打雜碼農
我贊同作者的觀點，存放環境不一樣對汽車的性能和外觀維護確實不一樣。
其實這也和自身條件有關吧，有條件的可以把車保護好一點，不可能每一輛私家車都有自己的車庫，每一天都能停放在陰涼處，車子是用來開的，沒必要一個月二十幾天放車庫，一個禮拜開幾分鐘，這就失去了汽車的本來功能！
我覺得吧，沒有必要太在意那些細節，按時保養，勤檢查，使用的時候不出故障就好，若真要把汽車用幾年還是沒啥變化來說事，其實放在汽車廠不使用會比你使用的狀態會更好，你說這是大多數用車人所需要的結果嗎
中國彩哥
我家兩輛車一年都頭見不到烈日，都停在車庫蔭涼處，一臺寶駿310基本不開，只是每個月開一次回丈母孃家看孩子用 。另一輛帝豪我爸在開，老家也有車庫建好的，停裡面，也曬不到太陽。我爸夏天白天基本上也不開，晚上上晚班開，白天騎摩托車去上班，他們上班的停車場也是露天的，我爸也不啥得爆曬。這兩部車的車漆現在還和新買來的一樣無差別，兩部車一部快4年了一部三年半了，也沒有任何鏽跡。輪胎什麼的也很好，沒有裂紋的跡象。太陽下暴曬與停車庫不暴曬，對於一輛車的輪胎、車漆、電子原件、電線、塑料件接口、皮帶、車窗的膠條、雨刷的老化程度有很大的關係。有的人說沒必要當寶當祖宗，我就一點要求，在我跑長途使用它時，儘量不要把我丟路上。所以我的車三四年了發動機倉也比較乾淨，去保養升起來也會看看地盤情況懸掛情況轉向球頭避震彈簧的狀況。總得來說，我的車和那些一同保養的車地底的整潔度，發動機倉的情況，車廂內的衛生情況要好很多，不是說要把車當寶當祖宅，我習慣了乾淨整潔，也許平常多注意點以後車也能用的更長時間或賣了，多賣點錢。就拿我女兒的童車法拉利來說了也三年多了，平常也注意保養兩個禮拜充一次電，充滿電還能開四五公里，也沒什麼問題。
我也就三大愛好寫字畫畫與車。閒來無事就去地庫車整整維護一下，或在地庫開幾圈給電池充下電，平常不太用所以買個便宜的用用放著。告訴你們一個用車小知識，車不用每天會流失1%多點的電量啟動電瓶。三個月幾乎就發動不了了。汽車每啟動引擎一次會耗掉5%左右的蓄電池電量，發動十至十五分鐘後又能補回這5%的電量，所以我每隔一個禮拜會去地庫開個幾圈。前兩天又買了一輛還是停地庫。
車馬相士帥士相馬車
車輛肯定是不怕曬的，但怕長期暴曬。如果單純從停地面和地庫來比較，那麼肯定是停在地面上的車輛損耗比較大，這是肯定的，這也是為什麼會有地下停車庫和露天停車庫，很多老司機都會建議購買地下車庫。
對於車輛來說，停在地面和地庫都是一樣的，兩者都有利有弊，先來說一說地面停車庫，首先陽光暴曬，而且還會有各種雜物、樹葉掉落在車上，有時候甚至會有一些鳥糞等等。
首先對車漆是最直接的影響，具體可以看看白色車，久而久之就會變黃，從而失去光澤，甚至會出現一些斑點，另外就是車上的一些塑膠、橡膠製品在陽光的暴曬下會老化，比如輪胎、密封條、內飾板，特別是有天窗的車輛，損耗更大。
而停在地下車庫的車輛，類似於這樣的問題就會比較少，不存在陽光暴曬也沒有那麼多雜物和落葉掉落在車上，這也能夠大大減少對車輛的損耗，但從另一個方面來說，一旦大暴雨或者發大水容易出現倒灌的現象，如果排水系統較差，那就真的是成為了泡水車。
地面車庫跟地下車庫相比較，那肯定是地下車庫比較安全，特別是對於車輛輪胎，要知道輪胎是屬於橡膠製品，雖然說沒有那麼脆弱，陽光一曬就“化”，但夏天的氣溫非常高，地面溫度往往能夠大大40-50℃，長時間停放對輪胎也是有很大的影響。
總之汽車肯定是不怕曬的，怕的是長期在高溫下暴曬，對車輛的損耗是比較大的，建議停在露天車庫的車輛，在高溫天氣盡量停放在陰涼處，採取一些保護措施，這樣能夠延長車輛的使用壽命。
