娱记达人董小姐

起亚汽车虽然不是什么很热销的车型，但是它还是有一个很亮眼的标识，那就它是合资汽车。而国产合资汽车直接竞争的情况还是比较少的，虽然现在韩系车真的没有太多竞争力了，但是差异还是存的，国产汽车在同价格与合资车相比，当然是更显挡次的。比如说起亚的智跑的价格，同价格可以选择国产豪华定位的汽车品牌了，比如奇瑞的星途，比如长城的WEY品牌了。

但是如果说起亚车和国产同定位的车型相比，它有自己标签，说谁上挡次又不太好说了，它是一款紧凑型的SUV，而这个定位的国产车型非常的多，如长城的哈弗H6，长安的CS75，吉利的博越，广汽的GS4等等，都是很有竞争力的SUV，也是和这款起亚智跑同定位的车型。

现在直接说国产汽车好，也是会被喷的，说国产汽车不好也是会被吐槽，现在国产汽车有很强的竞争力，但是正处于激烈的竞争状态，还没有分出胜负，所以说也不能说谁更有档次谁更好。

百乐鱼

作为一个汽车领域的创作者，我还是一个起亚智跑的车主，在买车时也曾考虑过同价位的国产车，我今天就来分享一下个人感受。

首先我要说明的是这个价位的车没有什么档次之分。起亚智跑的价格在十三万多，优惠后加上购置税保险等其他费用，全部下来也就十五万以内，这个价位这个级别的车，基本都是以家用为主，满足日常的家庭用车就可以了。同级别国产车比如哈弗H6、长安CS75等等，也都是家用车，哪有什么档次之分。

但是如果从整体的稳定性以及性价比而言，我觉得智跑还是要优于国产车的。

1、品牌力。日韩系虽然比欧美国家的汽车品牌起步晚，但是真正和国产车比起来还是要有很大优势的。在目前的国际市场上，现代起亚品牌在全球销量排名第五，早就走向世界。而国内品牌的销量虽然也不错，但是基本都是在国内销售，还没有真正的走出国门，海外市场占比非常低。整体的品牌力和韩系车也有很大的差距。

2、稳定性。本人有幸在哈弗4S店做过汽车销售，对H6还是比较了解的，就以哈弗为例吧：1.5T和2.0T的发动机是其立身的根本，但是都是属于逆向研发，还没有完全掌握核心科技，整体来说油耗还是偏高一些的。搭配的7DCT的格特拉克变速箱，其实在试驾的时候还是有一些顿挫感的。而智跑搭载的2.0L发动机和6AT变速箱，还是比较稳定的，换挡的时候没有明显的顿挫感。我正常开车油耗在8个左右，也算是可以接受的范围。

3、乘坐体验。

所以我觉得起亚智跑还是一款不错的车。虽然近两年韩系车在国内市场遇冷，但是依然稳居世界第五的位置，足可见其实力。这两年国产车的发展也非常迅猛，希望国产车会越来越好，这样的话我们都不用买合资车了。

汽车鉴赏馆

起亚智跑目前的主销车型价格在12-13万元左右，而这个价位的国产车型竞争对手也非常多，像最近大火的长安CS75PLUS，瑞虎8，吉利博越等都是时下非常火热的车型。那这个价位的合资韩系车档次就比国产高吗？我看未必。

首先，这个价位的SUV车型谈不上什么档次。相同的价格的国产车都有着不错的销量，而从目前的销量上看起亚智跑在11月份的销量只有6000多台，而像刚才提到的国产的同价位车型，销量均在万台以上的水平。所以就目前的销量来看，我认为国产车型更有档次。

其次，目前的起亚智跑只能说是一款半合资车型，因为这一代智跑是运用老智跑的底盘以及动力总成，加上国产重新设计的外观组合而成的车型，能卖到与国产车的差不多的价格说明其产品力也就一般， 在最新测试中保研安全碰撞试验中，智跑的成绩也非常不理想，可以说这一代智跑是挂着起亚车标的国产特供车。

