在短短十年內，中國高鐵里程猛增了2萬公里，平均每年要鋪設兩千公里，那中國高速鐵路為什麼會修建的這麼快？除了我們勤奮聰明的施工人員外，還離不開這五種大國重器。
一、架橋機
以我國自主研發的SLJ900/32流動式架橋機為例，集提樑、運梁、架樑為一體，可以一次吊起900噸的梁體，一次性完成橋樑的分段組裝。一座500米的大橋，僅僅需要七天就可以修完。而放在人力時代，至少需要半年。
二、多輪平板車
我國自主研發的1152個車輪的SMPT平板車，是運輸界的超大型機器設備，被稱為運輸界的巨無霸。它有8臺發動機，通過電子計算機操縱，可以實現每個車輪360度隨意轉向，最大載重超過5萬噸，可以根據需要自由組合。
三、鋪軌車
鐵路建設中廣泛應用的履帶式全自動鋪軌車，可以一邊走一邊鋪設枕木和鐵軌。我國自主研製的專門用於隧道的輪式鋪軌車，在鋪設隧道時，輪式鋪軌車的四組輪胎，能夠進行0至45角度摺疊，鋪設效率是傳統鋪軌車的兩倍以上。
四、盾構機
以前我國盾構機均為進口，進口價格高達3億元以上，經過工程師多年艱苦攻關，如今國產盾構機不僅出口到國外，售價還只需要2億元。從封鎖到突破，中國僅僅用了15年。
五、無縫鋼軌
無縫鋼軌並非完全沒有縫隙，而是由多根超長鋼軌組成。與普通鐵軌相比，無縫鋼軌消除了大量鋼軌接頭，節省原材料，降低了維修費用，最最重要的是無縫鋼軌讓列車再也沒有哐啷聲，穩定性極佳。
正是有了這些國之重器，才讓中國高速鐵路里程有了井噴式發展。除了人流運輸外，也讓物流資金流大幅運轉，最終實現無縫化連接。而在未來，將有更多高速鐵路在我國建成，為祖國發展提供強有力支撐！
分享到:
閱讀更多 技皆知 的文章
