随着汽车的发展,汽车厂商研发了涡轮增压发动机,来提高发动机功率,将发动机排放的废气利用了起来
近几年,就连一直不屑于涡轮增压的日本车都开始用涡轮增压了
涡轮增压一直是受争议的
对于小排量的涡轮增压,很多老司机都不建议买
原因如下
![老司机为何不建议买小排量涡轮增压、双离合的车子 原因就在此](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
首先不可否认,现在的小排量涡轮增压发动机(1.4T以下)在1000多转涡轮就介入了,所以小排量涡轮增压的动力在初段、中段和后段并不比高一级别的自然吸气发动机弱
所以我们界定小排量为1.2T及以下排量的发动机
这种发动机从动力输出角度考虑不比1.8L自然吸气发动机差
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但是,它太小了,才1.2经不起那么压榨,耐用性上肯定不如自然吸气的发动机,后期的维修保养费用也相对贵些
小排量涡轮增压发动机,并不省油,因为它太小了,也不环保,只是省点小排量税罢了
再说,双离合
无论是干式还是湿式,顿挫,过热,易损是难免的,
对双离合情有独钟的大众,它的DSG不是一直问题不断吗?
大众尚且如此,何况其他厂家呢?
近期的国产车,双离合,一是采用湿式双离合,解决耐久性问题,二是通过降低换挡速度解决顿挫问题,表现还好
涡轮增压双离合,听起来高大上,
你选择花十万块钱买个车,要的是个皮实,这俩真不皮实!
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