隨著2019年的過去，大家發現一個有趣的現象，捷達不見了。
一汽大眾正式宣佈捷達不再生產2020款，今後獨立成為一個品牌。
捷達品牌定位於大眾體系的斯柯達之下，競爭的主要對手是國產車和韓系車。
捷達獨立成立一個品牌,今天為大家帶來其中性價比最高的產品VS5。
VS5（8.48-11.28萬）這個價位能買什麼？
我們拿捷達VS5 2019款 280TSI 自動進取版為例子
官方售價為：9.58萬元
在沒有任何優惠的情況下，不到十萬的裸車價可以買到
大眾最新MQB平臺下的產物，1.4T的EA211 發動機+6AT變速箱
這套動力組合的期待甚至超越了大眾本身的1.4T+雙離合（150馬力、250Nm）
在如此便宜售價的SUV上居然使用到了前後獨立懸掛，定速巡航（低配也有）
全系標配了LED大燈和上坡輔助。
安全配置上胎壓報警、ABS、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統，一樣不少，全系都有。
大家也是一直想要大眾在渦輪發動機配上AT變速箱，但是大眾就是不樂意，今天終於滿足了諸位的願望。熟悉這套動力系統的朋友都知道自愛信AQ250六速手自一體變速箱
也就是早期經常聽說的Tiptronic變速箱。配上了這套動力組合，不會特別的肉，動力絕對夠用。因為他和大眾公用零件的原因，所以維修保養的費用也會非常的便宜。
內飾方面大家都懂的。捷達品牌註定了他的內飾是以簡約風格為主，內飾被大量塑料包裹著，沒有特別的介紹，但是這空間還挺好的。
尺寸長寬高為 4419×1841×1616 軸距2630 這個數據是緊湊級SUV的數據，對應的大眾車型是途嶽。
但是價格比途嶽少了6萬多。你細細品，這玩意兒香不香？
後備箱的表現也是讓人十分驚喜。開口比較低，而且支持4/6比例放倒。
後備箱的容積是482升，並且內部有一個下陷的設計。
那麼這款車因為售價的原因也會有他的缺憾之處。
比如內飾大量被塑料所包裹，因為造價的原因這個問題是無法避免的，請各位看官也忽略這個問題吧。
另外就是官方給出的油耗數據是6.8L百公里油耗，加95號油的情況下實際要比這個高出不少，具體高出多少和自己的用車習慣有關係。
雖然有前後獨立懸掛，但是VS5的避震支持是偏軟的，而且在過彎時候側傾明顯。
總結：極高的性價比，在和同級同價競品比較中優勢如下。
吉利繽越雖然顏值外觀好看，但是三大件和三缸機和VS5差距實在是有點大。
繽智的價格比VS5高出了2-3萬，並且1.5L的動力表現不如1.4T 1.5T的繽智價格太貴不考慮。
並且在空間的表現上，繽智要低於VS5很多，而且VS5已經比小型SUV高一個級別了。
別克昂科拉也沒有辦法和VS5競爭，也是因為空間和三缸機雙離合。
他的一個比較好的競爭對手是IX25新款，但是IX25的空間和動力上又被它擊敗了。
總而言之，VS5就是利用自己緊湊型SUV並且是合資車的身份，賣出了小型SUV的價格，所以基本上在這個價格內是沒有對手的，沒有什麼問題是價格解決不了的，雖然造型和車標上的問題無法解決，但是買車不就是為了自己使用方便嗎？
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