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川藏线沿途住宿情况怎么样？
川藏线分南线318与北线317。小编这些年从318入藏四次，出藏317一次，且各个季节基本都涵盖了，下面重点分享一下我最近一次也就是18年八月份318进藏的川藏南线的住宿体验。
住宿配套完善甚至饱和状况的318
我最近一次走318是去年的八月份，众所周知，这个节点是川藏线自驾游的旺季，在折多山到理塘段会断断续续的出现由于西行车辆太多超出道路负荷的堵车现象，而堵车黑点有两个：一是翻越折多山上下山段，二是高尔寺隧道前段。因为两段基本汇集了入藏及去稻城亚丁的大部分车辆。小编建议在此段路上遇到拥堵千万要有耐心及不要打尖逆行，切忌浮躁，此段是川藏线第一、二个4000+垭口，要保持平和心态否则极易引发高反。
川藏线的转折点在理塘。理塘正好处在西行入藏与南下稻城的分支点上。因此小编住宿方面的建议是，成都出发后从泸定、康定、新都桥、雅江这几个可能停留住宿的落脚点一定要提前网上预定。而泸定每次小编都是住泸定桥宾馆，有啥好？停车场大，大家知道泸定是大渡河边的县城，停车场是很紧张的。而雅江呢，小编建议不要到县中心住，也是停车位很少，可以选择进城前的酒店住，停车相对方便很多。
如果去稻城，暑假的话，据闻去年八月份标双曾高达二千元一晩上，而且不是预定还很难找到。
从理塘过后直到入藏318沿途上小编不建议在网上预定，为什么呢？去年小编就这个专门测试过，结果是这样的：到酒店前台直接登记比在网上订的要便宜50-80不等。为什么会这样呢？我的体验是理塘后入藏的车辆人员已经分流了，大部分去了稻城。而这两年川藏南线上的酒店客栈上的很多很快已处于饱和状态，网上价格是根据旺季价格上涨了来销售，而实际上很多的酒店或客栈在网上并没有全部预定完，所以在前台直接入住通常会低些，酒店客栈会认不卖白不卖的道理。这种情况哪怕在入藏前川西最后一站巴塘也不例外。这个大家可以放心。尤其是入藏后，各个县城的住宿状况更趋于宽松。
进藏后住宿旺季较为紧张的县城
这种状况主要集中在一些边境县城。例如，聂拉木县城，据去年18年八月小编在此县城发现仅有两家宾馆，一是刚由医院改建的聂拉木宾馆，一是私人开的民宿，由于15年的尼泊尔大地震，整个县城都在重建。再者就是普兰县城，这里主要是很多印度、尼泊尔香客入境朝拜造成本来就不多的客房出现紧张状况。还有就是札达县城，因地处偏远，县城基础设施建设不足，但又有古格遗址及土林奇观所以旺季拥入的客流量也是不少的。
除上述几个边境县外，狮泉河、日土、甚至班公湖畔的别墅等住宿状况相结当充裕。而阿里大北线至那曲沿途县城更是松动。317川藏北线入川沿途住宿状况也很宽松。没什么担心的。
结语
相信各位小伙伴们阅读小编这个回答后会心中有数了，也欢迎更多的意见䃼充，祝各位打算入藏的朋友一路顺风，平安。
百威天地BRAVEWORLD
我分别于2013年和2017年自驾摩托车两次进藏，如果目前自驾川藏南线（318），吃住都没有任何问题，这条中国公路景观大道已经非常成熟的！而且318川藏南线路况较好，又打通了多个隧道，避免了连续翻越高海拔垭口。在所以进藏路线里算是最舒适的了！
川藏北线（317）更加原始一些，吃住不如318方便。
滇藏线214个人感觉介于318和317之间。
青藏线109风景相对单调，道路平直，坑包较多，县城之间距离较远，就餐和住宿条件很一般？
新藏线最大的考验就是荒凉和高海拔！
吉丁四哥
我是2018年10月
从成都骑行出发，去的拉萨。
一路上都是选择的民宿，客栈住的。
大多算是藏民家中住的。
一个床位30，
加晚餐，早餐，50-60元/人。
