最近有小伙伴儿和我抱怨，车市的车太贵啦，漫天要价，砍又砍不下来透不到底价，套路还多，尤其是规模比较大的车行，这类车行一般经营年头较为久远，有良好的信誉和认可度，车况有保障，在这里买车可能贵一些，但基本能杜绝事故车泡水车，花钱买个安心顺心。不过所谓店大压客，一整厅的豪车，气势宏大颇有阵仗，进去先矮半截，这个不敢问，那个不敢咨询，就怕给你一通介绍还不买，闹个不好意思。害怕被美女销售白眼。（现在大车行标配美女销售，第一看着赏心悦目，第二有经验的销售能力真的强，搭配各种直播平台卖车真的厉害，第三最主要，她给你一顿介绍有的人脸上挂不住磨不开不买，最后可能稀里糊涂的就把车提走了，价格都砍不好）所以有一部分都不想进去。
看看小店儿或者散摊儿车位的吧，确实便宜一些，大车行一年的租金要比摊位高很多，还有员工工资，成本高了当然要均摊到每一台车上，那么贵的道理就在这儿。所以大部分消费者会选择这一类小本经营车商，他们一般快来快走，加一些就出，这样能够尽快腾出资金买下一台车。
但是萝卜快了不洗泥，快来快走就会不可避免的出现一种问题：车况不能保证了。我们在收购二手车的过程中，当然会遇到车况极品的，也会遇到小事故的，那么给你介绍车的中介为了赚钱是不会挑挑择择的，搁的篮子里就是菜，事故与非事故都能赚钱，那么就无所谓介绍哪个了，遇到什么车就给你什么车。车况好的车商欣然接受，不好的为了养中介，硬着头皮也得要，因为如果太过挑剔的话中介很容就不给介绍车了，所以车市会有一些喷漆多，有过后换件，甚至较多出险记录的车混杂在好车当中，不懂车的朋友可能贪图便宜就给买走了，开了一段时间偶然发现上当受骗，大呼二手车水深。
所以有一部分年轻人，热衷于网上找车，尤其是“美女一手”，希望能碰到个人车主发布的卖车信息，直接对接车主，绕过中间商，一是能省一部分钱，二来家里自用的一手车“车况好”，那么事实如此么？我来给大家揭秘一下。
我在刚做二手车之初，电商平台还在初级萌芽阶段，并没有兴起，网上买车的途径比较少，个人发帖都集中在汽车之家，太平洋汽车，易车网等，有的直接发布卖车信息，有的论坛买车，一般有购车意愿并且想进一步了解车的消费者都会逛逛论坛，那么在上面发布卖车信息很容易能够找到对口车源，比如我卖A6L，发布在A6L板块，那么想买A6L的逛到这里就有机会看到，但是由于论坛信息全国各地的网友都能看到，同城的又很少，所以卖车效果并不理想。
接下来说二手车之家和58同城，这两个平台都很有实力，并且可以发布个人车源和二手车商车源，个人发布还是免费的，所以有很多想卖车还不想卖给车商的朋友发布在这上面。当然，这其中就混杂着车商！开始比例还比较正常，但是后来车商冒充个人卖车越来也多，车况也是越来越差（一般事故车都在网上卖，车商不会摆到车市明目张胆卖，那生意就没法做了），我也发现电话咨询的好多所谓“个人车主”其实是同行甚至是认识的同行之后，这条收车路就不太好走了。
因为之前的文章我提到过车商假扮个人卖车的套路，所以这里就简明扼要说一下。
1.实事求是的来讲，这类网站的车况都比较一般，因为我也这么做过（冒充个人），怎么区分呢？简单介绍一下，一般介绍车况比较专业的如全车原漆，原版原漆，全原，保险验车到明年，全程4S店记录等的都是车商，拍照多而专业的也是车商，不过有用心的人稍微注意一下就能规避，例如以个人车主口吻，故意拍的烂一些。
2.确实有真正的个人车，但是想买车的个人几乎遇不到，有大批的二手车商专门雇人盯着这一摊，一旦有价位合适的立马过去秒车。不是这行人遇不到，我们会快你10个身位。网站上超过3天还没卖的车多余问，肯定不合适，合适的都被车商或者电商买走了。
