就2这调调
“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，我觉得形容在奥迪身上再合适不过。奥迪曾经作为官车的象征，一个人如果买了一辆奥迪A6L，回到来家别人都会以为你做官了。而我认为一辆车的市场始终应该是面对普通消费者，而现在奥迪也慢慢地变得更年轻，在慢慢去掉自己身上的商务标签，逐渐往家用上靠拢。我觉得90后买一台奥迪A6L并不会显得太商务，只会显得你很成功，顺便可能也有人会说你很有钱。
除了上面奥迪厂家的主动转变之外，随着居民收入的提高，各种金融贷款方案也五花八门，反正目的只有一个促进汽车消费，买奥迪也不再是那么高不可攀，金融促销方案也进一步将奥迪的光环去掉，拉近了与普通大众的距离。并不是只有做生意的人才买得起这个车，普通上班族也可以买的起了。此外，奥迪厂家的降价幅度和速度也是BBA三者中最快的，即便如此奥迪A6L依旧是个豪车，你开着这个车大家还是会觉得你很有钱。
除了厂家、其他人观念的转变之外，奥迪A6L本身的硬实力也是非常支持它作为宜商宜家车型的。首先它的前脸外形不想老款那么横平竖直般的简单威严，而变得年轻和富有变化力，两个车灯愈加凶狠，颇有些西装暴徒的味道，挺适合年轻人的。车身侧面线条非常流畅舒展，作为一个C级车你是看不到“紧凑”的影子的。车内的空间非常大，二排座椅跷二郎腿也没关系，车内的静音舒适也不用担心，这个级别的主力车型，奥迪是不会马虎的。但是唯一还要担心的就是，目前的车内虑振胶被人诟病说是致癌，但目前官方也未说明，并不知道是否真实，如果介意可以好好留一下进展。
动力和操控方面，虽然奥迪A6L不像宝马那般运动，但是驾驶起来还是非常轻松，高速上车身非常平稳，各种安全配置也是很足，就像奥迪A6L上市时候说的，全部“配齐”。2.0T 配合7速双离合变速箱也不像以前的双离合那样会有顿挫感，A6L上的这个双离合调教变得非常平顺，几乎感受不出来，油耗方面差不多每公里7毛钱。所以综合起来看，90后买个奥迪A6L还是可以的，不仅能作为家用车，必要的时候作为商务接待也是可以的。
道远说车
买奥迪A6L作为家用比较合适，它是商务、家用两不误，而且现在的年轻人尤其是90后能买得起这款车，是同龄中比较优秀的了，A6L最大的特点就是优惠幅度大，在和宝马5系、奔驰E级的竞争中，它是优惠最大的，销量也是最差的。从2019年2月份开始，宝马5系就得过一次月销量冠军，而其他时间都是奔驰E级月销冠军，奥迪A6L销量是三者中最差的。
虽然最便宜，但是销量最低，应该是大家买车越来越理性了，大几十万的车子，对比以后，不差这三万五万的，尤其是A6L没有使用后驱，这也是跟它的价位所不匹配的，像三十几万的凯迪拉克都给配的是后驱，40多万的奥迪采用前驱，就显得有些不够意思。
这个价位大家对动力虽然要求很高，但是对舒适性要求同样也高，奔驰E级偏向于舒适，内饰要比A6L更有档次感一些。
年轻人买奥迪A6L还是显得老气了一点，倒不如运动特性的5系更符合年轻人的气质，如果看中A6L的话，臻选致雅优惠后的价格39.88万元，是比较便宜的，2.0T发动机的动力性能也比较好，虽然不是EA888发动机，但是性能调校7.3秒破百还是很强大的，双离合变速箱换挡速度快，顿挫感控制的很好。
小强说说车
45万的预算能买的车型比较多A6是不错的选择，2019款目前的A6家用唯一小毛病后排座椅倾斜度有点大，我自己身边不少家用开A6
如果觉得太商务，可以选择宝马525也是不错，这款车型驾驶肯定没问题空间个方面都不错，同级车的还有雷克萨斯的es300特点省油，前面6年免费保养，这个是挺不错的亮点，唯一就是动力会弱点，不过跑高速不超速什么都没毛病。
个人觉得你想买车，建议同级车多看看，试驾感受下，舒适性最好的买
雨晨养车
新款A6L个人还是比较喜欢的，并且也没有以前传统意义上的商务型；没事呢又用的是比较科技现代化的感觉。这一套系统甚至是平台和保时捷，甚至兰博基尼都是同模块化的；以前的老气横秋到真没了，更特别的是无限接近旗舰产品A8。
至于动力，你的预算也摆在那里，不过日常使用也完全足够了。
最适合你的一点应该是，刚上市，你入手除了优惠力度不大以外其他都行。毕竟奥迪6-7年换代，这车也不会过时。
个人还是觉得可以考虑入手。
RRZachary
A6L早就不是官家车了。新A6L外观更年轻运动，定位就是你这种有钱的年轻人买的车。
腊八节的冻蒜
90后家用可以考虑a4l 宝马3系 马自达阿特兹等
