用户5827463658117
妥妥的，一点问题都没有的，每年进藏的车子，从山地自行车、公路自行车、摩托车、轿车、SUV等等，层出不穷，各显神通，有人骑着28大杠进藏，更不要说10万的轿车啦。
你说的川进指的是从川藏线进藏，川藏线是国道318四川西藏段，也是318国道的精华部分。
川藏线并不路过成都，但是走川藏线的人，大部分会选择成都来作为起始点，可能是贪恋成都的美味小吃、或者是为了见识下成都的小姐姐，抑或是二者兼而有之。
川藏线沿途风景秀美、景色宜人，从川西平原开始，一路穿行在高山、草原、雪山、峡谷、原始森林中，天都之国的成都(钢管厂的小郡肝火锅一定不能错过)、川西名城雅安(雅安有三雅：雅女、雅雨、雅鱼)、红色名城泸定(红军飞夺泸定桥的地方)、世界高城理塘、摄影家的天堂新都桥、中国的瑞士小镇鲁朗、景色秀美的然乌、西藏的江南林芝，当然还有最重要的地方—心中的圣地拉萨。
川藏线目前道路路况良好，全部为水泥路面，沿途危险的地方大部分已经有隧道可以穿行，以前的通麦天险、随着通麦特大桥的建成，也没那么危险了。
需要注意的是，进入夏秋季节，进藏车辆行人较多，需要注意驾驶安全，而且进入6月下旬，川藏线大部分地区开始进入雨季，需要注意防止泥石流滑坡落石等灾害。
另外川藏线沿线海拔较高，需要注意高原反应，发现情况不对时及时处理。
最后要提醒的是，进藏前最好能检查⬇️车辆状况，常用的配件最好配齐，防止路上意外抛锚，川藏线修车很贵，配件更贵，而且有时候有钱也不一定能买到。
路上注意安全，谨慎驾驶，最美的风景永远在路上
刘晓晓
去西藏自驾游，开十万块钱左右的车，当然可以去，九月份的时候，我们就带了一辆中华，1.6排量，唯一的缺点，就是上坡的时候他走的慢一点，这里建议，1.6排量的车，尽量不要满载，两口子完全可以胜任，即使满载也没问题，我带的那辆中华，就坐了四个人，一路平安，他们是山西的。
关键是啥，尽量在夏天，自动挡的车，一般不推荐cvt的车去，即使去，也没问题，就是上坡的时候经常休息休息，就可以了，因为cvt的变速箱，上坡开得久了，容易变速箱发热，其他问题没有，还有就是下坡的时候不能使用发动机的牵制力，这是CVT变速箱的一些去西藏的特点，当然肯定能去。
还有就是通过性，有的驴友总是担心，去西藏自驾游的时候，自己的轿车通过性到底能不能胜任，其实你想多了，现在走318川藏线去西藏，路上和在城市没啥区别，基本上全部都是柏油路，完全可以当做在城市开车，不存在通过性的问题，你在城市开车，还考虑通过性的问题吗？
剩下的就是稳定性，去西藏自驾游的时候，一定要给车辆做好保养，自动挡的车，可能油耗稍微高点，除此之外，没啥缺点，另外，上坡的时候有可能，转速达到4000转或者5000转，这也属于正常，完全可以胜任，就是轿车不建议满载，可能会更完美吧！
超级自驾游
现在的进藏的路线现在都很好，川藏已经没有通麦天险，隧道全线贯通，前2年还是烂路的时候，北京朋友318线进，开的比亚迪F0，已经走过。所以轿车是完全没问题。川藏没问题，青藏线更没问题，就是大货车多。2者的差别就在一个在盘山路行驶，一个是高海拔行走，所以要区分开哦，318线号称中国最美的景观大道，肯定是有它的独到之处----路险，转弯要刹车、打喇叭。青藏线呢，高海拔容易缺氧，适应了倒没什么，但是要控制车速，因为偶尔的炮弹坑会让你来不及刹车。
川藏线主要分为川藏南线和川藏北线，路上突发情况也较多，下面这些情况多注意:
1、川藏线上开车要注意山体情况，随时观察远方的山体，如果有落石或者山体移动，马上下车关注，不要着急通行；
2、在高反上人的人的反应速度慢一些，所以开车要慢性，不要开快车，川藏线很多弯道；
3、川藏线很多隐形的流动测速或者限速条，这个一不小心12分就扣掉了；
4、如果遇到有停在路边或者桥中的车，一定注意！以免遇到碰瓷的；
5、路上遇到牛羊等在路边一定要停车慢行通过，碰撞到牛羊费用惊人；
6、路上遇到免费搭车的，一定要谨慎点，以免遇到碰瓷的；
