早前，上汽通用五菱旗下寶駿310W新增兩款自動擋車型，分別是1.5L自動勁享型和1.5L自動樂享型。這兩款車型的出現意味著寶駿成功將具備自動擋的車型下探至6萬以下，汽車界“小米”名不虛傳。
新增的兩款車型相對於前款在外觀和內飾部分變動不大，主要區別在於全新匹配一款來自愛信的AMT變速箱，這款變速箱寶駿稱之為“智能手動擋”。
此外，為保證更良好的操作體驗，新款車型還將傳統的檔把換擋機構改為旋鈕換擋+換擋撥片的操作，僅此一點就顯得頗具突破性，畢竟在傳統燃油車型中，以310W這個價位而言非常少見。
話說回來，寶駿310W的外觀設計還是比較討喜的，與其他車企在低價位車型上略“敷衍”的設計不同，寶駿更擅長在低價位營造出“跨級”的設計。標緻性的前臉設計依據寶駿的“Cross”設計語言而來，大燈的細節處也頗為精緻，全新的透鏡燈組給人一種“高級”感。
側面腰線的層次感分明，斷層式設計和前傾角度頗具一定的運動氣質，此外從側面可看處，寶駿310的前懸和後懸極短，在聯繫到寶駿超長的2750MM軸距，空間上毋庸置疑的表現十分出色也更靈活。
尾部的設計也恰得其分，橫貫式的鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，層次感頗強，其次尾燈的到“C”設計與尾部的整體設計頗有幾分“不怒自威”的靈動感。
“越界”的配置在310W上體現也頗為明瞭，電動式全景天窗，8英寸液晶觸控大屏，4安全氣囊+ESC 車身穩定系統，定速巡航，倒車雷達+倒車影像，後排空調出風口+USB電源以及上述所提的旋鈕換擋和換擋撥片。眾多配置的融合，很難看出這是一臺售價不到七萬的車型，性價比突出。
不過內飾上的佈置只能說一般了，畢竟在眾多配置加成下，成本也是很重要的一個關隘。可以說雖然不顯豪華，中庸而不廉價是310W的設計的一個綜述，整體佈局還算不錯，塑料感也不會很強。
而內部空間則是310W乃至寶駿全系最值得稱道的地方，這款310W甚至還可以和同宗的五菱宏光一較高低，2750MM的超大軸距僅五門四座的佈局帶來的是高達740L的固定行李箱容量，其次後排座椅放倒後還將具備1460L的超大空間。同級別堪稱“無敵”。
寶駿310W的新款動力上與前款相同，發動機排量依舊是1.5L，最大功率77kw,峰值扭矩136N.m，綜合油耗為百公里6.3L。綜合來看，動力上並不出色，但匹配的愛信AMT變速箱和成熟穩定的1.5L發動機在動力上已經足夠。
不過鑑於寶駿的旅行車定位，離地間隙僅為150MM左右，這樣的大空間座駕更適合用於尋找心中的“詩和遠方”，超大的空間佈局和完善的車機系統，加上剛好夠用的動力水準，不適合激烈駕駛的動力儲備一方面也帶來了更安全的行駛習慣，居家和出行定位，寶駿310W剛剛好。
閱讀更多 FM車頻道 的文章
