佳豪145087735
高尔夫Rline不同于高尔夫GTI和高尔夫R，本身在动力总成和底盘方面并没有任何性能取向的调校，它只是一台装备了大众家族Rline运动套件的普通版高尔夫，为的是让十几万预算的消费者也能享受到运动风格的外观。Rline套件包括更运动的前后包围、Rline徽标、抛光双五幅轮毂配225/45 R17轮胎、颜值和握感更佳的Rline方向盘、运动风格座椅、熏黑LED尾灯。
要说动力，高尔夫Rline尾标是280TSI，即搭载大众家族的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250Nm，匹配DQ200 7速干式双离合。根据欧洲媒体测试，这台车在无法弹射起步的前提下，跑出了0-100km/h加速8.2秒的成绩。虽然跟GTI比不了，但对于一台十几万的家用A级车来说已经是相当不错的动力水平了。
高尔夫Rline提供5MT和7DSG两个版本，其中DSG版本的价格比同为280TSI的豪华版指导价贵4000元，但由于Rline套件的加持，其舒适性配置和豪华版各有千秋。比如Rline版取消了无钥匙进入、自动大灯、前雾灯、主驾驶电动座椅+记忆、自动防炫目内后视镜，但是多出了全LED大灯（豪华版为卤素灯）。不仅实用，也让整车的外观又增色不少。
现在是2019年底，海外8代高尔夫已亮相，目前的高尔夫7已经处于生命周期的最后阶段。但考虑到它不错的动力性能和操控基础，如果能优惠3万以上还是非常实惠的选择。
学究又不正经的杂货铺
头条是不是在偷窥我啊，昨天中午偶遇个白色R-line，那哥们开的挺窜，把我撩起来了，跟他跑了几把动态加速，都是三四十到一百三左右，跑了三次以后他放弃了…这车01还不错，动态加速就一般了，毕竟才150马力。
洞庭丶柳毅
1.高7Rline是一款主打平民化细分市场的车型，它很好的为喜欢高尔夫的消费者们提供了一个更加运动的选择。2.区别于GTI和高R的极端，Rline弥补了消费者因为各种因素而无法实现的“钢炮梦。3.换装全新的EA211发动机以及车身减轻100公斤外，高7Rline少有的“亮点”便是采用了全新的MQB平台，MQB平台可以灵活的配置两种不同的悬挂：纵臂四连杆独立悬挂以及扭力梁半独立悬挂。4.高7Rline搭载了EA211 1.4T高功率全铝发动机，最大功率150马力，扭矩250牛米，相比上一代高6所搭载的EA111 1.4T铸铁发动机的131马力和220牛米还是有了很大的进步，Rline的官方百公里加速是8.2秒，我自己实测了一下在ASR关闭的情况下直线最好一次能跑到7.9秒。从数字上看，不管是官方给的数据还是我自己实测的，还是不错的！总体来说买高尔夫玩的都是情怀，但是价格到16-7万 还不如直接上gti ！
Dmao陈少凡
高尔夫是一代好车吧，男女老少都可以驾驭，这个r-line就是在150p马力的基础上多了一些运动套件，具体的从车头开始说，前杠是没有雾灯的r的前脸（下中网略有区别），大灯是全led的单L的日行灯与旗舰版一致（r和gti是双L日行灯），vw的logo边上带r-line的名牌，ea211的发动机搭配dq200的干式双离合，车侧有r-line的名牌，侧面有黑色的侧裙装饰，轮毂是17寸搭配235/45/17的轮胎有韩泰或倍耐力，尾部是两个装饰的假排气，车内部分就是r-line的运动座椅带加热功能（全部手动调节），其实配置19款搭配的中控是275一体机，足够用，仪表是机械或者液晶仪表，手动空调，自动雨刷，auto hold加电子手刹，后排出风口和两个usb充电头，车后有雷达，翻标的倒车影像，2高音4低音的喇叭配置，这个车基本就是这些配置了，有条件的还可以上很多配置（变道辅助，acc，自动泊车，车道保持，丹拿音响，分体主机等），动力来说日常生活够用，空间的话两口之家合适，改装潜力巨大，合适年轻人拥有，如果预算够想要激烈一些的上gti
