随着人们生活水平的不断提高，对于车辆的性能追求也越来越高，从当初简简单单的代步,慢慢向操控性、空间、舒适性等配置看齐。当今非常畅销的商务三巨头就是艾力绅、奥德赛，以及别克GL8。而这款新的本田艾力绅就是不错的选择，无论从空间，还是动力组成，以及内饰，都相当优秀。
首先本田艾力绅的定位是一辆5门7座的商务MPV，主打空间、操控性和舒适性。并且在去年9月进行了全新换代，之前的那款2.4L自然吸气发动机不在使用，取而代之的是2.0L阿特金森发动机+E-CVT混合动力组成。发动机的输出功率107KW，146马力，峰值扭矩175N*M。电动机功率135KW，扭矩315N*M，系统综合功率158KW，马力215匹。锂离子电池组质保10年或20万公里。这套混合动力组成确实不错，不仅驱动有力，而且还经济实惠，混动的综合油耗在6L左右，整个一台长4950MM，宽1842MM，高1721MM的车子，质量达到1941KG，这样的油耗表现真的很优秀了。
新款车的外观跟老款稍有区别，之前的中网的大面积镀铬装饰改为车身同色喷漆，远近光灯均采用LED光源，一排四个灯头非常醒目，下部为LED日间行驶灯，侧面还有转向辅助灯，侧身宽大的镀铬饰条是艾力绅专属的标志，中间的魔术感应门实属高级，但是急性子的人可能不大喜欢这种设计，有那个时间，宁愿一把拉开车门显得干净利索。车尾部设计没什么大的变化，就是底下两边的C型装饰条用了镀铬处理，整体感觉档次明显有了提升。
车子悬架采用的是，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。电动助力，前后盘刹，全系配有倒车影像和侧盲区影像、自适应巡航系统、自动驻车、无钥匙启动、前后排头部气囊（气帘）、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、ESP等功能配置。
车顶分段式的通透天窗，极大满足了车内采光的需求，只是后面不能打开，仅供采光。
内饰整体没什么大的变化，还是延续上一代的居家风格。四辐方向盘简单干练，仪表盘的尺寸依旧很大，各种动力参数显示清楚可见。中控多媒体区域依旧是熟悉的画面，屏幕左侧有实体键按钮，两边四两个对称的长方形竖立空调出风口，触控操作的空调面板反应依旧迅速。整体还是成熟老套的设计。
座椅布置采用的是2加2加3，其中第三排功能强大，既能折叠起来，腾出后备箱装载空间，又可以翻转变身钓鱼座位，可谓用处多多，户外躺坐神器。
总体来说新款本田艾力绅，最大的亮点就是这套全新的油电混动组合，真的非常出色，在保证动力的前提下大大提高了燃油经济性。就是价格有点偏高，指导价29.48W-32.88W。如若25W起步的话，必定供不用求。
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