新冠肺炎疫情至今已有约一个多月时间
尽管多地已出现复工迹象
但在外出被严格管控的情况之下
很多人的出行依然大幅减少
车也趴在车位停了许久
出库兜风，遥遥无期
……
很多小伙伴吐槽“宅在家里人要宅出病了”
其实！车子也是！
一台车长时间不开，或只短途出行，对车辆的健康非常不利！如轮胎损伤、油液变质……其中首当其冲的，就是蓄电池，也就是我们常说的汽车电瓶！
于汽车来说，蓄电池如果缺电，就无法启动发动机，还可能导致行车电脑数据丢失或重置，车窗升降失效以及防盗系统锁死等问题。更大大影响蓄电池使用寿命。
当你为了复工，准备驾车出行的时候
请注意看看蓄电池
蓄电池没电，并不是指电压降低到了0V，而是下降到了10.5V。现在蓄电池的标称电压是12V，在空载情况下测量电压应该在12.5~12.8V之间。一般充满电，在30°C的温度条件下，会以20h放电率连续放电，直到蓄电池电压降低到10.5V为止。所以，一般蓄电池空载电压低于11.5V，汽车启动就比较吃力了;低于10.9V，汽车基本就无法启动了。
拇指哥说：
一个月被疫情憋在家里，复工返工要开车了，千万不要忽视蓄电池的重要性汽车蓄电池好的时候，停驶个30~40天，或许还可以自行发动，超过这个时间就不好说了。如果蓄电池不太好，或者停驶时就亏电，可能半个月就打不着了。
为什么会出现这样的情况？
得从蓄电池原理说起！
蓄电池原理
蓄电池仅仅是用来储存电力的部件，本身是不会发出电能的。所以汽车的电力，并非来自电瓶。这一点小伙伴们必须要清楚。
汽车发动机，用皮带连接着发电机。汽车启动后，发动机开始运转，发电机也就开始工作，源源不断发出电力，供应全车的用电需求。而汽车在设计时就已保证“发电机的发电量必须大于耗电量”的要求。所以发电机工作时，是存在“富余电力”的，这部分富余电力就进入电瓶，对电瓶充电。
车子熄火了，电量一直在偷跑
车辆熄火后，很多的电子设备仍然需要供电，如汽车发动机需要记录工作参数，就算汽车熄火，发动机ECU电脑依然是在通电状态，还有光电系统、防盗系统等。
这种情况下电瓶一天的耗电量会高于1.5%，那么30天的消耗量就是45%，如果消耗过半就会影响打火，所以一般不建议停车时间超过20天（该数值为推断数值，仅供参考）。
没电了！回来找个地方充下电不就可以啦！
那……你千万记好救援电话吧！
当蓄电池长期停用，内部硫酸慢慢沉淀，电解液电位平衡打破，因电压过低，硫酸和铅板会产生“硫酸盐化”问题！如果没有及时充电，内部液体循环不畅，寿命也会大大缩减！
长期不能出门，该怎么做？
眼下这段时间，如果你不能开车上路，也要记得每隔3-5天就让车子原地怠速10-20分钟，以保证电瓶不亏电。
需要说明的是，当汽车发动后，通过电机与调节器的协助，电瓶会持续的充电，但由于发动机本身是依靠怠速运作，转速不会很快，输出的电量也不会很大，只有在发动机持续正常的工作下电瓶电量才会得到更好的补充。
车已经停了很久，该怎么做？
还有很多小伙伴说，自己的车到现在已经停了半个月以上没有发动过了，该怎么办呢？还有的小伙伴车子都不在身边，那么在开动汽车之前，要怎样去预防和检查呢？
做好这些步骤很重要！
01、检查内外部连接
启动前，可以检查蓄电池的内外部连接，以防行驶过程中由于震动而导致电瓶内外部连接松动。然后注意蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，充电线路是否正常等等。
02、注意蓄电池清洁
最后再看看蓄电池是否清洁，尤其注意灰尘、泥水以及接线柱和线头上的氧化物还有加液口处的电解液，防止蓄电池放电。
03、遇到这些征兆 做好预防
蓄电池快没电时会有一些征兆，如车灯亮度降低，供电不给力，着车困难等现象，要及时进行车外补充充电。部分车型还可以看通过看仪表盘上的电流表指针，如果蓄电量不足放电的三分之一时，就要及时充电。车里也可常备充电宝及电缆等设备，用于应急使用。
自检确实可以排除部分问题，但是我们还是建议，选择专业的检查，以免蓄电池故障，或停驶时亏电。
所以，当遇到这些情况
特别是即将驾车远行的朋友
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发现蓄电池缺电，该怎么做？
如果发现电瓶已经缺电，无法启动
还可以试试这些方法重新启动汽车
01、搭电
老司机的做法：先关闭车上所有的用电设备，使车辆处于熄火状态，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢缺电车（被救车）的电瓶正极，另一端夹子夹牢救援车的电瓶正极。
红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢缺电车（被救车）电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，注意夹子不要碰到别的地方，去夹牢救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是，整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。确认完成这几个步骤后，救援车先启动引擎，被救车再启动引擎就可以了。
记住，一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。等无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和为什么后接负极一样。
02、应急启动电源
这个可以说是新型汽车“充电宝”，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
03、牵引、推车启动
推车启动这种方法很多人小时候应该都见过，在推动车辆之前，先把汽车点火开关启动，推动车辆前行，当汽车达到一定行驶速度后，将变速箱挂入挡位并加油。而牵引启动相对来说更省时间和力气，用前面的车拉，起步慢一点，两车相互配合好，后车能启动的时候要给前车示意。
04、呼叫救援
如果以上方法都不可行，那就只能求援了！在“我的小拇指”公众号，菜单栏选择【自助服务】点击【一键救援】，专属顾问协助您解决点火、缺油、换轮胎等问题！并且集合各大车险电话，可一键拨打！只要不是荒郊野外，一般都能帮你解决，当然，疫情当前，有些路段可能封路，需要等一等哦。
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