“有些人他还活着，但已经死了”
这句话用在这三个汽车品牌上也非常贴切，虽然名字还在，但早已不是自己了。
他们有着辉煌的过去，而如今~~沧海桑田，除了名字没变，已经活的毫无过去的痕迹。
NO.1-斯柯达
124年历史的斯柯达，1895年创立于捷克，和布拉格共同组成了捷克的两张名片，妥妥的捷克国民品牌啊！
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，成了德国大众的全资子公司。
从此一直活在大众的影子下，全系车型采用大众平台生产，换个车壳和车标就是大众，已经完全丧失了自主设计能力。
这还不算完，大众还尽力跟斯柯达同呼吸共命运
大众减配，斯柯达跟着减
大众上双离合，斯柯达跟着上
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斯柯达同呼吸共命运了没几年，口碑就呵呵了~~~
斯柯达的沦落堪称是从王子变青蛙
1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，奢华到什么程度？
堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格比当时的劳斯莱斯还贵~~~
斯柯达-Hispano Suiza
而如今，已经沦落到靠廉价车型为生的地步，最贵的车型科迪亚克GT，顶配也不过26.84万，大部分车型都在10万左右。
斯柯达-科迪亚克GT
NO.2-宝沃
消失了54年的品牌突然复活了，然鹅，此宝沃好像非彼宝沃，先说说宝沃牛X闪闪的历史
1919年诞生于德国不莱梅，产品线非常多样化，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，还率先引入空气悬挂和3挡自动变速箱，还在海外建厂；
20世纪50年代后期宝沃达到鼎盛期，年销量突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，成为德国第三大汽车厂商。
不过好景不长，宝沃1961年破产了，直到2014年，宝沃被北汽福田全资控股
2015年，宝沃BX7上市，号称德国血统
北汽福田-宝沃-BX7
BBBA的梗，相信很多网友都知道
现在的宝沃还是不是曾经的宝沃，相信大家都明白的
图片源自网络
NO.3-迈巴赫
响当当的豪华车品牌，从诞生起就牛X闪闪，国内的车企都是先造车，三大件先买人家的，赚了钱再研发自己的发动机，迈巴赫是先有了牛X的发动机，然后再造的车；
1900年就整了个直列4缸6.0L排量的发动机出来，最大功率35马力，在当时惊掉一堆人的下巴
1901年搭载这款发动机的梅赛德斯35HP下线，轴距达到当时惊人的2345mm，最高时速可达75km/h
梅赛德斯35HP-加长版
而同时期的车长啥样？
1901年袁世凯送给慈溪太后的汽车，由美国DURYEA公司制造，发动机是一台横置式气缸、10马力的汽油发动机。前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通钢板弹簧。车厢两侧的翼子板是由三合板制成的，皮质双排座椅，由于方向盘中置，前排只能坐司机。
最高时速为每小时19公里。
袁世凯送给慈溪太后的车
然鹅，由于迈巴赫太牛了，导致市场业绩不佳，主要是贵，买的人少啊！迈巴赫于2013年全面停产。
能熬到2013年不容易啊！！！
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
迈巴赫S600
从此，迈巴赫成为了比奔驰豪华轿车S600更豪华的奔驰轿车。
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