3.个人车发布3台以上系统就自动将该用户转化为车商标识，所以那时候车商会经常买各种电话卡，用完就扔，你买完车可能再联系卖家车都找不到人打不通电话了，瞬间懵逼。
4.太便宜的车不要相信，有的是抵押车，有的是事故车，有的干脆就是骗子。不少人问佟师傅，10万的车网上卖7、8可信么？我想说的是，你说呢？一分钱一分货，别想着贪便，你就不会吃亏。
5.现在来说由于新加入了很多二手车电商平台，二手车之家等门户网站的信息成为了香饽饽，这块大蛋糕谁都要分一块，导致了个人车源一旦发布到网上立马就会收到各种来电帮你卖车，其实你的信息已经被卖了。都是什么套路，接下来我一个一个说。
先说做的最大的向日葵果实二手车。开始是一个C2C平台，帮助个人之间买卖车辆。请来了颜王刘华强（现在是黑涩会“我尼玛"好声音哥），口号是拒绝中间商赚差价（不得不说很成功），这个平台首创了200多项检测用时最少半小时、复检来吸引消费者，创立初期舍得烧钱，收的费用真的很低，大概一台车1000元，还给反500油卡，当初收过不少上面的个人车，利润比较少，但是车况没得说，检测的还是挺到位的。后来做大了之后就飘了，一台30万的车收1万多服务费，不用垫钱净赚1万多，简直吃人不吐骨头，东瀛人形容的话叫史上の最强之中间商奥义。
向日葵果实主站发布的全部都是个人车源这个没问题，比影帝渤哥代言的”从车“要厚道很多。车商车源是肯定不让发布的，事故车，调表车，伤筋动骨的车的也都不予刊登（这类车会上专门C2B的车速拍），前期做出了比较好的口碑，赢得了一大批个人车主的信任，不得不说做的很成功，公司的制度也很严格，一旦发现飞车跳平台卖车的情况，直接开除并追究法律责任。其次车况把控也到位，检测师看车还是比较放心的。（当然事故车没有检测出来的事情也不可避免，网上也有很多负面消息，这些都是在可接受范围之内的，试问哪个车商没看走眼过？如果说别人的时候想想自己，那谁都得闭嘴。不过他们的解决问题流程比较一般，不上新闻不把车堵门口就不给解决，参考奔弛机盖女事件）
但是近年向日葵果实玩的越来越大了，已经不满足于中间商的角色，开始自己收车卖车了，由于有庞大的信息资源支持，每天的收售量很大，评估师外面评估车，忙的不亦乐乎。收入颇丰。但是这样一来，平台和车商那仅有一点点的合作互利发展到纯竞争对手关系，火药味越来越浓了，以至于有一段时间车商的朋友圈都是各种爆料，比如车商把几百万的收车款打给了某销售，销售直接卷包烩人间蒸发，个人买到所谓”全车原漆”其实是大事故车车主艰难维权见诸报端等等，都在降低着他的信誉度，不过牌子这么多年了，口碑一直是众多电商最好的，至于服务费嘛，人家烧了钱，肯定要回血的，这个大坑，可是不少人要帮填的哈。
再说影帝葛俩蛋代言的“从”车，后来又换了唐人街神棍弓虽哥，不过换汤不换药，也没给带来多少实质性的效果，代言就是代言，人家不管你什么车不车，给钱就接。从车的经营对比向日葵果实差了不是一个档次，是N个档次，向（以后全部以向简称）一直稳步提升，从车不光不提升，还稳步倒退，车况看不好，所谓的评估形同虚设，为了业绩帮助车商发布信息，还冠以个人名义。这里面包含了领导层经营不善，管理不严，业务不精，还不思进取的致命问题。首先两家开始是齐名的，针尖对麦芒，到了后来就空虚公子的合体剑对金箍棒了——被无情击碎了。我没在从车上买过车，但是看过不少从车的评估师给车商上门评车，然后找个小树林子拍照，几台车都在一个小树林，场景都不换换了N台车，这也太敷衍了吧，这怪评估师吗？领导对这种情况都不处理，欺上瞒下，业务能做好就怪了。我们这边从车黄过一次，退出了本地市场，过了一年卷土重来，重新招兵买马，领导层也都大换血，不过换的还是不彻底，一盘散沙换了另一滩烂泥，现在干脆把业务卖给了个人，由我们本地的商人挂从车ID收车卖车，这不是闹笑话吗？