車遍世界
車子怕曬嗎？？怕！肯定怕！相當怕！
我用自己的實際經歷來給大家說一下：
1.長期在戶外停留的車子，首當其衝的是車漆褪色！我的第一輛車子已經十多年了，白色的，自己平常看不出來它的褪色情況，但是一對比我的第二輛車，那差距不是一般的大！明顯發黃！
2.長期日曬的車子，其車內裝潢的塑料件老化嚴重，明顯發脆，不過也正常，夏天室外30到40度，車內溫度甚至更高，塑料件長期處於高溫中，不老化才怪呢！
3.長期停留在室外的汽車輪胎老化嚴重！輪胎一怕磨損，二怕日曬，我平常開車不多，輪胎磨損不太嚴重，但輪胎上佈滿了細小的裂紋，這就是長期日曬的結果，橡膠做的輪胎也怕日曬啊！！
綜上所述，有條件的情況下，還是把車子停到地庫為好！
鐵路小怪獸
家裡第一臺車是08年買的別克凱越HRV，那時還沒有車庫，更沒有地下車位，新車也只能天天曬在外面。四年之後，搬新家有了地下車位，愛車才過上了好日子。不過由於HRV系驕陽紅色，不是金屬漆，所以不怎麼抗曬，露天四年時間，在車頂、車尾多處出現顏色變淺伴隨光澤度降低的現象，這就是暴曬的結果。這些是外部變化特徵。
進入車內，你會發現中控臺、方向盤等部位也出現了不同程度的色變現象，雖然不是非常明顯，但是仔細觀察還是可以看出來的。後來有了地下車位，就感覺這幾個地方的變化速度明顯變慢了。在此期間家裡添置了第二臺車福克斯。得益於地下車位的便利性，使用至今已有7年之久，車漆、內飾沒有明顯變化。兩臺車的鮮明對比就足以說明問題，日曬雨淋對於汽車來說是會加速車漆、內飾、輪胎等老化速度的。
除了加速車輛老化，高溫暴曬還會激發內飾等塑料材質散發有毒有害物質，尤其是炎熱的夏季，當我們進入密封的高溫車內，除了感受到熱浪侵襲外，還有各種異味，從中控臺、座椅等散發出來的。而如果可以避免暴曬，至少可以降低這些有害物質對人體的損害。同時，在進入車內之前，先打開車門通風幾分鐘再進入是最穩妥的。
綜上所述，自己親身體會：無論多麼昂貴的汽車，只要長時間日曬雨淋，其必定加速車輛老化程度，加速損耗，所以有條件一定要給愛車提供一個遮陰的地方。
貓眼看車
奇瑞風雲2 風吹日曬雨淋10年整！昨天洗車
大壯liu
歡迎關注我「肥貓的小世界」，這裡有絕對的原創，真實的用車，保險相關方面的實用經驗。歡迎轉發和評論。
這個答案是肯定的。
地面上面影響最大的就是日曬，樹葉雨雪等酸性物質腐蝕。汽車主要的組成結構就是金屬和橡膠塑料製品了。而雨水的澆淋加上大晴天的日曬將直接影響車輛外觀的油漆光澤度，嚴重情況車身表面油漆會炸裂。並且車身底盤會發生一定程度的腐蝕。車輛的多個部件橡膠製品會出現加速老化的現象。會出現密封不嚴，漏水，車輛輪胎出現裂紋等等問題。
那麼車輛停在地庫下面就不會出現這些問題嗎?肯定也不是的。因為地庫一般地勢比較低，潮溼的地方將會車輛的相關電路系統產生不可逆的破壞影響。並且同樣的會嚴重腐蝕車輛底盤以及車身。
其實，車輛的保養是秘訣就是跟朋友相處一個道理。沒事的時候把它開出去溜溜，洗一下車。經常的使用他才真正確的保養手段之一。如果實在要停車的話，建議停放在乾爽一點地段。
肥貓的小世界
我覺得這個問題您不需要特別糾結，一輛車在研發中就考慮到了抵抗暴曬問題。小到材料級別的氙燈老化、陽光模擬，大到整車級別的整車暴曬測試，都是為了保證汽車能抵抗陽光的傷害。
零部件直接暴曬最常用的標準有SAE J1976、SAE J576等。整車暴曬常用的標準有ASTM G7、ISO 877等。