最后就是目前国产SUV车型进步明显。国产SUV车型在近几年的进步是有目共睹的，像哈弗H6稳居销量榜榜首的位置，今年发布的长安CS75PLUS也是杀到了第二名的位置。不仅是销量，在各项技术方面国产车型也是有比较长足的进步。之前的国产车型都是堆配置，用配置吸引消费者，而现在的国产SUV在动力系统以及点技术上都有了自己的特色。所以个人认为国产SUV在这个价位同合资车型相比并没有明显的劣势。

所以综合来看，个人认为起亚智跑与国产SUV相比并没有特别明显的优势，反而国产车型在外形、内饰、以及配置方面有着非常好的体验。同时国产车型在技术方面也有了比较明显的进步，所以这个价位的车型，我更愿意推荐国产车。以上就是我个人对这个问题的理解。

我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。

老济说车

智跑落地价也就在十三四万的样子，现在买十多万的车，也都讲档次了吗？这样的车，充其量就是家用代步，开车舒坦、耐久性好、操控性稳定，没有其他小毛病即可，就不要追求什么档次了！另外，汽车的档次分为好多种，一种是车辆看起来比较有面子（品牌价值），另一种车辆驾驶乘坐时感觉倍儿爽，不知道你是指哪一种？根据上述提到了车辆性能、车辆面子问题，咱们一一解答！

车辆性能

汽车智跑和同价位国产车相比，车辆稳定性、耐久性、操控性都是独占鳌头的，这是没有争议的结果。毕竟韩系车也算是世界五大车系之一，已经被世界广泛认可，韩系车在驾驶感、稳定性、耐久性方面的经验，远远超过国产车，国产车还需要一段时间发展才可以。

比如长安CS75这款车，虽然销量比较好，但是前几天一位网友咨询我，他的CS75目前行驶了2万公里，但在驾驶过程中，经常出现发动机抖动现象，并且这种现象并不能被4S店解决，这样一个小概率问题都已经发生了，还能说其质量好吗？

车辆品牌价值

对于车辆看起来比较有面子，这个问题主要看车标，只要车标价值高，自然有面子，在这方面，起亚车型好歹也是一个合资车，在中国合资车的品牌价值还是比中国国产车高很多的，并且起亚车型的保值率也比国产要高一点。

车辆乘坐感

车辆乘坐感好坏，主要归结于车辆的内外饰和空间，内外饰包括用料、设计，如果车辆内外饰用料档次足够高，车主或乘客自然会感觉车辆还算是可以，舒服的才是最好的；对于车辆空间而言，同价位车型，国产车肯定是比合资车大很多。车辆乘坐舒适感，国产车肯定是由于合资车的。

“汽车概况”建议，买家用车应该摆脱面子这一说法，讲究实事求是，满足日常家用需求，满足车主驾驶需求，不出小毛病，这样的车辆才是最合适的车辆。

汽车概况

韩系车走的也是模仿路线，模仿的是日系，只是起步比国产车早一点，技术较稳定，但和日系车还有一定差距，论档次起亚智跑也只能说是个代步车，谈档次至少500万以上的车，500万以下的车就别谈档次了。

车就是个代步工具，不要因为面子去选车，国产车近些年来也得到了长足发展，长安，吉利，比亚迪，奇瑞，

这些企业都具有自己的研发团队，也就是说着这些企业已经掌握了汽车的核心技术，国产发动机也得到了质的发展，稳定性较高，耐用性高，代步车国产车是首选，因为性价比高，经济实用。买车根据自己的实际用途去选车，不要戴有色眼睛看车，适合自己，自己最喜欢的就是最好，起亚和国产都是一个档次，别认为起亚是韩系车就有面子了，完全不存在，很多人选择韩系，日系，是因为省心，归根结底省心是和质量的稳定性有关系，不是因为你选韩系日系就有面子了，部分人选韩系日系是因为这些车口碑较好，稳定性高，国产车的耐用性和稳定性也很高了，口碑也很好，不用纠结国产和合资的问题，你喜欢合资就选合资，你喜欢国产就选国产，现在的国产车已经不是30年前的国产车了，稳定性很高。以前的老司机可能对国产车有看法，不防老司机们有机会试驾一下国产车，国产车真的是进步不小。

