新冠肺炎疫情全球化,對汽車供應鏈會產生什麼影響,中國正逐步復工,是否會讓全球汽車產能向國內轉移?

lxl愛莉


疫情對我國經濟的影響只是暫時的,疫情過後中國經濟肯定會強勁有力的反彈。因為短時期內的市場的需求是一定的,因疫情人們只是會把各種需求暫時延後。同時也因為這次全球疫情危機中,中國政府和人民所發揮出強大的戰疫能力和智慧讓世界各國和人民認識深刻,共鳴強烈。特別是中國的社會主義制度極其核心價值觀,讓全世界有一次更徹底全面的認識和認同。目前我國在全力打好打贏國內的戰疫防控的同時,也要力所能及的幫助世界各國徹底戰勝這次疫情。友好的國家,我們要積極主動的給予全力以赴的支持,哪怕是美國,如果美國政府發出請求,看在部分友好的沒國人民的份上,我們也會力所能及的給予幫助和支持。總之公道自在人心,世界永遠都不是武力和霸權說了算,而是世界人民的心說了算!祖國加油!這次考試我們必須一定要取得滿分![祈禱][祈禱][祈禱]


紅雁紅玉


汽車生產需要成千上萬的零部件,專業的汽車零部件生產供應商分佈在全球不同的國家和地區,就中國而言,不同的零部件供應商也分佈在多個省份和地區,新冠疫情全球化的影響,汽車供應鏈也必然收到影響。舉個國內的例子,很多零部件和整車在我國武漢地區生產的,就受到了疫情的影響,停產或延遲復工,這對於汽車供應鏈影響還是挺大的,一個零部件無法供貨會導致整車都無法生產,而整車無法生產,會導致其他零部件的需求減少,即便是不受疫情影響的地方,汽車供應鏈的生產也要做相應的調整。隨著中國疫情的逐步控制,不同地區的汽車製造商和零部件供應商陸續恢復生產,在一定程度上,汽車產能有向中國轉移的可能,但轉移的速度和數量不太好預估,畢竟汽車的生產投資期長,產能轉移也需要很多個環節和步驟。


南山東麓


以後的應該會這樣的


未來wkh


向外轉運的可能性很強[靈光一閃]


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