據德國《圖片報》（Bild）報道，大眾汽車集團背後的保時捷與皮耶希兩大家族表示，他們完全支持首席執行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）積極推動公司向電動化轉型的做法。
在大眾集團的結構中，保時捷和皮耶希家族持有多數股權，而下薩克森州擁有少數股權。兩大家族成員沃爾夫岡?保時捷和漢斯·米歇爾?皮耶希都是大眾汽車監事會成員。
“如今，除了他（迪斯）和大眾管理層所走的路，我們別無選擇。如果我們現在不能完全進行轉型，集團在未來將面臨一個巨大問題。”沃爾夫岡?保時捷說道。
漢斯·米歇爾?皮耶希表示：“我們支持迪斯。他面臨著一項艱鉅的任務。他需要更有力度，但也需要團隊中每個人的支持。”
為了擺脫“柴油排放門”帶來的巨大負面印象，自從2018年擔任大眾集團首席執行官以來，迪斯一直在進行激進地推動集團向電動化轉型。
迪斯也坦誠：“除了進行電動化，大眾沒有其他選擇。”他認為，大眾必須降低車型的複雜性，提高生產率、削減成本以及利潤率，從而加快業務改革，以避免成為另一家諾基亞。
“這可能是大眾汽車所面臨的最困難的挑戰，”迪斯說，汽車製造商需要遵守更嚴格的排放目標，加快電動化的變革，同時尋求保持利潤率。
迪斯還強調，大眾集團的命運，不僅取決於提高利潤率，還“更多地取決於如何比其它公司更好地管理（向電動汽車的）轉型”。
為此，大眾集團制定了雄心勃勃的電氣化轉型計劃，即在2020年—2024年的未來5年內向混合動力、電氣化和數字化領域投入600億歐元，其中330億歐元將用於電氣化領域支出。
該集團計劃到2029年推出至多75款電動汽車和60款混合動力汽車，預計電動汽車銷量將增加至2600萬臺。其中，2000萬輛電動汽車將基於大眾MEB平臺生產，剩餘的600萬輛汽車中多數將基於其PPE平臺打造。此舉意在挑戰特斯拉，成為全球最大的電動汽車製造商。
大眾集團的MEB平臺將在2022年底前為旗下的大眾、奧迪、斯柯達和西亞特品牌提供27款電動汽車的支持。
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