經歷十年時間的發展，國內新能源汽車市場已初具規模。據保監會交強險數據顯示，今年前10個月新能源車累計上險量71.3萬輛，其中個人比例佔總量52%。由此可見，選購新能源車作為家庭用車的群體數佔比不小。
但是，仍然有為數不少的消費者，對新能源車的電池容量、充電時間等有所顧慮。也因此，他們衍生出對長續航電動車的需求。
“我太南了！”應該是不少上班族通勤時的心裡話。公交、地鐵處處擁擠，已經不知道有過多少次被人流限制在地鐵站外的等候。時常都會想擁有一輛可以日常代步上下班的小車啊！
相較於續航里程長、價格偏高的純電動車，小巧靈活、價格適中的小型電動車反而更實用。不但迎合當下環保的需要，同時能完美解決工作通勤、日常出行的難題。
以全新e平臺為技術基礎，e1滿滿科技加身
消費者傳統印象會認為小型車就是低品質的代名詞，當年也許真是這樣。可是放眼現在，國內的造車技術早已達到國際的主流水平，一款製作精良的小型車反而更能體現出廠家的心思，而要將眾多新穎技術融合在小巧的車身裡面，這更考驗廠家整合技術、資源的能力。
純電動車型技術整合的難度比燃油車要難，有些廠家便採用簡單的“油改電”方式打造電動車，可這樣一來續航里程不僅得不到保證，甚至連車廂空間也沒有被利用好。基於這種思路生產的小型純電動車，其實用性、耐久性可想而知。正是見到行業的短板，比亞迪e1反其道而行，基於比亞迪全新開發的e平臺，打造出擁有優秀純電動研發技術的智行終端。
用最簡單的話來解釋e平臺，就是把複雜的電動機、控制模塊等技術整合在一起，減少材料浪費、降低車身重量，再利用比亞迪研發的高效三元鋰電池，保證e1擁有合理、真實的純電續航里程，不僅可以輕易滿足日常使用場景，靈動小巧的它還很好地解決消費者通勤用車痛點。
對消費者而言，得益於e平臺先進、合理的架構理念，e1能夠擁有可觀的續航能力與強勁的動力，同時乘員艙空間也不會受到電池的影響，與一般純電動微型車相比，基於專業純電平臺所打造的比亞迪e1有著明顯優勢。
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輕鬆快充，坐擁暢快的性能
日常通勤雖然看似距離不遠，但輕快的動力能讓市區行駛變得輕鬆愉快。e1搭載一臺輸出45kW/110Nm的交流永磁同步電機，從靜止加速到50km/h可以在5.9秒內完成，動力能夠完全滿足市區內的通勤工作，甚至有時候紅綠燈起步還能讓你感覺到暢快感。
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並且，純電動車的續航能力可不能少。純電動車續航的提升並不像很多普通消費者所想象只要加大電池容量那麼簡單，核心關鍵其實在於電池能量密度！只有在電池能量密度提升的同時增加電池容量，才能達到續航升級的目的，目前國內主流的動力電池能量密度均在140Wh/kg左右。
道理其實十分簡單，就如同燃油車的油耗一樣，車身重量越大、能耗就會越高，電池容量大於一定程度之後，再去增加電池容量就不管用了。所以提升電池能量密度，就等同於重量不變，但能量提升了，在這種情況下再去增加電池容量才會達到明顯效果。
比亞迪的工程團隊為e1專門設計了符合其尺寸標準的32.2度電容量的動力電池，為車輛提供305公里的續航。簡單來說，假如每天上下班通勤30公里左右的距離，那麼e1可以滿足10天只需充一次電的便捷，大大節省了時間成本之餘，金錢成本也能進一步壓縮。
一般來說，國家電網充電，一度電大約在0.4至0.9元之間浮動，以0.8元為基準計算，e1從電量為零到充滿狀態也只是需要26元左右，這也就意味著26元能夠跑300公里的路，即便算上開空調，跑270公里也沒有問題，換算成每公里花費是0.096元，一公里一毛錢都不到！也就是說僅僅花費26元就能滿足一週常規的生活用車需求！
同時e1微型車的優勢也能夠充分體現在日常的停車場景當中。除了平時在市區停車方便外，相信不少消費者都有聽說過“子母車位”這個名詞，一大一小相連的兩個車位稱之為“子母車位”。子母車位的價格往往會比購置兩個標準車位要少得多，但小車位卻很難停得下一輛標準尺寸的緊湊型車，微型車在這種情況下無疑是唯一選擇，所以別看e1體型小就瞧不起它，它可是一輛省錢利器！
“跑得遠”還要“充得快”，才解決當下消費者對電動車憂慮。e1通過充電槍和掛壁式充電盒，從30%充至80%的電量只需要30分鐘。在滿足直流快充的條件下，用戶更可以體驗到“充電12分鐘、續航100km”的快感。
科技加持，全新都會形象
新能源汽車能得到年輕群體的青睞，其具有科技感的形象功不可沒。除此以外，親和力也是新能源汽車的亮點所在。e1的設計團隊深諳設計之道，利用Multi-breath前臉與封閉式格柵的結合，呈現出新能源汽車的科技感。
仿生學設計的雙圓式LED大燈，將e1的可愛時尚和呆萌感表露無遺，行走在路上非常吸睛。Bi-Color雙色車身、貝式曲線線條與可選裝的X-brake卡鉗相互搭配，正好滿足小鮮肉們對年輕化車型的需要。
沒有年輕化的心態算不上是真正的年輕人，大膽、張揚是他們的資本，作為他們的座駕自然要以獨特設計與之共度時光。e1的內飾以張揚、大膽的配色為基礎，還搭載家族式標誌性的10.1英寸旋轉Pad。
這個10.1英寸旋轉Pad嵌入比亞迪最新的DiLink智能網聯車載系統，該系統能通過手機進行無縫連接，功能強大，同時支持系統開放和OTA遠程升級。再加上液晶儀表盤、旋鈕式換擋機構等科技元素，令e1的內飾在視覺、觸覺上迎合了當下年輕群體的用車需要。
低價=低質是自主小車在過去給消費者留下的印象，而比亞迪e1的出現，恰恰迎合了汽車電動化浪潮，打破消費者的固有認知。運用自主研發的創新技術，比亞迪為年輕群體以及需要高效通勤的人群，提供了最適合的車型。與此同時，e1也是消費者需求深度分化的體現。想用戶所想、解決用戶痛點，將出行、環保、性價比三者完美結合，是e1火爆市場的重要因素。
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關鍵字: 新能源汽車 設計 原汁原味的德系SUV
