配10.25屏+定速巡航+GPS，軸距2750mm，這車僅需7萬多，值得買？

配10.25屏+定速巡航+GPS，5/6/7座可選，這車僅7萬多，月銷8322輛

前幾年國內SUV市場火爆，自主車企抓住了SUV市場需求爆發的時機推出了大量的SUV產品，使得自主車企在與合資車企的SUV競爭中佔得先機，佔據了超過一半以上的市場份額。在轎車市場基本上是合資品牌的天下的情況下，許多人都認為家用MPV市場也許是未來的自主車企的一個新的增長點。特別是2017年9月比亞迪率先推出宋MAX車型後，市場反應非常好，2018年銷量達到14萬輛，成為銷量最好的家用MPV車型，被譽為車市“黑馬”。

或許是比亞迪宋MAX的成功，給許多自主車企打造家用MPV提供了信心。2019年，國內推出了多款定位於家用的MPV車型，例如廣汽傳祺GM6、上汽大通G50、吉利嘉際、漢騰V7等。不過市場給這些車企開了玩笑，2019年國內MPV市場銷量大跌，全年MPV市場銷量僅137.2萬輛，同比下降18.2%。剔除五菱宏光、合資MPV以及以商用定位為主的MPV車型，市場上留給新上市的家用MPV車型的空間並不大。

從2019年上市的幾款主力車型來看，年初上市的廣汽傳祺GM6全年銷量為35663輛，大通G50全年銷量為28446輛，3月上市的吉利嘉際累計銷量為32961輛。而在9月初上市的新寶駿RM-5算是表現最為出色的，不到四個月累計銷量30562輛，月均銷量7640輛，12月銷量達到8322輛。相比以上幾款車型，傳祺GM6、吉利嘉際、大通G50在尺寸上更大，價格也更高，所針對的目標消費群體還是有差別的，新寶駿RM-5的主要競爭對手還是比亞迪宋MAX為主。

從實際的市場銷量來看，新寶駿RM-5上市後傳祺GM6、吉利嘉際、大通G50這三款MPV車型的銷量並沒有受到很大的衝擊，而影響較大的則是比亞迪宋MAX，在2019年10月份，宋MAX的銷量還可以維持在6800多輛左右的水平，但11月銷量跌至2911輛，12月的銷量也只有2462輛。

新寶駿RM-5於2019年9月5日正式推出市場，搭載1.5T動力，此後於11月22日推出價格更低的1.5L車型。目前新寶駿RM-5全系定價7.88-12.08萬

新寶駿RM-5的長寬高分別為4705/1806/1615（1625/1645）mm，軸距為2750mm，在尺寸上與宋MAX相仿，明顯小於傳祺GM6、吉利嘉際、大通G50等車型。新車可提供多種座椅組合供選擇，包括5座版、6座版和7座版，這種組合在MPV車型中並不多見。而在定價上，每增加一個座位，售價相應提高1000元，還算厚道。

相比其他的MPV車型，新寶駿RM-5並沒有傳統MPV那種“牛高馬大”的感覺，低矮的車身看起來更像是一款轎車而不是MPV，所以說新寶駿RM-5更像是一款跨界車。這種跨界車不僅可以用作MPV，畢竟有5座/6座/7座車型可供選擇，搭乘一家老少外出完全沒有問題。而在日常上下班代步上，也可以象轎車一樣使用，非常方便。

當然外觀也是新寶駿RM-5的一大賣點，新車採用“星際幾何”設計理念，前臉的U形設計，使得新車視覺整體感非常強烈。由於車身低矮，車身側面的整體比例看起來非常修長，韻味十足。車尾的分體式尾燈組設計，加上上方的貫穿式燈帶，以及下方兩側箭羽式燈組，整體造型頗具層次感。

新寶駿RM-5的內飾感覺非常大氣，深色與淺色的撞色搭配風格，而中控臺則運用較平直的線條進行勾勒。值得一提的是，新車採用12.3英寸儀表盤（頂配車型）與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計，非常具有時代氣息，完全有別於以往寶駿MPV車型的低端感覺。

配置上，以入門級的2019款 1.5L 手動24小時在線精英型 6座版

如果覺得1.5L發動機動力不夠，可選擇1.5T車型，以1.5T入門級車型 手動24小時在線精英型 6座版為例，相比1.5L入門級車型貴8000元，提供1.5T動力，配置上增加了備胎、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助、皮/織物混搭座椅、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能配置。

動力系統方面，寶駿RM-5分別搭載1.5L和1.5T動力。其中，1.5L發動機的最大輸出功率為99馬力，峰值扭矩為143牛·米，匹配6速手動或CVT變速箱；1.5T發動機的最大輸出功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，同樣匹配6速手動或CVT變速箱。

新寶駿RM-5的起售價7萬多元，頂配車型售價不到12萬，整體的性價比不錯。如果您的購車預算是8-12萬且希望購買MPV車型，您會考慮寶駿RM-5嗎？還是選擇相近價位的比亞迪宋MAX？歡迎討論。

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