消失不在的丶青春
在科目三考试中，车辆熄火一般出现在两种情况下：一是在起步的时候，由于紧张导致抬离合太快而熄火。特别是在红绿灯路口起步时，由于后面还有社会车辆跟随，学员就很容易紧张、慌乱，从而导致熄火。二是在转弯、调头等需要减速的情况下，由于只顾及了转弯而没有及时减档，导致转速太低、动力不足而熄火。今天，咱们就说说怎样防止起步熄火的问题。根据自己的经验和体会，我认为在起步时只要做好以下几点就能平稳起步，绝对不会导致车辆熄火。
第一点，保持情绪稳定，不紧张、不慌乱。情绪是影响操作的重要因素，紧张的情绪往往导致自己手脚大乱，不知所踪，很多学员起步熄火都是由于情绪紧张造成的。因此，在考试时一定要平复心情，稳住情绪，沉着冷静操作，按部就班做好每一个环节。你可以通过深呼吸来缓解紧张情绪，通过自我鼓励和自我暗示来为自己加油鼓劲。
第二点，按照起步的步骤去操作。你可以在考试之前先回顾一下起步的动作要领，在大脑子反复实操几次车辆起步，以进一步熟悉起步的操作方法。上车以后，在一切准备工作完成以后，你就可以按照踩离合、挂一档、打左转向灯、按喇叭、看左后视镜、抬离合、松手刹、轻加油的步骤开始起步。
第三点，掌控好离合器。在起步抬离合器的时候，一定要慢慢抬起，并在半联动位置适当停留，这一点很重要，否则就会熄火。在车辆前行一段距离后，再慢慢完全松开离合。
起步熄火的根本原因从心理上讲，是由于情绪紧张。从技术上讲，是离合器抬得太快，在半联动位置停留时间太短。因此，只要你保持心态沉稳，轻轻地、慢慢地放开离合，起步就会平稳。
以上所谈，是个人的一些经验和体会，希望对正在学车的朋友能有所启发和帮助，希望大家发表自己的高见，以帮助更多学车的人。
美丽的红枫叶
驾照的科目三考试，通常又称为“小路考”。其主要考核项目多，操作细节也比较多。即使你练车时的驾驶技能非常不错，但是如果心态不好，忽视了一些细节，也会轻而易举地被“毙掉”的。比如：安全带、模拟灯光、转向灯、平稳起步、档位……稍不留神，就会满盘皆输。
那么，在驾照科目三的考试过程中，如何做到车辆平稳起步，而不会导致车辆熄火呢？根据本人驾照学习和考试的一些心得，与君交流一下。
在考科目三的时候，在没有上车之前，我们一定要放开心态，保持一个良好的情绪。如果自己感到紧张，可以多做几次深呼吸，或者喝几口水，暂时缓解一下紧张的情绪。
其次，考试之前，我们还可以把平时练车的要领回顾一下，“过过电影”。比如，首先要干什么，接着要干什么，再后来要干什么……对考试的环节和步骤做到心中有数，这样更易于操作。
在车辆起步的时候，我们不要心急，缓缓地、小心地把车辆的动力给足。当发动机的转速与档位非常匹配或者很接近匹配的时侯，我们再轻轻的、慢慢地放开离合（当然，此时不能有手刹和.脚刹）。这时候，车辆就会平稳起步了，也就不会因为个人精神紧张，或者是车辆动力不足而导致的熄火了！
总之，在科目三的考试中，一定要平和心态、胆大心细、平稳操作、谨慎驾驶。希望我的回答能够给你一点点启发。
午夜惊鸿
科目三熄火有两扣分标准，一个是操作不当造成的直接熄火扣10分，还有一个是档位与车速不匹配（一般是档位高车速低）造成的熄火表现为车辆有冲撞感这种熄火不合格。第一种熄火是离合器使用不当造成的，一般是抬得太快了。离合器的使用方法：往下踩时，必须一踏到底，在抬起的过程中，要两快、两慢、一停顿。即将离合器在抬起时的总行程分为五个点位（快-慢-停-慢-快）离合器联动点位置每个车都不同，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。科目三都平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，如果抬了，车辆不是冲闯就是熄火，等车前行2米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆就不会熄火。第二种熄火的原因是因为档位高车速低，时事观察仪表盘的车速或者感觉发动机动力不足时更换低档，当然，这种熄火也离不开离合器的使用。不紧张，不着急，平常心对待，祝你成功!