价格很便宜，所以住宿条件，环境，
肯定会稍差一些。
不过这样会更好的去感受藏民的生活，
阿爸阿妈很热情，很朴实。
并不像大家所形容的那么险恶。
不过还是要注意一下的。
建议去之前做一些
关于藏族文化、信仰的功课，
避免一些不必要的误会。
分享一些川藏线上的美景，欣赏一下吧。
希望会喜欢🤗
灵修Lx
整个川藏线就住宿的条件 应该说不错 (除个别小地方) 和内地相比差的不是很远
就拿藏族甘孜地区说 内地有的快捷连锁店速8 康定 新都桥 稻城 都有 价格在150~250左右 季节性浮动比较大 高档点300~500也有 至于民宿一般在100左右 但是卫生 床单 被子很脏我感觉是没法住
记得9月中旬的一个夜晚 我们好不容易地在那曲市找到一个大酒店 老板娘开价就很高 从它的配套设施等 估计也就是300元最多了 可是怎么讲她就是不让价 最终还是350敲定 原因就是我们入住太晚了
所以在此我要告诉每一个初次进藏的朋友 当你每次要入住酒店时 请提前或者尽早地在网上预订 因为川藏线一路 不管是大酒店 连锁酒店 还是一般旅店 民宿价格都是可以谈的 ……
出门在外 安全第一 有些旅店客人稀少 或者根本就没有住客时 你要小心谨慎 以防不测 尽量换有流动人气旺的 旅店门口停车场就是你做决定的标准
巴西情哥手
涨姿势:去川藏线自驾游一定要找对住宿点！西藏,位于中国青藏高原西南部,这里自然风光神奇瑰丽,民俗文化殊异,是开拓眼界,旅游观光的最佳目的地之一。川藏线是进藏最经典的线路。开车自驾游去川藏线，沿途多为高海拔地区，如果不选对住宿点，很可能发生高原反应，从而影响旅程。
从成都出发去川藏线自驾游，途中尽量不要在理塘和稻城这些高海拔地方住宿，极其容易发生高反，会非常难受，可能出现呼吸不畅、恶心、呕吐、头痛等症状，不仅影响睡眠质量，更会耽误第二天的行车安全。
下面就是老驴为大家分享的川藏线自驾游住宿点及其行程详情，欢迎大家参考。
第1天：成都—雅江390Km，住宿：雅江
第2天：雅江—芒康400Km，住宿：芒康
第3天：芒康—八宿350Km，住宿：八宿
第4天：八宿—然乌—米堆冰川—波密210Km，住宿：波密
第5天：波密—鲁朗—林芝210Km，住宿：林芝
第6天：林芝—雅鲁藏布大峡谷—米林380KM，住宿：米林
第7天：米林—山南380KM ，住宿：山南
第8天：山南—羊卓雍措—拉萨260Km，住宿：拉萨
第9天：拉萨一日游，住宿：拉萨
更多关于川藏线住宿点和行程安排，欢迎咨询小编为你详细解答。
以上就是“涨姿势:去川藏线自驾游一定要找对住宿点”相关内容。和小麻蚁户外wechat：myhw318一道去西藏，拼车、自驾、包车、租车，和志同道合的朋友一起轻松畅游。
热爱旅游的米兔
川藏线沿途住宿，与出行时节有较大的关系。
首先，各位旅行者在旅行川藏线前，要明白一个常识：川藏线是属于藏区，无法为其酒店评定星级，其住宿环境基本要比普通市区低一个档次。
比如川藏线3星级酒店，200多元一间房的，甚至不及内地准三住宿标准。
一、川藏线住宿价格
在淡季，11月~次年4月，川藏线的民宿大概50~100元/晚，3星级酒店大概在150~200元/晚，好一点的300~500元/晚。
在旺季，5月~10月，川藏线的3星级酒店大概300~500元/晚，好一点的700~2000元。尤其是7月~8月、十一国庆期间，人流量特别大的时候，3星级酒店能够飙升到600~1500元/晚，高档酒店则1500~3500元/晚。
比如2018年7月23号左右的时候，稻城亚丁景区房价基本都在300元以上，还只是普通民宿，3星级酒店大概600~1500元/晚，如未提前订房甚至没有房间。