会说话认真的鱼
高尔夫作为大众集团的战略明星车型，俨然已经成为“精品家用车”的代名词。得益于超高的市场人气，高尔夫也衍生了很多车型版本，诸如:嘉旅、高旅行、GTI、高R……进口的、国产的、敞篷的、硬顶的、双门的、四门的……可以说产品线铺的很广，其中就有这次提到的高尔夫R-Line。
虽然与高尔夫的性能车高R相比，名字都带有“R”，但完全不是一个概念，R-Line可以理解为“带有一些运动套件及元素的普通高尔夫”，搭载的是一台代号EA211的1.4T高功版发动机，150匹马力，250牛米，配备7速双离合与5速手动。本人开过朋友的17款手动R-Line，这个动力表现还是称得上出色的。
外观方面，相比普通版，R-Line多了更显运动的外观套件，轮毂造型也更显运动，轮毂及轮胎的规格也更大。内饰部分，打开车门最明显的不同就是座椅了，R-Line的是带有“R”标识的双色拼搭座椅。采用平底处理的运动方向盘，且自动版配有换挡拨片。整体的氛围，R-Line比普通版更有活力，也更显运动。
都以19款国6版为准，R-Line虽有运动元素加持，但相比更便宜些的普通豪华版，却少了主驾电调座椅、带延迟关闭的自动大灯以及雾灯等一些设计。
总结:具体选择要看个人侧重点，如果喜欢更加运动的原厂外观内饰，那就R-Line，如果更注重日常用的便利性配置，可以选择比它更便宜但整体配置高些的豪华版，如果就是追求动力性能，那就加预算上GTI吧，如果想更高性能，就直接高R😁😁😁。
李车知晓
操控挺好。动力差了。毕竟1.4t。质感挺好，空间略小。毕竟轴距短。但确实是好车。不过娃娃出生了，准备卖了换个ct5或者新三系去。
迪丽热巴古力娜扎哈
很多人可能都以为r-line仅仅只是换装了高R运动套件的普通高尔夫，其实还是有点区别的，2019款以前的R-line是搭载150马力的高功率EA211，比低功率版的1.4T要多出19匹马力和25牛米的扭矩，0-100加速在8秒左右，比低功率版的要快近1秒，此外r-line采用了17寸的轮毂、225的胎宽和45的扁平比规格的轮胎，同时在悬挂的调效上也要更硬一些，这意味着比普通的高尔夫在过弯极限上要更胜一筹。但是归根结底它还是一辆家用车，想要跟那些真正的性能小钢炮比还是不太现实，不过只要不是下赛道，一般在山路驾驶它还是能给到你相当大的乐趣，而且它也是在15万左右你能买到的最好的两厢小车，跟高R一样的外观，不俗的动力，厚重的底盘，精致内饰和优秀隔音，单单这几点就要秒杀其他对手，甚至某些方面还超过了许多B级车。跟GTI比它可能不是最好的高尔夫，但它一定是最具有改装潜力的高尔夫，况且它还有手动档车型，改装悬挂和刹车什么的就不说了，随便刷个二阶电脑其马力都能上到200+匹，再优化一下进排气和冷却系统等部件，其性能都能赶上GTI了，而且现在改款后还更换了独立悬挂，这也更加提升了它的改装潜力。有人可能会说有钱改那么多东西，为啥不直接上GTI呢？但是你要知道玩车的乐趣在于改装，如果什么都给你准备好了，那还有什么意义呢？
swzyp1
真的没有肉车只有肉人 市区基本随便超 操控一流
三坪你大爷
7.5rline车主
想更多了解这辆车可以关注我主页里的文章
秋名山野猪佩奇
这款性价比不高，要么普通版，要么GTI！
