1897年的3月31日，也就是中日“甲午大海戰”的三年後，在聖彼得堡“新海軍部”造船廠，一艘嶄新的戰艦開始建造。雖然這艘船對於那時的中華民族而言，沒有任何的意義；滿清或民國也不會找俄國人來造戰艦。然而，從歷史的縱向發展來看，正是這艘僥倖逃過日俄對馬海戰被擊沉命運的戰艦，吹響了日後俄共炮打冬宮的號角，為這個世界、為中華民族帶來了共產主義！
“阿芙樂爾”號裝甲巡洋艦是俄國“狄安娜”級裝甲巡洋艦的第三艘。艦名“阿芙樂爾”取自羅馬神話，有“極光、曙光與黎明女神”之意；並且，該艦拉丁語拼寫為Aurora，也翻譯為“歐若拉”。
“阿芙樂爾”號於1900年建成，1903年開始服役於沙皇俄國的波羅的海艦隊。不巧的是，第二年俄日就圍繞我國的東北爆發了戰爭。俄太平洋艦隊在旅順被團滅後，“阿芙樂爾”號被編入第二太平洋艦隊的巡洋艦分隊，與主隊一起馳援俄太平洋地區。
經過近一年的航行，1905年5月27日夜間，疲憊不堪的沙俄第二太平洋艦隊在羅傑斯特文斯基海軍中將的指揮下進入對馬海峽。凌晨4時30分，被日本聯合艦隊偵察船“信濃丸”號發現，埋伏多時的日本艦隊突然殺出......11時14分，“阿芙樂爾”號在鐵甲艦“鷹”號首射之後，向日本艦隊打出了第一次齊射。
故事從此刻開始，故事也從此刻落幕。經過一番狗咬狗的惡戰，僥倖逃脫被擊沉命運的“阿芙樂爾”號巡洋艦與其它兩艘艦，最終躲進了美國人控制的馬尼拉直到俄日戰爭結束。停戰後歸國的“阿芙樂爾”號的命運，與我國當年的“海琛”號巡洋艦從南美歸國時命運相似。當時，沙俄國內政治上風起雲湧，俄共以及俄國內的資本主義力量正準備推翻沙皇，水兵們因此在歸國途中購買武器，準備參與......
在經歷了1914-1917年的第一次世界大戰，“阿芙樂爾”號也是二月革命後，第一艘升起革命紅旗的俄羅斯海軍艦艇。1917年11月7日（俄歷10月25日）晚9時40分左右，“阿芙樂爾”號根據俄共的指示，打開艦艏探照燈；並通過艦艏的152mm火炮，打出了一發空包彈，為俄共赤衛隊攻打冬宮做信號指引。毛主席所說的“十月革命一聲炮響”給中國送來了馬列主義，具體就是指“阿芙樂爾”號巡洋艦的這發空包彈——也可以變相的說，“阿芙樂爾”號也為中華民族建立一個全新的中國做了指引！
嘮嘮叨叨說了這麼多，其實還是想跟大家說“玻羊車界”做的這艘“阿芙樂爾”號巡洋艦模型。也是宅在家裡翻舊帳，動了把這個鐵船殼（爛尾拖期）完成的念頭！
這個船殼早在2016年左右就做出來了。因為在此之前做了一個臆想的鐵甲艦，並且發現其中多處有悖事實，就想按照真實的艦船再做一個。我看中了這艘“阿芙樂爾”號，當時也查閱了很多圖片，結果後來因為工作的關係，就放下了，這一放就是三四年的時間。
其實嚴格意義上講，我的這個鐵皮船殼還是做的有些短了，只能在上面安裝四艘救生船，實際上的“阿芙樂爾”號是大大小小共八艘，左右兩舷還應該有兩艘交通汽艇。第一對救生船應位於側舷炮第二對炮上方，所以這裡也可以說其實艦橋也是不準確的。
再有就是艦尾的螺旋槳部分，三個螺旋槳如果細看，是兩邊大，中間的小。剛開始做船殼時，並未意識到“阿芙樂爾”號會在船舵的正後方安排一個螺旋槳，當時一直在考慮如何用鐵皮裁剪出更準確和完美的船體來，沒有考慮這些小細節。經過網上朋友在看過我的微頭條後的意見，這個模型起初是沒有側鰭的，上漆後才又後補的，在此表示感謝！
最後，我把“阿芙樂爾”號裝甲巡洋艦的一些數據資料也摘錄在此。雖然網上關於該艦的介紹已經很多，但還是供朋友們和同好參考一下：
俄文全名：Бронированный крейсер 1-го ранга "Аврора"
排水量：6731噸；滿載排水量：7130噸；
長度：126.8米；寬度：16.8米；吃水：6.4米；
裝甲厚度：甲板38—63,5毫米，水面建築152毫米；
動力：3臺三級膨脹垂直往復式發動機，24臺“貝爾維爾”水管式鍋爐；
功率：11971馬力（8.8兆瓦）；最高時速：19.2節（約35.6千米/時）；
推進裝置：3臺螺旋槳；續航力：4000海里（10節航速）；
人員配置：軍官20人，水兵550人（最高時曾達到723人）
艦炮：8 ×152mm/45，24 × 75mm/50，8 × 37mm，2 × 63.5mm
魚雷：3具381mm魚雷發射管；水雷：152個電衝擊水雷；
（以上數據來源於俄羅斯網站相關資料）
如果有可能，“玻羊車界”考慮抽時間做一個052（旅大）驅逐艦的自制鐵模型。
閱讀更多 玻羊車界 的文章