二、川藏线住宿环境
川藏线虽然交通不便、物资匮乏，但住宿环境都是干净卫生的。电热毯、电视、独卫、一次性洗漱用品、毛巾浴巾等生活用品俱全，好点的酒店一般才有空调，只是经常会遇到停水停电的事情。
2017年国庆期间，稻城亚丁景区门口的香格里拉镇，就曾因为人流量太大、耗电量太多，超过了电力运输的最大限度，结果导致全镇停电。
作为一个人生阅历丰富的旅行者，你要明白，川藏线其实就是一连串由偏远的乡村、小镇所组成的旅游线路，其城市建设、电力资源配送，初建时都仅仅只是考虑到了当地人的需求。旅游人数太多之后，其用电量、耗水量都超出了原本一个小镇所能承受的极限，停水、停电的事对于当地人来说，已经司空见惯。
同时，川藏线地理环境偏远、地质疏松、山势险峻，一旦泥石流滑坡断了一根电线杆、损坏了一根水管，即使工作人员全力抢修，也需要一定的时间才能恢复正常情况。而在恢复正常情况的过程中，说不定我们都已经到达拉萨了。
川藏线的物价之所以比内地高，是因为其独特的地理位置，任何物资都要从成都运送而来，成本大大增加。并且，无论是川藏线的酒店，还是饭店，淡季几乎都处于亏损状态，只有旺季才能盈利。
我曾亲自去稻城亚丁景区的香格里拉镇考察，发现菜市场的物价基本是成都的2倍。比如，花鲢在成都一般也就10元/斤，但稻城亚丁的花鲢的价格大约是20元/斤。
建议大家，出门旅行前一定要做好足够的心理预期，尤其是川藏线这种原生态的地方，旅途多变，什么事情都有可能发生，尽量多包容一些。无论何时，旅行最重要的事情都只有两个，一是安全，二是心情。
很多旅行者，可能一辈子就只能去一次西藏，如此珍贵难得的旅行，何必因为无法避免的外部因素影响旅途心情呢？
更多川藏线攻略、资讯，大家不清楚的可以问我，祝大家旅途愉快！
走川西吃喝玩乐
川藏线一般指两条路线：北线和南线。北线宗教气氛浓烈一点，主要以藏传佛教文化为主，南线主要以自然风光为主，大多数自驾，骑行，徒步者都走川藏南线，我简要说下南线的住宿情况。
总体来看南线沿途住宿都不算贵，分淡旺季，好的宾馆旺季600-1000左右，淡季200-600左右，便宜的就是客栈、青旅40-60元左右。旺季需提前订票。
雅安，四川地级市，住宿选择较多，也比较方便，找到物美价廉的地方还是很容易的。
康定，现在的酒店，青旅什么的都有，还是比较正规，也可以网上预订。
新都桥和雅江住宿条件相对差一点，不过风景很美，在这里留宿一晚还是非常值得的。
理塘，有“世界高城”之称，一般都不选择在这里住宿，因海拔高达四千多米，容易高反，休息不好，不推荐。
巴塘和芒康，有小旅馆，还算干净整洁，价格也比较实惠。
八宿，优美的风景免不了多待一会儿，这里是最适宜居住的地方。
波密，住宿比较集中，就在318国道旁比较好找。
林芝八一镇，相对其他地方住宿条件较好，商务酒店价格也很实惠。旺季需要提前预订。
拉萨，不用多说，西藏省会，也是川藏线终点，住宿多样，3-5星酒店都有，客栈，青旅风格各异，可根据自己喜好预算选择。
仙人长不胖
川藏线沿途住宿情况怎么样？
您好，川藏线现在的住宿条件好很多了，一般沿途能住宿的点就有新都桥，理塘，巴塘，芒康，八宿，然乌，波密，林芝，如果你去稻城亚丁的话，就还有稻城，总的来说这些县城的住宿都还行，不是特别差，平常时间去也就100多，好点的可能200多，旺季的实际上浮一点点，当然像个别经济条件好，人口多的地方，新都桥，然乌，林芝，都有比较好的酒店，可能400以上了，看你消费层次了，比如稻城亚丁，旺季可能几千一晚上。而且还没房，所以建议可避开高峰期。
当然还有一些人会自己扎营，也是可以的。
牛哥带你游西藏