尚锦生活日记

起亚智跑售价在12—13万之间，同价位之间，为什么我觉得起亚比同档位的国产车档次高呢？请看下面智跑的介绍：

在外观方面，智跑整体时尚有鸡肉感。前脸格栅轮廓采用了家族式设计，其多辐条的镀铬中网与头灯连成一体，整体富有质感。

大灯的设计较为朴实，采用卤素光源，智跑还配备了实用性较强的前雾灯，采用的是钢琴烤漆点缀，看上去更加高级。侧身线条看起来更加厚重，从头灯延伸至尾灯的腰线给人感觉多了一丝力量感。

尾部更加丰满圆润，凹凸有致的银色饰板和大口径排气很野性。在内饰方面，新智跑比老款低调了不少，对称式的设计以及深色的搭配显得低调而不张扬，实用性也是毋庸置疑。

采用更显运动的炮筒式设计，黑底白字配红针，清晰易读。中控台的操作简单，易于上手，控制面板采用钢琴烤漆材质，显得更加高级有质感。

汽车叫兽

几年前紧凑级别SUV国产车和合资车各自占据不同的价位领域，井水不犯河水。国产紧凑级别SUV价格都在10到15万这个价格区间，合资品牌紧凑级别SUV都在15到20万这个价格区间，个别一线合资品牌价格突破20万。但这样的价格布局在前两年终于被打破，不少三线合资品牌终于顶不住库存压力开始降价销售，错位竞争，杀入国产紧凑级别SUV价格区间。其中最成功的当属韩系品牌的北京现代IX35和起亚智跑。

几年前如果手里有十七八万预算，买一个起亚智跑，很多人都感觉有些不值。因为这个价位的合资品牌车型都很强，起亚相对没有什么竞争力。但现在起亚智跑售价已经降到了10万出头，2.0升自吸的自动挡车型优惠完裸车价也不到13万，随着价格的下探，也使起亚智跑这款车的性价比飙升。

近日就有一小伙喜提起亚智跑2.0智享豪华版，这款车官方指导价现在只有13.99万，而且市场上还有1万元左右的优惠力度。这位朋友最终谈到的裸车价为12.82万，购置税11345元，保险5551元，上牌费200元，全款总落地价145296元。

起初总落地15万的预算，这位朋友只考虑了两款车型，一款是起亚智跑，一款是北京现代IX35，虽然北京现代的品牌档次比起亚更高这么一点点，但车主表示IX35的造型自己实在有点接受不了，感觉没有一点设计感。而起亚智跑与之相比就感觉高大上了很多，虽然同样是比较硬派的设计，但起亚智跑明显更有些设计了，细节镀络条以及车身腰线都恰到好处，既不浮夸又不显得廉价。

车主直言国产车颜值其实更好看，配置也更好，但可靠性跟智跑相比大部分还都是有一定差距的，而且油耗表现也不如智跑经济。目前行驶2000km左右，起亚智跑平均油耗为7.5升，而同价位的1.5T国产SUV平均百公里油耗都要在9到10升。后期稳定性和油耗是让他放弃国产车的主要原因。

不过买回车来之后，车主身边的朋友可并不这么看，有些心直口快的人竟然说智跑这个价格真的不如买国产，韩国车现在不如国产车，开出去也不如国产车有面子。车主只是笑称同样价位的车型感觉面子方面没有什么可比的，都差不多。开十几万的奥迪A3难道比开40万的红旗HS7更有面子吗，有没有面子完全看车价。韩系品牌虽然没落了，但起亚智跑相对来说还算是比较实惠的，讨论性价比一定要参考车价，车主感觉裸车不到13万的起亚智跑质量稳定，油耗经济，作为家用车来说性价比并不低。十几万的家用车应该更考虑实用性，而不是所谓的面子。

车主之后也说起亚智跑也有很多不足，首先汽车内饰设计相对比较沉闷，而且实际用料也并不是特别好，由于塑料件比较多，所以行驶的过程中异响还是时有发生的。再就是底盘悬架属于偏硬的那种，舒适性略有不足，隔音水平和曾经的合资品牌竞争对手相比也有较大的差距。但人无完人，车无完车，综合考虑起亚智跑在这个价位还是挺值得购买的。

