體居住環境相對差,除了松山湖片區是東莞最大的一片淨土。4.東莞目前房價已經達到一定的高度,臨深的幾個片區鳳崗鎮樓盤整體售價在28000-38000,塘廈鎮樓盤售價在25000-28000,黃江也在25000左右。距離深圳稍遠的大朗鎮均價在18000-22000,松山湖片區雖然距離深圳並不近,但是優質的居住環境,住宅房價也已經達到了28000-30000以上。(以上均為住宅參考價)5.東莞通深圳的地鐵也大量在建,未來交通便捷性會非常高。6.東莞限購:非莞戶購買新房要求一年社保,非莞戶購買二手房不需要社保。總結:東莞是最靠近深圳的城市,比較適宜在深圳南山和福田工作的朋友作為剛需自住。東莞也適合投資,地鐵正在建設,房產增值比較有保障。缺點是投資成本相對另外兩個城市相對高,投資收益比未必是最高,但可以說是非常靠譜的投資城市。





比爾的日常財經生活


深圳樓市經歷了多次調控,現在房子依然不愁賣,剛需接盤已經非常吃力。深圳雖然買不起,但臨深一帶仍有很大價值潛力,惠州大亞灣區就是不錯的選擇。

深惠合作,大亞灣區有望迎來“爆發期”

隨著粵港澳大灣區的建設,將為深惠兩地合作提供更廣闊的空間。作為深圳的緊鄰,大灣區有望迎來“爆發期”。

在深圳的發展帶動下,大亞灣區越來越受到重視,不少高端企業開始主動往大亞灣區轉移。

比亞迪、TCL集團、光弘科技等企業已在惠州紮根,為吸引周邊更多人才湧進惠州,大亞灣區主動對接香港、深圳 、廣州等創新企業,加快構建產業體系。

隨著眾多優質項目落地惠州,未來,惠州將引進更強大的人流、物流、資金流、信息流,突破更高的價值空間。

剛需支撐力強

有報告顯示,深莞惠都市圈的發展潛力指數排名第三,僅次於上海大都市圈、北京都市圈。

去年廣州常住人口增加177萬,其中,惠州常住人口較前年增加5.3萬,創下新高。

人口的增長速度表示,背後人才的湧入開始密集,一方面為區域發展帶來了新動力,另一方面也增加了購房需求。

此外,在珠三角城市中,惠州的開發強度只有9.8%左右,有很大的開發空間。

再者,惠州毗鄰深圳,區位優勢很得利,環境好,房價便宜,交通便利,即使在深圳換工作,通勤和生活也很方便。

深圳龐大的常住人口,其中剛需主力軍很多,但深圳的房價是可望而不可即的。而惠州則承接了許多深圳外溢的剛需客,深圳房價越高,這個支撐力越強。

綜合惠州目前的開發情況來看,房價基本上是沒摻雜太多水分的。

樓市通常有種現象,就是城市越熱,購房者數量就越多,惠州目前的購房門檻還不高。

除了本地剛需客,越來越多的旅居、投資客也開始瞄準惠州,隨著大亞灣區的發展加速,未來惠州的房價,或將呈現上漲趨勢。

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房產星推官


惠州東莞都看好,但顯然東莞更有潛力,因為深圳東莞正悄然向同城化發展邁進了一大步——

深圳東莞也同城?2元跨城公交連起來,地鐵隨後也要“趕過來”——

人們常說廣佛同城,而如今,深圳東莞也要同城?

近年來,華為終端跨城搬到了東莞松山湖,說是跨城,如今看來,更像是深莞同城化的預兆和先行。

沒錯,深圳東莞比鄰而居,如今,跨城公交再推3條,將深莞更親民地連了起來,而且票價便宜到你完全想不到,只要2元錢!

這些線路或者途經市區、學校、廣場,或者接駁地鐵、火車站、客運站,便捷化程度大大提高,包括深M318、莞786、莞241。此外,還有深M184接駁到東莞長安西站,莞747也接駁到深圳地鐵六號線,大大方便了兩地居民。

而且,2元錢的票價簡直就是同城待遇、同城福利嘛!

深圳目前雖然尚無跨城地鐵,但不久的將來就要和東莞更緊密地連起來了。

深圳地鐵10號線東延線將在東莞鳳崗設4個站,與鳳崗鎮在建的東莞16號線黃閣鎮相連,有望成為深圳首條跨市地鐵!