下面说说我工作过的电商平台——U信。U信的业务不同之前两家，他主做二手车分期贷款和网拍车。他之所以这么成功，跟上层领导的政策是分不开的，我虽然没见过，但是能感受到他是一个进取心极强的人，做事情不含糊，专注度也很强，所以在二手车分期这方面做的很好。当初刚进入二手车市场的时候，靠的就是一批踏实能干的一线业务员，每个人负责几家店，定期维护，慢慢的市场做大了，整个车市都覆盖到，给车商的空间也很足，所以车商也乐意把单子给U信，一来二去就做的一家独大了。
别小看贷款这一块，投资少利润高，真的不少赚啊。但是后期也想在二手车上分一杯羹，所以创立了二手车C2B部门，小弟我就是某店的店长，前期经营的很不错，收入比较客观，但是上面为了业绩，疯狂开店，我们市本来两个店就够，非要开4个，全国短时间内开了几百家，我去总部培训的时候老师信誓旦旦的说将来要成倍增长，这一增长可好，业绩好的店真的好，不好的店真的赔钱，后来拉的整个城市都赔钱的状态，正逢上层研究上市，回笼资金，就把全国店面关了一半，后来就陆续都关掉了，大家可能看到过代言人是泰坦尼克上的荒野猎人小李子哥，逼格比上面两家高了很多。但是就苦了我们失业了。
现在U信自己不收车了，还是检测车商的车，帮车商卖车，有全国购，南方的朋友可能看上一台北方的车，经过多次检验没问题直接发板车托运过去。数据上看卖的还是不错的。
总之U信的策略始终是亲近车商的，不论是贷款还是其他，都是互惠互利，他网站上面的车可以买吗？当然可以，不是因为我曾工作过就说好话，像这种大企业上市公司，还是值得信赖的。
下面简单说说车置宝和天天拍车，这两家放一起说因为性质是一样的，都是C2B，也就是个人车对接车商，价格当然不如C2C高，不过优点就是速度快，当时放款，口号是全国买家竞拍，不过也是个噱头罢了，是好是坏看看就知道了。
写到这，市面上关于二手车的平台基本都涉及到了，一些区域性的非全国的我就不提了，也没打过交道没权利说。总之，现在连“向日葵”都转变成个最大车商，所以没有所谓的中间商一说了，自己收了自己整备自己卖，一套产业链做的像模像样，可能领导者也是二手车界的懂行人，不是门外汉，知道路该怎么走，所以走对了，上面的车也可以买，当然我是公正的讲述，并不是被充了值向着它说话，并且我几斤几两自己知道，充值的事儿没那个资格，请不要喷我和黑我，我只是就事论事。
U信的也能买，不过就相当于买了车商的车，车商借用了他的网络平台，建议想买车的去几次市场转转，还是买当地车比较放心，起码先看到车自己心里有个底。
买车这事就算自己不懂也不能全靠别人，不要寄希望于找了个明白人帮你把关，自己也要摸摸门路，论坛网站车评人有的是，多了解点汽车知识完全有必要，哪怕临阵磨枪还不快也光吧？买二手车，也是一个淘车的过程，可能买到馅儿饼也可能踩到陷井。就好像你到了潘家园，自己不懂带人去你就不上当了？什么事儿，自己懂都比带个懂得人强的多得多，所谓艺多不压身，打铁还需自身硬。
希望能帮到大家吧。
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