自食其果
按照正常情况进行分析，直升机和战斗机之间如果进行直接对决，完全就是直升机一边倒的送脸下乡。因为涉及空战态势的几大要素，战斗机无论是飞行性能、机动性能还是感知能力都远远超过直升机，就如同振翅高飞的雄鹰从天而降扑击在灌木丛中嬉戏的野山鸡一样，可谓是摧枯拉朽、无往而不利。通常现代战斗机的最大飞行速度可以达到两倍音速甚至更高，也就是2400公里/小时，最大飞行高度大约在2万米左右。
相比之下以前的直升机简直就是老牛拉破车了，最大飞行速度不超过400公里/小时，普遍情况都是在250-350公里/小时之间，最大飞行高度6000米左右，少数经过特殊改装的型号可以飞到8000米以上，但是也没有任何机动能力和敏捷性能可言了。这就意味着战斗机可以凭借自身飞行速度和飞行高度的巨大优势，随心所欲地采取掠袭战术来放直升机的风筝，使得直升机处于“想打又追不上，想逃又跑不了”的被动境地。
另外战斗机装备了性能先进的机载火控雷达（工作在厘米波段），而直升机的机载雷达通常只是用于导航，即便是专用的武装直升机（比如AH64D长弓阿帕奇），装备的长弓雷达（工作在毫米波段），主要也是用于探测地面/海面/低空的低速目标，探测距离还不到10公里（最大优势是分辨率高），基本上无法有效远距离发现战斗机的行踪。如此一来直升机连战斗机在什么地方都不知道，就被直接击落了是大概率的事情。
不过实际上，战斗机打直升机也是一个难度颇高的选项——主要还是直升机速度太慢，高度太低，使用多普勒雷达的战机，因为原理原因，对直升机这种慢速目标发现难度有点大，也容易错失目标（一掠而过）。
而且实战环境是千变万化的，凡事皆有可能。如果时机凑巧+战术得当，直升机也未必没有一战之力。1982年的马岛战争，英军的海鹞垂直/短距批量战斗机就依靠独特的空中悬停和快速转向功能，再配合迎头发射的先进空空导弹，大败飞行速度、飞行高度都明显占优的阿根廷军队幻影战斗机，这种扬长避短的作战方式同样值得直升机借鉴。
直升机可以充分利用地形地貌以及地面障碍物的掩护，避免遭到战斗机的先敌发现和先敌打击。战斗机的火控雷达波长较长，很难做到对超低空目标的精确分辨识别。一旦战斗机进入超低空飞行状态的时候（超低空突防或者对地支援打击），直升机的机会就来了。现代武装直升机普遍都加装了高性能的近距空空导弹（比如中方的武直10就有天燕90B红外成像空空导弹），足以对低飞的战斗机构成直接威胁。所以雄鹰冷不丁地被野山鸡啄上一口也是完全有可能的。
晨曦谈兵
战斗机对直升机，就像雄鹰对兔子，还有人们说的兔子蹬鹰，就像直升机对战斗机，当然概率很小。兔子永远是弱方，别说蹬的几率不大，即使兔子蹬鹰成功了，也是两败俱伤。
战争战斗讲步骤，讲军队合围。现代战争步骤是这样的，首先电子干扰，然后制空权，然后攻击机，然后才是直升机，不能一起上，差几秒也讲顺序。如果直升机碰到敌方战斗机，多数情况应该是战斗机，战斗机带的是空空导弹，对直升机是基本效果不好。如果是攻击就麻烦，应该招呼战斗机，自己尽量多长。如果直升机碰到攻击机，说明双方是在混战。
进入21世纪以来，在现代战争中几乎没有混战，基本上都是一边倒，海湾战争就是一个分界点。以前都是混战，或者叫无限战，不论是一战二战，或者朝鲜战争或者越南战争。但到了海湾战争，人们惊奇的发现，战争还能这么打。包括沙特领导的也门冲突，他的理想状态也是这种打法，但设想很丰满，结果很骨感。
所以战争是门艺术，直升机碰见敌方战斗机，能躲就躲，能跑就跑，千万别相信万一，万九千九百九十九呢？那是约等于100%。
大志远思想空间
我是萨沙，我来回答。
首先要确定直升机的用途是什么？
普通直升机是运输，武装直升机是对地攻击，最多可以攻击其他直升机。
也就是说，即便是武直，主要是用于攻击地面目标，顶多是消灭敌人武直的，根本就不是用来空战的。
以往的武直说通俗点，其实就是打坦克的，以及用火力压制地面敌人有生力量，也就是步兵之类。根本就没有安装对空雷达，也没有任何对空武器，因为不需要。
后期，因双方武直经常迎面遭遇，必须有火力自卫，这才逐步安装了对空武器和搜索雷达。