深圳13號線將北延至東莞松山湖,中子科學城至中山大學深圳校區通道工程有望於近期開工。13號線將東莞與深圳光明區直接打通。

深圳11號線將前海、機場、寶安、福永等與東莞長安對接,連接東莞西南東部的重要切線——3號線。

深圳20號線將加強與東莞長安新區聯繫,定位是支撐大空港、T4樞紐,遠期預留銜接東莞最先開通的軌道交通線——2號線。

深莞同城也罷,廣佛同城也罷,實際上,珠三角九個城市正在積極打造一小時生活圈,高鐵、地鐵、公交、客運、水運……

無論是硬聯通,還是軟聯通,這其實是在更大範圍的同城化,因為無論怎麼來看,珠三角城市已經成為中國一個巨大的城市群,一個充滿活力、日益一體的城市“巨無霸”。

生命本悟,快樂本心。天人本一,智慧本光。經行天下光未央原創作品未經許可請勿轉載——


經行天下光未央


深圳是在特殊的背景下,特殊的政策扶持下,特殊的區位優勢下,由一個南海之濱的小漁村成為國際大都市的。沒有以上“三個特殊”,就沒有今天的深圳。深圳只有一個,誕生第二個深圳的可能性很小,惠州和東莞是不可能成為寫一個深圳的。

惠州、東莞不具備深圳的特殊政策

深圳先是開闢為經濟特區,主要做加工貿易。80年代初期,國家開闢了4個經濟特區。今天看來,除了汕頭,其他三個發展得都還不錯。雖然沒有深圳那般傳奇,但廈門和珠海也是成長為了水平較高的城市。

後來,深圳有何大連、青島、廈門、寧波等城市一起成為了計劃單列市,享受省級經濟社會管理權限。計劃單列市的含金量是相當高的。就拿稅收來說,省會城市和普通地市的稅收需要和中央及省裡分成,而計劃單列市只需向中央分成,不用繳納給省裡。這可是每年增加不少真金白銀啊。

今天的惠州和東莞具備這種特殊政策嗎?顯然沒有。

惠州、東莞不具備深圳的特殊區位優勢

深圳之所以能在4座經濟特區,或者在5座計劃單列市中脫穎而出,其他毗鄰香港這座國家大都市、自由貿易港有關。80年代深圳成立之初,設立的外資企業基本都是港企,生產出來的商品也是通過香港出口到其他地區。也就是說,香港為深圳帶來了資金和市場,深圳只要提供土地和勞動力就可以了。

其他幾個經濟特區和計劃單列市就沒有深圳這般好的地理優勢,因此在幾十年的發展中,倍深圳越甩越大。

惠州和東莞雖然地處珠三角,地理位置優越,但也不能和深圳同日而語。

綜合以上兩點,惠州和東莞是不能成為下一個深圳的。


財經知識局


深圳作為金融科技城市,在相關領域已經很靠前。東莞作為世界工廠,貼著製造業標籤,現在想轉型,必然會影響GDP增長,轉型成功還能繼續迅猛發展,轉型不成功那就只能是個普通二線城

市了。

所以轉型的方向很重要,不過按現在東莞的發展方向,轉金融科技文化都不現實,畢竟隔壁有廣州深圳,高新技術製造,高產值製造更合適,生物,醫療等。


一座城市一開始的發展,可能跟政策和其他城市的帶動有很大關係,但到最後能否真正實現跨越式發展,必須得擁有含自己特色的支柱產業。比如深圳,科技和創新已成為深圳的特色支柱產

業。

而東莞和惠州還在走深圳之前勞動密集型產業的老路,仍然沒有屬於自己的特色支柱產業。


事實上,一直以來,無論是深圳或者廣州都致力於發展周邊城市的建設,也在這方面進行了許多合作與洽談。所以在我看來惠州和東莞將會融入到深港粵大港灣的建設當中,將整個地區的經

濟一同發展。

要知道深圳也是依靠著香港優越的經濟環境才可以取得當下的成績,如果單獨拿出惠州或者東莞再或者深圳,都不可能成為一個前景良好的城市,只有合作才能共贏。


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2個也不可能成為深圳,實力差太遠了,而惠州連比的資格也沒有,東莞GDP20多位的二線,你惠州GDP 60多位的三四線破市外來人口只有可憐的100萬,連地鐵也沒有,賣著東莞最差的小鎮房價,還好意思拿出來比,只會到處亂認爹,天天舔深圳鞋底,常叫自己做深圳後花園深圳東。那一天不把自己關聯到深圳就活不了。


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