好消息！
地铁11号线东段一期
年内就要开通试运营啦
这是全国首条盾构下穿时速300公里高铁的地铁，也是武汉首条穿越高铁的地铁线路，主要穿行光谷腹地。
该线路整体设计为云鹤黄色，线路全长19.7公里，全线车站共13座。根据试运行初期情况显示，11号线东段一期列车跑完单程约30分钟。
制图| 张莉
想知道11号线长啥样吗？今天，长江日报记者前往三个可换乘的特色站，为你揭开神秘的面纱。
1
光谷火车站
光谷火车站是11号线东段工程的起点站，与整个地铁线路环网形成互通，在光谷地区形成两条地铁线、一个火车站的交通格局。
设计主题：光谷火车站以“菱动光华”为设计主题，站厅天花中轴上菱形LED灯带连延出现。站内地面采用白麻石材，墙面采用清水混凝土板，柱面均采用水晶白石材，柱身配以线路色云鹤黄点缀，整体空间充满现代感。
站内特色：武汉光谷产业特色明显，尤其在光电子产业方面。艺术墙“光之魅”表现未来科技带给人类的无限的想象空间和科研前景，设计构想也与站名相契合。
换乘：光谷火车站位于城际铁路流芳火车站东广场，与轨道交通2号线南延线“T”型节点换乘，并设有8个出入口。车站结构为“台阶式”结构，分为东西两部分，其中东部两层结构，西部为三层结构。
2
光谷七路站
光谷七路站为地铁中间站，周边有人福医药、华为武汉研发基地等特大型企业。过街通道通过的道路为光谷七路和高新大道，既方便市民出行，又为周边企业创造了便于职工上下班的交通条件。
设计主题：穹顶以“盛世花开”为设计主题，天花板上以白色的线条勾勒出抽象的马蹄莲花瓣的形象。
站内特色：透过穹顶的自然采光让整个地铁站显得尤为明亮。光谷七路站车站主体穹顶与光谷的马蹄莲建筑交相呼应，被称为“光谷之眼”。
换乘：该站设有一条24小时过街通道，通过过街通道可以与T2线有轨电车构成换乘。
3
光谷五路站
光谷五路站的服务范围主要为光谷中心城，地下一层分为公共区与物业开发区，其中物业开发区分别位于车站两端，它主要起联通东南两侧大型地下空间及北侧地下通道的作用，其规模需与地下空间匹配，方便快捷的实现与周边的无缝对接。
设计主题： 该站以“都市本色”为设计主题。记者探访发现，光谷五路站未设置吊顶，管线全部以“免装”的形式出现在人们的视线中，站内统一采用“黑土地”色调。
站内特色：车站采用雕塑作为该站的文化特色标志，站内5组艺术雕塑均取自与“莲”相关的主题进行创作。
“甜蜜的记忆”采用莲瓣作为设计元素，花代表我们的美好回忆，每每捧起回忆，无限甜蜜在其中。
荷生于水，是于生命的孕育，水跳跃于荷上，是在轻灵的雨时。雕塑表现了“水滴”滴落在荷叶的一瞬间，形成波浪扩散的视觉效果。
“涟漪”利用高低落差的艺术造型，形成莲花在水中升腾，光影斑驳的意境。
“莲梦”用莲瓣做基本元素重构出一位枕膝而眠的抽象女子形态。
“归”雕塑通过解构的方式，将莲蓬、荷叶、荷花这一完整的生命周期重新组合，隐喻时间与生命的轮回。
换乘：光谷五路站将来可与19号线（规划中）完成换乘。
还有这些线路很快开通
7号线
地铁7号线从野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座，全部为地下线。其中，三阳路越江隧道被称为“超级隧道”，上跑汽车、下行地铁，建成后将成为国内最宽的公铁两用长江隧道。
纸坊线
纸坊线由7号线终点野芷湖站引出，沿文化大道、文华路自北向南延伸，先后途经洪山区和江夏区的大桥新区、纸坊老城区、青龙山风景区，止于地铁小镇站，设7座地下站。届时，市民半小时左右从江夏纸坊抵达中心城区的梦想将成为现实。
这些地铁线正在规划中
近日，地铁集团还通过长江网武汉城市留言板透露了最新的第四轮地铁规划包括：6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线。
其中，新版的新港线，两端均进行延长。由杨春湖商务区内的工业四路站引出经武汉火车站、武东、白玉山、化工区过江至阳逻，在施岗与阳逻线换乘，到达桃桥湖。
这么多地铁线
给我们带来方便
让我们一起期待吧！
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