今天的武直可以空战，但也仅仅是对付敌人的武直而已。
现代空战基本都是超视距发现、锁定、攻击。
但很多武直根本就没有安装比较先进的对空雷达，根本不能和战斗机的雷达相比。
同时，就算雷达性能和战斗机一样，武直也没有对等的武器。
以我军武直装备的TY90（天燕）空空导弹为例，有效射程只有6公里而已，作战高度也不能超过6公里。
可以说，这种导弹只能对付敌人武直，根本不可能击落战斗机。
在现代空战中，武直基本就是活靶子，没有还手之力的。
退一万步说，战斗机不用超视距作战能力，而是近距离狗斗肉搏。
要知道，现在战机都是喷气式的，速度极快。相反，武直速度是很慢的。
那么，狗斗中敌人战斗机只要使用高速冲击、机关炮打击，然后无论是否击中迅速离开，然后再来第二轮攻击。
这种打法，武直根本就没有办法应付，甚至连敌人在哪里都不知道，最终只能被击落。
其实，这个问题是不成立的。
因为武直本来就是，在我方有完全制空权情况下使用的。
没制空权，什么武直敢升空？
萨沙
直升机和战斗机对战？除非是双方驾驶员的脑子都抽筋了，不然两者在战场上很难相遇的。
直升机一般是低空和超低空飞行，只要是超低空飞行，高度不超过2000米。战斗机就只能干瞪眼没有办法，甚至雷达都无法发现直升机，因为地面建筑物或者山体对战斗机雷达信号干扰非常厉害，雷达屏幕将是一片杂波，根本无法判断直升机在什么位置。除非是直升机自身提高高度，让战斗机去发现。另外战斗机低空飞行是非常危险的动作，因为它就不是去解决直升机而设计的。
所以只要直升机超低空飞行，战斗机很难攻击它，这个是有典型案例的，九一三事件当天，林彪团伙成员周宇驰、于新野，李伟信三人劫持的3685号直-5型直升机从北京出逃，空军的歼击机起飞拦截，但因为一个夜晚，一个飞行太低，歼击机根本找不到目标。虽然最终3685号直升机的飞行员机智将飞机开了回来，但也说明了歼击机去拦截直升机是非常困难的。
会有人说，现在战斗机会垂直起降，可以利用这种技能攻击直升机，如果真这样做，那反而战斗机成了直升机的靶子，因为现在这种技术在低空根本没有直升机灵活。虽说战斗机很难攻击低空直升机，但直升机同样也很难攻击战斗机，“雌鹿”米-24武装直升机能打下战斗机，完全是运气太好了。现在直升机携带的空空导弹，其实主要是对付敌方直升机的。
所以一般情况战斗机和直升机是两个完全不怎么交战的军种，如果真的直升机打下战斗机，或者战斗机打下直升机，只能说明被打下的飞行员中了头彩。
我不是达人我不会武功
直升机和战斗机对战，这当然是一点胜算都没有的，就算是在老的第二代战斗机，在空战中打下最先进的武装直升机都是小菜一碟的事情。
武装直升机对抗战斗机速度、探测、武器、躲避、格斗、中距离对抗等方面是全面吃亏的。首先是速度，现代喷气式战斗机轻易就能破音速，动不动就双倍音速，这是武装直升机断然不能比的，武装直升机不说超音速，能不能比二战老式螺旋桨飞机快都难说，速度慢导致抢占阵位更慢，躲避攻击更慢，占据优势的攻击机会更慢。
然后是探测更弱，这个更要命。现代战斗机动不动100多公里的探测距离，火控距离有时候都能到100公里，就算再不济，也有个50公里的火控距离，差一些的二代机都能做到30公里的火控距离，但是最先进的武装直升机，对空中目标的探测距离也不超过100公里，火控距离更是只有10多公里，最远不超过20公里，在率先发现敌人方面是不占优势的。
现代战斗机使用的武器从远到近都有，以我国为例，远了有PL12、PL15，近了有PL10、PL8，反正从100公里开始就能打击空中目标，而武装直升机的防空导弹，比如我国武装直升机的天燕90导弹，最远的射程也就是10多公里，主要还是打击其他武装直升机用的，打战斗机追都追不上，而且威力也不够，弹头有些小。
武装直升机一旦被战斗机的中距离主动制导空空导弹咬住，那是肯定跑不了的，速度上太慢，没有机会躲避，灵活性上太差，导弹大都是近炸战斗部，轻易摧毁他。但是武装直升机即便是先发射了导弹，也面临导弹追不上飞机、威力不够一发打不掉的尴尬，因此武装直升机遇到战斗机最好的躲避办法就是：降落到地面。