以上内容就是起亚智跑车主的真实用车感受和想法，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为起亚智跑和同价位国产车到底哪一个开出去更有面子？

小马侃车车

新一代智跑当前价格普遍在13万左右，那么在这个价格级别的车型很难说到档次，因为这个级别也就是普通家用车，那么至于智跑与同价格国产车，大致从以下几点进行对比。

首先，就整车颜值来讲，新一地智跑的外观设计，个人感觉不是特别突出，很多国产车都可以吊打它，例如近期上市的宋PRO，75PLUS等都是 颜值担当，时尚，动感，这时候你再与智跑对比，感觉已经不是一个档次的车了。

再者就是整车空间，智跑也就算是一个常规的紧凑级SUV尺寸，但是现在很多国产车都是大五座SUV了，无论是整车长度还是轴距，都是智跑所无法比拟的。

还有就是动力这块，智跑还在用老一套的动力总成，并未做什么优化与提升，而很多国产车在动力这一块都有了很大的提升，整个动力参数也是要高于智跑的这套6AT加2.0自吸或者1.4T的动力匹配。

另外就是配置这块，这个价位的国产车配置进本上可以用豪华来形容了，能上的基本都给了，而智跑这块也就是一些主流的配置，并没有特别出彩的地方。

综上所述，如果这个价位购车，还是建议买国产车，这个价位的国产车目前来讲是合资车所无法比拟的，整车质量也是非常可靠，而且驾驶体验也要高于同价位合资车型。

侃侃车谈

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

房车乐

档次这个东西，真的就是内心作用了，如何界定呢？是价格？还是品牌定位？

传统的档次链由高到低是进口-合资-自主，刚好韩系又是合资里面最弱势的。甚至很多人都觉得韩系不如自主，当然目前在机械技术上，自主离韩系还有一段距离。

我觉得档次主要还是由价格来定，没有人会认为大众标的辉腾比奔驰E级档次低，

但是！！！是在三四线城市或者乡镇市场里面，智跑作为合资车，对不懂车的群众而言可能看上去“档次感”是要略高一点。

举一个目前市面上最火的自主SUV，智跑价格12-15万 哈弗H6价格10-14万，价格重叠，韩系目前优惠大，和H6成交价上不会有太大差距，所以至少我不会觉得同样价格的H6会比智跑档次低。

我首先点评下智跑这个车，我坐过这款车，可能各位没想到的是，起亚智跑和本田CRV就是城市SUV的鼻祖，不过现在的智跑可不是当初的智跑了，真正的智跑传承人是KX5，现在这款“全新智跑”就是韩系为了和自主车抢市场专门设计出来的特供车，动力上面搭载2.0NA+6AT技术成熟稳定，在这个双离合遍地的年代，一台6AT确实难得，而且这台6AT表现也确实可以，也没有出过什么问题，之前的H6自动和现在的博瑞都是采用这一款6AT，1.4T+7DCT（干式）也是获得过沃德10佳的动力总成，比大众的问题还少，底盘是采用的上一代老智跑的底盘，也是成熟的设定

这是新老两款智跑的比较，外观见仁见智，我是感觉还不如老款好看，但是要知道老款是价格是16-24万，在如此大幅度的降价后面，简配就是不得不说的事情了。

全新智跑内饰上面，中控全部是硬塑料，门板上，之后突出的放手的地方有蒙皮，其余也是硬塑料，搪塑？不存在的！这些看得到的地方全是缩减成本，看不到的车身骨架上，应该也是简配了，因为和KX5相比，中保研的碰撞测试成绩差距明显。

在同价位中，自主车的外观设计，配置，用料方面都比智跑有优势，自主车更好的用料，更丰富的配置也是体现档次感的一种途径，会让人拥有更好的体验，如果你是一位想获得更佳用车体验，追求性价比的车主，那么自主销量靠前的几款SUV都是不错的选择，如果你只是想选择一个更可靠的代步工具，对科技配置要求不高的车主，智跑的长期稳定性也要高于自主，在合资中是性价比较高的选择。买车是给自己开，如果太在意别人的想法，可能会影响自己的用车体验。

關鍵字: 合资 汽车导购 国产车