7、G318线二郎山隧道西洞口至泸定县白日坝路面大修，实施交通管制。2019年6月1日至2019年9月30日采用上午7:00至下午20:00为全封闭式交通管制，其余时间为尾车半幅通行。起点烹坝K2734处、止点二郎山隧道东洞口（天全境内）；因二郎山隧道主洞病害整治工程同期施工，车辆通行封闭时间同上。（甘谷地岔路口K2757+440处设置车辆通行限高4.5米、限宽4米龙门架）；施工期间超高超宽车辆需绕行S211线、雅西高速。
8、2019年4月1日至2019年9月30日，成雅高速金鸡关互通及服务区项目目前已进入施工阶段，金鸡关隧道正在开挖，成雅高速公路雅安金鸡关（雅安东）收费站将实施关闭。
这里给你介绍游川藏线的攻略，希望可以做个参考：
第一天：成都-马尔康(途径旅游景点：映秀地震遗址、桃坪羌寨、卓克基官寨、金川)
第二天：马尔康-丹巴（途径旅游景点：金川梨花、甲居藏寨）
第三天：丹巴-雅江（途径旅游景点：雅拉雪山、木雅金塔、塔公寺、新都桥、高尔寺山）
第四天：雅江-巴塘/芒康（途径旅游景点：剪子弯山、卡子拉山、毛丫坝大草原、海子山冰封姊妹湖、金沙江）
第五天：巴塘/芒康-八宿（途径旅游景点：澜沧江、竹卡大桥、东达山、邦达草原、七十二道拐、怒江大峡谷）
第六天：八宿-波密（途径旅游景点：然乌湖、米堆冰川、波密原始森林）
第七天：波密-桃花沟-索松村（桃花节开幕式，途径旅游景点：桃花沟、波密桃花景区、通麦天险、鲁朗林海、色季拉山）
第八天：索松村-雅鲁藏布江大峡谷-林芝（途径旅游景点：雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰、林芝桃花节）
第九天：林芝-巴松措景区-拉萨（途径旅游景点：尼洋河、巴松措、米拉山、拉萨河、布达拉宫夜景 ）
第十天：拉萨一日游（布达拉宫，大昭寺，八廊街）
拉萨有很多西藏的美食，可以说是美食聚集地也不为过。特别是在八廓街以及藏医院路附近，分布了很多美食店。甜茶、酸奶、酥油茶、藏面等等都是值得一吃的美食。
彭大姐爱自驾游
肯定不行，得开几百上千万的车才能去啊[抠鼻][抠鼻][抠鼻][酷拽][酷拽][酷拽]
用户10513142844
完全可以啊，我暑假才走了一趟，川进青出青出，还包括了敦煌张掖等地。有兴趣关注我的号，才发了一篇进藏的
红袖添香30607107
看得心痒痒的[大笑][大笑][大笑]
登高望远X
现在的川进青出道路好多了，就是车底盘不能太低就行，开着要注意观察路况，18年我才去过的，路面挺好的
倫执guai人
你徒步都可以
秋天的你54309862
可以，爬坡速度会慢一点不过可以多点时间看风景也不要轻易超速，小排量加自动挡超车比较困难没有绝对把握就不要超车，在高原开车由于空气含氧量低会令发动机动力减弱明显，手动档车会好些。
用户5197446200622
可以的，去年就是开10万的国产SUV去的，也是川进青出。该带的东西一定要准备齐全了。不然路上买要么就是贵，要么就买不到。汽车全面保养一下，毕竟你这是进山区的，很多路都是贴着悬崖开的，安全第一。检查刹车片磨损程度，最好还是备一套刹车片带着。就算这次用不到，下次也可以用，刹车片迟早要换的。我当时车才开了两万一，川进后第5天，刹车片就磨没了。如果天天在山区开，一般5000公里就得换一次刹车片。运气好，离县城只有两三公里。但是这两三公里我走了几十米就要停下来让刹车盘冷却，如果继续行驶刹车盘会变形。最后花了1个多小时才到。悲催的是一个县城就两家修轿车的。两家都没有我车型的刹车片，其中一家是专门修大众车的，说了好半天让其拆开看看，看看有没有大小差不多的刹车片帮换下。最后找到桑塔拉的刹车片差不多换上。收了600多（只换了前驱刹车片），我回来后问了4S店，他们换要300多，网上查了一下，最贵的才100多点。实际上收600多到是没什么，毕竟山区运输困难。问题是你要是换不上刹车片，等着邮寄那得10天半月才到。就算你是卖的比较火的车，也不要抱着侥幸心理，当地人、和去游玩的人，开丰田的SUV比较多，你要是这样的车，那就不用带也行。对了，还有快速补胎配件要带一套，以防万一。备胎检查一下。我是没出现爆胎情况，但是走在318路上还是有人出现的。补胎的十几、二十几块钱，带着也无所谓。最后祝你旅途愉快，一路平安。
