接著昨天的話題繼續聊。
觀致汽車
嚴格來講，成立於2007年的觀致汽車是奇瑞汽車和以色列集團合作，共同出資成立的，算是自主汽車品牌裡邊首個衝擊高端品牌的車企。觀致汽車不僅在德國慕尼黑設有獨立的設計及工程研發中心，而且團隊有全球23個不同國家的工程技術專家和管理人員組成，且大部分都曾經在大眾、通用、沃爾沃、寶馬等知名汽車企業擔任要職，可見逼格確實很高。但是生不逢時的觀致汽車自成立至今，不僅銷量非常慘淡，據不完全統計來看，觀致汽車累計虧損額已經超過120億。即便是財大氣粗的寶能集團斥資60多億，也沒能阻止觀致汽車的頹廢。2019年1~12月份，觀致汽車全年累計銷量為22695輛，相比2018年的62045輛，下滑63.4%。
華泰汽車
華泰汽車也算是一個老牌車企，成立於2000年，在北京、上海以及德國慕尼黑等地都有研發中心，在國內也有三大核心生產基地，擁有SUV、客車、轎車以及動力系統四大產業平臺。旗下知名度最高的車型，應該就是華泰聖達菲了。這款車是華泰汽車和韓國現代合資生產的，後來現在撤資，不跟華泰玩了。由於銷量承擔，華泰汽車虧損也比較嚴重。2019年曾有傳聞華泰汽車進入破產程序以及500億元壞賬的消息。還有，拖欠供應商1.3萬元的貨款而被起訴。2019年1~12月份，華泰汽車累計銷量為39790輛，相比去年同期的12萬輛下滑67%。
比速汽車
相信看到這個汽車品牌，80%或者更多的人都沒有聽說過，因為它確實太年輕了。比速汽車成立於2015年4月28日，總部位於重慶市，是重慶銀翔旗下的汽車品牌。到了2018年五月份，就因為銷量不好就宣佈了停產，從而導致比速汽車經銷商無車可賣，陷入了危機。停產後的比速汽車，拖欠員工工資、拖欠供應商的貨款。2019年1~12月份，比速汽車全年銷量為4735輛，相比2018年的26448輛下滑82.1%。
獵豹汽車
獵豹汽車位於湖南省，是長豐集團有限責任公司旗下的子公司，成立於1950年6月，至今已有近70年的歷史了。獵豹汽車曾經是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，在業內擁有很高的知名度以及口碑。越野能力強、皮實耐用是獵豹汽車給消費者最直接的印象。但是就是這樣一個有著悠久歷史的車企，在2019年8月份被曝因經營不善導致嚴重虧損，進一步發展為員工集體降薪和工廠停產。2019年1~12月份，獵豹汽車全年銷量為33200輛，相比2018年的86402輛下滑61.6%。
東南汽車
說起來東南汽車，就不得不提三菱了。作為國內最早的合資汽車品牌之一，東南三菱曾經也是紅極一時。最初認識這個品牌，是從東南富利卡開始的。這款車皮實耐用，空間大動力強，就是油耗稍微有點高。當時還有一款車叫東南得利卡，銷量也不錯。再後來就是東南三菱的藍瑟了，都是非常好的車。只可惜一手好牌，讓東南打個稀爛。因為種種原因，和三菱分道揚鑣。從2018年起，東南汽車的銷量便大幅下滑。2019年1~12月份，全年銷量只有30642輛，相比2018年的85361輛下滑了64%。
以上汽車品牌，就是車快評整理出的目前處於非常危險的車企，說不定哪天就撐不下去了。作為消費者，在買車之前一定要慎之又慎。當然，還有一些我沒有單獨列出來說，但只要是出現在以上表格中的汽車品牌，都要慎重購買。
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關鍵字: 湖南獵豹汽車股份有限公司 三大