吐魯番是全國有名高溫地區之一，很多汽車廠家把汽車暴曬試驗場設立在這裡。我們拿零部件暴曬實驗來說，它是將汽車零部件直接置於室外陽光下，曬箱會像向日葵一樣跟隨太陽轉動以保證直曬角度。
一般情況下，暴曬會持續4~6個月時間。其目的就好比讓一個人持續長跑一樣，實現加速疲勞。總之，這些標準度極為嚴苛，能夠確保汽車在使用的前幾年中保持較高的狀態，如果後續養護良好，甚至能保持超過10年的穩定性。
不過以上只是從整車的穩定性，特別是安全性、工作穩定性等方面來衡量，如果您有其他方面的考慮，那結論可能就不一樣了。
比如汽車長時間暴曬後，不可避免的會導致內飾件一定程度的褪色，嚴重些的，還可能出現龜裂、掉漆、脫皮等問題。所以如果希望汽車能保持更長久的“光鮮感”，停在地下車庫裡面會更好。
不過我還是認為如果天天糾結這些就有點小題大做了。車子是買來用的，只要您保養的好，不要太廢車，其實停在露天還是地下車庫都沒多大關係。
東拉西車
車子不怕曬，如果經常停露天停車場，暴曬的話，車子會老化的快一點，單看損耗的話，停露天停車場老化程度肯定比停在地下停車庫快。原因就是環境影響所導致。
露天停車場
大太陽天氣把車子停在露天停車場，長期暴曬，會導致車子車漆，輪胎，內飾老化，車子特別是塑料部分長期接觸烈日，溫度升高加速老化，無論是看得見看不見的地方，高溫對車子零部件影響是很大的，而且用車的時候，打開車門，車內溫度和座椅都發燙，要降溫，一時還開不了車，不方便。還有就是下雨天氣，下雨天氣對車子外觀，特別是車漆影響很大，容易造成車漆表層氧化，失去光澤。再有最糟糕的天氣是北方下大雪，零下的溫度，車子都被白雪覆蓋，結冰，光清理汽車都耗費精力時間，而且萬一打不著火，更麻煩。不光是天氣，停在露天停車場，如果周邊都是樹木，車子容易堆積落葉，也容易積灰塵。還容易發生意外，經常有報道說，車子停小區樓下，被熊孩子高空擲物，導致汽車受損。或者被人刮花等等，而且露天停車場有些沒有監控，發生車輛受損情況，都很難找到肇事者。
地下停車場
車子停在地下車庫就省心很多了，炎炎烈日把車子停在地下車庫，不擔心太陽暴曬，隨時都可以啟動車子，不要等車子降溫，下雨天傘都不用打開，上下車都方便。下大雪也不用擔心積雪結冰，非常省心。特別是環境，地下車庫基本都有監控，不用擔心被人扔石頭砸，惡意被人刮花車子，或者被人剮蹭找不到肇事車。和露天停車場比，優勢明顯太多。
所以，有條件還是停在地下車庫好，露天停車場對車子無論外觀還是內在損耗都比地下停車庫大。
哦噶急凍
關注小陳學長，買車用車方面的問題可以諮詢我，我會一一為你解答，謝謝！
對於樓主的問題，要看是否把車子長期停在地面或是車庫，才會產生鮮明的對比。
汽車怕曬嗎？答案是：當然怕，而且是很怕！
車子一般到了夏天，在高溫天下持續暴曬兩小時以上，對汽車的外觀、零部件、和電路管線都有很大傷害。
汽車為鋼結構車身，長期暴露在太陽下暴曬會對剛才產生熱能，從而使車漆產生熱熔，這種效果用肉眼很難看出來，但是實際性是在微量變化。
高溫對電路管線有著很大的傷害，特別是電瓶線路，時間久了，容易脫皮損壞。
夏季對輪胎是一個很大考驗，加速輪胎老化。
內飾會變形，因為內飾大多數都是塑料製成，會直接損害實用壽命。
車輛自燃的幾率會大大增加。
所以，夏季應當進行防熱措施，儘量停放在陰涼地方，使汽車各方面得到安全保障。
如果說停在車庫，那要看車庫的環境是否不透風，或是帶有潮溼性質，如果有這兩點的話，長時間停放也會對汽車造成潛在的病變，如剎車片生鏽，電瓶受潮損壞。通風系統（特別是空調管路）會長黴。
不管是暴曬還是車庫地帶，車子如果長期停放沒有使用，最好能採取有效措施進行保護，防止愛車受損。
還有什麼更好的建議嗎？歡迎探討！