川藏线现在已经商业化了 一路上住宿多很 大致分为 宾馆酒店 民宿 青旅 价格也由高到低 200—100—50元/晚 7 8月旺季价格稍微贵点 不过其实就算是旺季也根本不需要提前预订 条件来说宾馆酒店跟城市里的普通宾馆差距不大 民宿卫生都很好 青旅条件较差 但也不错
如果对住宿要求不高的话 完全可以边走边看 走累了就沿途找 前看住宿环境问好价格 能接受就住 不能就下一家
如果对住宿条件要求高的 一般就把住宿地点定在县城 然后快到县城了从网上筛选一下去实地看看 住宿条件价格满意再入住 一点也不难的 本来出来旅游就不要赶路 随遇而安 走318说白了跟去你家附近菜市场一样方便 不需要担心晚上没有住宿的情况 但是入住太晚的条件好的房间肯定是被抢完的 建议每天玩的差不多了就找住宿 别太晚
最后还有入住民宿和青旅问清楚价格包括早晚饭不 最便宜的青旅50一个人包早晚饭
浪界无敌的俊豪
随着2016年川藏南线（G318）通麦+迫龙“两桥五隧道”天险变通途，以及川藏北线（G317）雀儿山隧道的开通，地球上已经没有任何力量阻止四川人在川藏沿线县市乃至重要节点乡镇开设旅馆+饭馆了。事实上，在进藏线路“肠梗阻”严重时的几年前，川藏线的食宿也是无忧的。
四川甘孜州首府康定市进城前318国道旁，有很多各种档次的酒店（停车都很方便），这是我们曾入住过的连锁商务酒店——卡萨大酒店。勒克儿 摄
在川藏线上，一般行政级别大一点的地方，比如康定市、昌都市、林芝市，住宿根本不是问题，一是都有地方政府的接待宾馆，二是全国一些有名的商务连锁酒店都在这些地方开有直营店，三是四川有很多单位和企业在此间投资建有等级较高的酒店。因为这些很正规的酒店数量较多，竞争也较激烈，因此个体租房投资建饭馆+旅馆模式的相对较少。在这三个市里，我一般都住著名的连锁品牌的商务酒店，房间设施、卫生程度、服务质量等，与成都同品牌的连锁酒店没啥两样，只是价格略贵一丢丢，比如，成都标间200元/晚的话，这些地方需要230元/晚左右——高原地区，房间价格略高，也因为人力资源成本比成都高所致，可以理解和接受。
康定卡萨大酒店看上去普通，但性价比较高，淡季标间220元/间，国庆期间标价560元。整个房间卫生、管理都很正规。勒克儿 摄
康定卡萨大酒店的卫生间，洗漱用品、拖鞋、电吹风一应俱全，浴巾、面巾感觉也还好。勒克儿 摄
在川藏线沿途的县级城市及其重要乡镇，那基本就是个体“饭馆+旅馆”一体化模式的天下。这些“饭馆+旅馆”一体化住宿条件，档次也高有底，梯度分布比较均匀，完全能满足游客的各种住宿需求，档次较高的，基本都是私营企业开办的，中档一点的，大多数是合伙人开办，低档一点的，因为投资少，所以基本都是个人开办的。
巴塘县318国道路边的“饭馆+旅馆”模式旅馆也较多，我们曾住过的这家鹏城东坡酒店，四川眉山人开设的。选择它主要考虑停车方便（后院有停车场），房间三人间每晚150元，感觉亦可。
然乌镇上然乌湖边的平安饭店，也是“饭馆+旅馆”模式，房间和餐饮不错，最主要是方便观光然乌湖日出和晚霞。
平安饭店的三人间，260元。尚可。但卫生间没有任何洗漱用品，得自带。热水很好。
我曾自驾川藏线很多次，住这类旅馆一般都选择中档——标间（三人间）价格在150元/晚左右的。这个档次的房间，铺笼被罩还算干净，有独立卫生间，有滚烫的热水，有电热壶烧开水，但卫生间浴巾、面巾即使有，质量也较差，很多是没有的，洗漱用品、拖鞋啥的得自带，电吹风不是每个房间都有，需要的话，可以找老板要。
平安饭店在上然乌湖边上的青年旅社，一个房间睡七八人，50元一个铺位，没独立卫生间。这类房间主要客源是背包客、骑行者乃至“穷游”方式自由行者。这里房间虽然简陋，但是看风景却是得天独厚，算起来，性价比也是不错的。
