奥迪的slogan很容易记住，每次央视奥迪广告的最后部分的标版都是：突破科技，启迪未来。科技已经成为奥迪与其他竞品品牌竞争的一个核心技术，也是一个品牌DNA，也是奥迪一直追逐的方向。
在奥迪最新发布的产品-2020款奥迪RS Q8上，人们再次被奥迪所科技展示的设计而惊讶和折服：奥迪RS Q8的内饰上，几乎所有的实体按键功能都集成到三块屏幕上：全液晶组合仪表、中控娱乐大屏和空调控制面板液晶屏；谢天谢地，奥迪还是照顾了绝大多数消费者的使用习惯，音量控制旋钮还保留着。
在奥迪RS Q8内饰设计上，我们日常所经常使用的功能，都被kill掉了。音量旋钮控制保留，这还只是奥迪设计师暂时的妥协。
但是……
但是，奥迪设计版块的负责人，Marc Lichte 在接受国外媒体的采访时表示，在未来奥迪新出的车型上，他打算把奥迪内饰的所有实体功能按键及旋钮全部都处理掉，未来奥迪将借助驾驶舱的液晶屏和AR虚拟现实技术、语音控制技术等能实现驾驶者和乘坐着所有的需求。
这意味着，未来奥迪的新车的中控娱乐信息现实屏将会越来越小，而这些娱乐信息将会在前挡风玻璃的抬头显示上出现，通过AR虚拟现实技术。
同时，现在副仪表板和中控仪表的两块大显示屏也会合并成一块可触摸控制的屏幕，实现副仪表台和主仪表台之间的无缝衔接，内饰的设计会非常简洁。
但Marc Lichte也委婉地表示，通过触控来调整音量并不是对每一个消费者所能接受，奥迪在设计时候也会考虑到这一点，音量控制部分还在原来的地方，不过不再是一个旋钮，至于是什么样的形式他没有透露，笔者估计很有可能是一个手势控制系统。
如果奥迪能通过识别手势能对车内相关功能键进行控制，这未来的车世界将呈现怎么样的使用场景，我们只能脑补了。
奥迪如此设计，与其说是一种妥协，倒不如说是避免这样的设计变为一场技术革命，其可能更想这是一个不断温和过渡的进化论，留给他的车主们时间去适应。
关于此，笔者唯一地愿望是，希望这一天能早日到来。毕竟，现在提前开着未来的车的感觉，有种酷毙的味道。
另外，咱也花一点点时间来介绍一下这款奥迪RS Q8：采用4.0T双涡轮增压发动机，搭载欢动系统，提供最大输出功能为441千瓦，最大输出扭矩达到800牛米，匹配8速双离合变速器，0-100公里/小时的加速时间为3.8秒，比兰博基尼的SUV-Urus稍微慢那么一点点。1-200公里/小时的加速时间为13.7秒，最高速度达到305公里/小时，和兰博基尼Urus一样。至于奥迪RS Q8的竞品和性能标杆是谁，大家应该知道了吧。
下面我们一起欣赏一下这款车的官方美图吧：
编辑评语：全液晶仪表驾驶舱，没有实体按键，全靠语音控制和虚拟现实AR技术，不知道未来这么开车会不会有点不习惯。小编是没钱，要是有钱可以搞一台RS Q8来练练手过渡一下。求赞助，给冠名权，哈。
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