海事先锋
【一夕轻雷落万丝】
从来没有直升机和战斗机空战的战例，因此这个假设不成立。武装直升机的作战范围主要是近距离低空攻击敌方地面目标。攻击坦克群、攻击敌方小股部队，也可攻敌军就前沿指挥部，一般情况下不会参加空战。军用运输直升机主要作用是：运兵、运武器、远战时所需物资。（特殊情况下可以载特种兵深入危地解救遇险人员或人质。）
【波黑惊魂//绝处逢生】
1995年6月2日，美国空军F-16战斗机一架，在波黑上空被塞族武装的地空导弹击落。飞行员奥格拉迪上尉跳傘逃生，落在塞族武装控制的山区。他在极端艰难的环境下度过6天，终于被直升机突击队抢救脱险。这是在现代战争条件下，飞行员如何自救和如何抢救的一个典型战例。参与作战的机型是：CH-53E“超级种马”。
一夕輕雷落萬絲，危進險地祸深時。
从容尋覓終成事，虎膽男兒有奇思。
白溪釣客
图注：米-24“雌鹿”
不能说一点机会都没有，虽然机会可能很渺茫，毕竟二者在飞行性能和机载武器方面差距太大。首先，直升机的飞行性能比战斗机弱得多，如果仅仅是从战斗机手里逃脱，或许还能利用直升机的低空、慢速和悬停等特殊能力，利用地形将战斗机甩掉，打不过我还躲不过吗。
但你问的是与战斗机对战，既然要单挑，直升机就得飞出来，尝试着瞄准、锁定，然后用机炮或导弹进行攻击。这就难办了，因为直升机没有装备火控雷达呀，光学瞄准系统也侧重于对地攻击，要找到战斗机就看飞行员的视力水平了。而且发现了也很难进行攻击，因为战斗机的飞行速度太快，直升机追不上、咬不上尾，机头火炮的射击窗口很小，很难锁定攻击。就算是现在的一些武装直升机已经可以携带空空导弹，但也只是短程的红外导弹，想打下战斗机并不容易。
图注：以直升机的空中机动能力想抓住战斗机时比较难的
对于战斗机来说，直升机要是钻钻山沟，利用地形和速度差玩一玩躲猫猫，可能还真拿你没办法，但你要是飞出来，那就是个活靶子，既可以采用高速掠袭战术用机炮进行攻击，也能在远距离发射导弹进行打击，总之想怎么打就怎么打。
不过，凡事都没有绝对，操纵飞机的是人，是人就会犯错，因此不能说直升机碰到战斗机就会100%完蛋。事实上，还真存在武装直升机击落战斗机的例子，海湾战争期间，一架伊拉克的米-24“雌鹿”武装直升机在飞行中，突然遭遇一架低空飞行的伊朗F-4D战斗机，双方飞行员都比较慌乱，伊朗的F-4D连忙拉起，准备占据有利战位，但米-24的飞行员却抢先将4个火箭发射槽内的火箭弹全部射空，F-4D战斗机躲闪不及，被火箭弹击中，最终坠毁。虽然这个战果有很大程度的运气及人品因素，但战争就是这样，任何可能都会发生。
兵工科技
在我们的日常印象中，直升机和战斗机相遇基本上都是完败，一点胜算都没有。的确，战斗机与直升机相比速度更快、火力更猛，就连雷达方面也是战斗机略胜一筹，完全就是一边倒的局势。但实际情况中，直升机与战斗机相遇也并不是毫无胜算。
现在的五代战斗机，速度可达每小时3000多公里，爬升高度可达20千米。而直升机速度仅有240公里左右，爬升高度最高的直升机也不过6千米左右。在雷达方面，战斗机也有更为先进的火控雷达，远比直升机的地面雷达搜索的范围更广、更精准。战斗机完全可以在远处发现直升机利用空空导弹进行打击后从容离开。而直升机就算发现战斗机后，由于速度的原因也追不上战斗机，往往会陷入被动挨打的局面。直升机在战斗机面前，可以说就是一块肥肉，一个活靶子一样任人宰割。
虽然与战斗机相比，直升机的赢面非常小，但在一些情况下也不是没有任何胜算。由于直升机可在大多数地面随时降落，所以也可以利用地形来屏蔽对方雷达来掩护自己，因为在近地面飞行不容易被发现，所以这就是一个很好的反击点。现在的直升机也装有先进的空空导弹，遇到战斗机也不会陷入被动挨打的局面。现代空战作为讲究的一点就是抢占先机，如果躲过战斗机雷达，且直升机先于战斗机发射导弹，可能会击败战斗机。
