对于一般的轿车来说无论用多高的车速过弯都不会翻车；而翻车的原因并不是因为高速转弯，而是因为车速过快过弯时由于转向不足（前驱车）使得车头撞到外侧障碍导致翻车、亦或者是高速过弯时由于转向过度（后驱车）使得车头撞到内侧障碍导致翻车；换句话说只要不是因为转向不足、转向过度导致出现的碰撞，想把轿车开翻是很难的；但SUV、皮卡、微面等一些重心偏高的车型在特定的情况下存在开翻的可能性！
那么为什么不管车子转弯时候的车速多快，都不会出现翻车的情况呢？这是因为如果想要凭借速度使汽车在转弯时候翻车，那么需要满足一个条件，这个条件就是侧倾力矩要大于稳定力矩，只要在这种情况下，车子才能凭借速度在转弯时候翻车。而我们平常的家用轿车是没办法做到依靠速度，让侧倾力矩大于稳定力矩的。因为达到侧倾力矩大于稳定力矩的临界值的侧倾加速度需要达到1.4G以上，而1.4G以上的侧倾加速度需要非常强的抓地力，平常的家用轿车根本没办法达到这样的抓地力水平。我们平常的家用轿车，在过弯的时候的最大侧倾加速度也只不过是0.8G而已，而且如果超过了0.8G，那么车辆就会出现打滑的情况。因此说，我们平常的家用轿车是没办法做到依靠速度，让车辆在转弯时候翻车的。
不过有人计算过，对于家用轿车来说，怎么样都达不到侧翻的标准。离心力的算法简单理解=车子质量（重量）*加速度。而这个汽车（轿车）的重量基本上的很定不变的。所以这里面的重点就是车子的加速度了。就拿思域来说，这个车的高度是1.4米，而轿车的重心高度一般是车高的1/3，算下来就是140/3=46（cm）。而轮胎间距是1.5米，算一半50%就是0.75米。那么侧向的加速度最少得是重力加速度的1.63倍，才会让车子翻转起来。
车和车不一样，人和人的驾驶水平不一样，高速国道省道县乡级等路和路不一样，南方的道路和北方的道路不一样，春夏秋冬季节不一样，阴晴风雨雾冰霾霜气候条件不一样，这么多不一样，你想要个一样的速度，只能说我们不一样！
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