本期給大家介紹的是長安福特蒙迪歐，一款中型轎車。作為年輕人的我，選擇的標準為外觀要帥，動力夠足，優惠力度夠大，這三點蒙迪歐都滿足我。一開始我想選雅閣的，10代一出來，網上各種誇它帥，可是一聽到20多萬的車帶個1.5t的發動機還帶個cvt變速箱，我就知道我與雅閣無緣了。雖然1.5t的高功率版本，但我還是選擇了蒙迪歐的2.0t，我想要的蒙迪歐給得了我。比起雅閣真的快很多，年輕人就是喜歡運動，蒙迪歐作為美系車，動力方面詮釋得不錯，還是有優惠力度也是我最喜歡的。買車也有半年多的時間，開了5300公里，接下來簡單說說它各方面的表現，希望能夠幫到大家。
對於一款車子喜歡不喜歡，外觀和內飾有著最直接的影響，畢竟第一眼的眼緣很重要，當然也是因人而異。開蒙迪歐的人都是先屈服於外觀先吧，我就是屈服於外觀，厚重，沉穩，前臉有一絲馬丁的樣子，側包圍上一點那個條線條，標準的運動範。內飾是我目前不滿意的地方，為什麼連個中控屏幕都不給呢，多媒體幾乎是沒有的。後期自己再去改一箇中控屏幕在裡面，物理按鍵都匯聚在了中控這裡，一目瞭然。
一款車子是否實用，那麼就要看它的空間表現了。福特蒙迪歐的車身尺寸分別是：車身長度4873mm，車身寬度1852mm，車身高度1470mm，車身軸距2850mm。空間還可以不錯的，前排調整好坐姿，我178的個，坐在後排也不會顯得擠，或者難受，坐三個人完全沒有問題。不過和雅閣來比的話還是差點意思，軸距不過蒙迪歐的長，但空間就比蒙迪歐的大，不得不佩服本田。沒有日系車的那些大沙發那麼舒服，日系主打舒適，美系主打的是動力，這點蒙迪歐是比不過雅閣。但作為B級車，蒙迪歐做的還是不錯的，沒有哪裡不舒適的地方。
福特蒙迪歐的前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，後懸架為多連桿式獨立懸架。動力方面採用了2.0T渦輪增壓發動機，搭配6檔手自一體變速箱，最大馬力204匹，最大扭矩350牛米，從參數上看比較可觀。操控很棒，方向盤指向精準，沒有一點的虛位，慢的時候方向很輕，跑高速就會變的沉穩，開日系車的那些飄飄的感覺，在蒙迪歐車上我是感覺不到的。底盤懸架支撐很不錯，高速車身不會側重，每一個動作，蒙迪歐都完成得不錯，很乾脆利落。
作為一臺運動型車，最大馬力204，最大扭矩350，這樣的數據，是很多車型都達不到的。加速推背感：加速推背感強烈，是一臺讓我腎上腺素極速上升的車。高速動力儲備：高速上一百二是輕輕鬆鬆的，一百二後繼續給油，蒙迪歐還是不會讓我失望，喜歡就是喜歡。一臺運動車我也不指望它的油耗有多低，如果買車一直盯著油耗來看，感覺會很難受，蒙迪歐還算不錯吧，油耗，在4s店出來是15個油左右，跑了幾天降到了10個油，不過後來跑了一段小高速，降到了8個油左右，首保過後，油耗應該還會降點吧。
車型是福特蒙迪歐 2018款 EcoBoost200 智控時尚型，提車價格17.3萬，落地價格19.6萬。很多人都問我為什麼不買雅閣，我就想知道，是我買車呢還是你們買車，買車就好像找女朋友一樣，不用特別好，但一定要適合自己，蒙迪歐不管動力，外觀還是優惠力度，都是我想要的，所以我就選擇了它，還有就是，我選擇蒙迪歐，我不後悔。
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