现在的直升机发展已经更为先进了，就算遇到战斗机发射导弹也有还击的本钱，利用其出色的低空作战能力，用来反杀战斗机确实有很大机会的。如果战斗机第一次失手，还耗费需要极大的功夫来转弯，直升机可充分利用这段时间进行一系列的打击。在前几年匈牙利和美军的一次演习中，匈牙利的直升机就利用地形优势，让美军的F15吃尽了苦头。所以当直升机遇到战斗机的时候，并非一点胜算都没有。
水镜晓先生
这是一个有趣的话题，以下内容仅是个人的一些简单看法，供抛砖引玉，欢迎更多互动和探讨：
这个问题有些大，我们缩小下，定义为现代武装直升机VS第三代战斗机。如果，第三代战斗机来打击现代的武装直升机，武装直升机是否能有胜算呢？我们不说数据，就说说实际发生过的真实案例
先看一个反例“武直必然被吊打”：
在1991年的海湾战争中，于当年2月7日，美军的F-15E战斗机在执行一次对伊拉克直升机基地的对地打击支援任务中，使用一枚激光制导炸弹“宝石路”，对地面的米-24武装直升机机型打击。但是，直升机紧急升空，把此次任务变成了对空攻击任务。不过，F-15E后座的武器操作员仍然可以通过激光指示器锁定这架时速已经达到185公里/时武装直升机，紧接着就是从天而降的炸弹精确击中飞行中的武直，使得F-15获得了一个对空作战记录。PS：很多人都会说，连炸弹都躲不过的武直，还怎么反杀 F-15呢？
如果要是这么想还真好了，可惜，美军随后就被自己的“打脸”了。
在2008年，美国的国民警卫队邀请了匈牙利空军和他们的米-24“雌鹿”武装直升机，假扮成超低空飞行的“毒枭”，国民警卫队出动F-15战斗机进行拦截。双方都是双机作战，但是结果却让人大跌眼镜。F-15不仅仅在3个回合内没有击落一架米-24，甚至还被成功反杀，总计被击落3次！这似乎证明，武直面对现代化战斗机，是完全有可能的有胜算的。这究竟是怎么回事？
其实，匈牙利飞行员分享的秘诀就2个，1个是充分相信队友的团队合作，2个是合理的战术。由于F-15要击落米-24想用aim-9空空导弹会发现由于地面热源和杂波影响无法锁定，而且，F-15的对地扫描模式中很难发现米-24的身影，只能依靠导引接近后使用机炮。而米-24只要发现F-15进入到自己的6点方向，就径直减速，让F-15冲到自己前面去，使用机炮对其一顿“猛扫”。就算是F-15双机，也可以利用米-24长机和僚机之间的战术配合，轻松摆脱。
这就说明一个道理，只要有合理的战术和适当的配合，武装直升机是有机会反杀喷气式战斗机的。但是，这些都建立在充足的训练和长期的准备上，贸然上阵可能双方都会有失误。
军事天地
理论上来讲，直升机如果与战机对战，那么由于直升机配备的雷达只对地对空导弹有效，在面对战机所用的新型中距空空导弹来说可能就是无效的。也就是说可能直升机飞行员还没来得及反应就被击落了。但是实际作战中，由于直升机的航程，速度与作战环境与战机不同的原因。直升机很少会被当成固定翼战机的目标，打直升机更多还是利用地对空系统与同等的直升机来完成。而战机因为成本原因打直升机并不是太划算，而且对战中，适合高空、高速作战的战机对付直升机也是很有难度的。
因为战机速度过快，在寻找直升机时能够进行攻击的时间就相对很少。如果直升机所处环境利用地形来掩护的话，战机就比较难对付直升机了。飞行速度过快，让战机的对空扫描雷达难以在及时发现贴地飞行的慢速直升机，就算找到了距离也会很近。没有足够的时间来完成锁定与攻击程序，比如说如果发现距离为10公里左右，而此时飞机的速度为高亚音速，那么最后的让飞行员可控的时间不会超过30秒。最重要的直升机本身也配有对空导弹的，而且战机对付直升机，就必须要进入直升机所处的低空优势空域，你速度一慢对直升机来说就能用机载防空导弹来攻击战机，反而让战机面临很大的危险。哪怕直升机使用的近程导弹速度慢，射程短，依然会对战机产生很大威胁。这种情况下自然就让战机打直升机变成了一个不划算活儿，打掉了还好，没打掉反遭攻击那损失就大了。
因此，战机确实拥有对直升机的优势，但是前提要建立在战机能在远距离就能准确发现并锁定直升机的情况下才有效。而如果被迫进入到直升机擅长的低空空域作战，那对战机来说就是不合适了。所以直升机对战机时还是有胜算的。就看是不是有效利用地形来让自己处于优势位置。