不忘初心
1、控制好离合器：起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。
2、跟上油门：控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步。
3、配合好使用手刹：有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车了。
4、避免高挡低速行驶：当正常行驶时，车辆高档低速行驶，慢慢的车辆发动机会抖动，动力跟不上，就很容易熄火的。因此新手要找好换挡的时机，一般40公里是3档，50公里是4档，60公里换5档，以此类推，个人经验。
5、紧急刹车同时踩住离合器：当碰到紧急刹车时，不能只是踩刹车，也要踩住离合，否则一脚踩到底车辆会熄火的。当然，新手往往反应不及时，慢慢的有意识的踩离合同时踩刹车就好了。
6、避免挂错挡位：新手在开车时容易紧张，一遇到紧急情况就慌张，一旦挂错档位，轻者会导致车辆闯动，严重的就会造成车辆熄火的。因此新手在开车时要集中注意力，不能分心，档位要记清楚。
拓展资料：科目三如何做到不熄火：
1、做好准备工作
无论是科目二还是科目三，上车前一定要做好准备工作，包括调整左右后视镜、调好座椅靠背、感受一下考试场的离合器、检查车辆按钮是否都关闭等等。
2、压好离合器
在科目二和科目三考试的过程中，离合踩的好不好很大程度上能影响你的合格率， 在准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要过慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。
3、打好方向盘
科目三考试的时候，有部分人由于车身经常歪来歪去，导致科目三考试不及格。所以在考科目三时一定要打好方向盘，学会修正车身，而且在转弯的时候一定要停车换一档才可打方向盘，不然车辆很容易就会熄火的。
驾照那点事
如果驾驶手动挡车型，给合格的起步一个标准，应该是“快速、平稳、有力，不闯、不溜、不熄！”
在科目三考试中，学员因为起步熄火而挂科，失误的根本原因在于油离配合！
油离配合有三种状态，起步阶段的“油先离后”，加挡前的“油离同步（同时操作而不是同时完成）”和换挡后（包括加、减挡）的“先离后油”。
手动挡车型起步熄火，最重要的原因是动力不足！起步不预先加油补充足够的动力，造成发动机输出功率不足以克服车辆起步负荷，发动机熄火进行自我保护。
手动挡车型起步熄火的第二个原因，是离合器踏板抬得过高，错过了离合器动力输出的缓冲高度，与快抬离合器无直接关系！
手动挡车型起步熄火的第三个原因，是挂错挡位和手刹未释放，输出动力被额外符合克扣，造成起步熄火现象！
要想在科目三考试中顺利完成起步，标准动作是踩离合到底➡️挂一挡➡️踩油门预先提供适当的动力➡️离合器踏板与油门配合抬起到离合器触点停顿缓冲➡️彻底释放手刹➡️车动油门踏板继续加油补充适当动力以增加在车辆起步负荷加大时所需要的动力➡️离合器踏板在车辆行驶平稳时完全松开。
驾驶教练老刘
这个问题我感觉我比较有发言权，因为刚考过科三，而且是二把过的。
首先，科三不同科二，科二你只要不紧张，平时练的没错就基本没问题。但科三，很难不紧张，因为是路考，学员很容易因为紧张而熄火。我也熄过火，总结过，一般情况下大致有几种。一是起步时，起步熄火的主要原因大多是离合松的太快，考试时的车子一般离合很底，很容易因为不适应和紧张松太快，因此上车时不仅要调整座椅，还要多试几下离合，这样起步时有个大概。
另外就是碰到红灯时刹车，一定要先将离合踩到底，再点刹车，不要过猛，有的人离合没到底，或者忘踩离合，点刹车直接熄火。还有就是红灯过后，再起步时熄火，因为紧张想快些走，忘记置空档，导致熄火。一句话，不要急，反正没有时间限制，你急什么呢，离合有多慢松多慢，当车子平衡行驶后再松开。
三就是靠边停车时换一档时，由于车速过慢也可能会因为紧张熄火，因为过完科二考科三，对于一档位可能不太熟悉，平衡操作放松就好。
殷锋海
首先要知道死火的原因，对于起步就好办了。
死火无非就是学员紧张引起手脚不配合。
一、起步死火：
1、松手刹引起左脚抬高或压低使车子死火或后溜；
2、离合器放的太急。
二、开车过程死火：
1、由于紧急情况踩刹车忘记踩离合器；
2、由于动力严重不足。
解决建议：松手刹时可以把右手臂靠着座椅的靠背做支撑，来缓解由此对离合器的影响，放离合器时不能太急。在开车过程中熟练掌握各档位的速度，踩刹车车辆慢下来记得踩离合器。
学车喽
科目三的考试我们要注意以下几点：首先在起步前要通过内外后视镜观察周围交通情况，确保安全的情况开始起步，为了防止车辆起步熄火，我们在松抬离合器的时候左脚一定要稳住离合器的结合点位置，同时右脚轻轻踏下加速踏板缓缓给油，待车辆平稳向前行驶十多米的时候再慢慢松开离合器，这样就不会熄火了！
驾培安迪Andy
科目三起步其实比科目二坡道定点停车起步还容易点，为了避免后溜车要左脚踩离合的同时右脚踩住刹车，挂一档松手刹然后慢慢抬起离合器踏板找到半联动，也就是教练所说的小的抖动然后抬起刹车踏板，在车慢慢起步时离合器踏板要慢慢抬起。再一个可以观察转速表，慢慢抬起离合器踏板时观察转速表指针，指针往下一动时离合器半联动就有了。大家可以实践一下，相互学习吧。有不对的地方还请指正，谢谢
西城月
那是车都没练好就来考了，怪谁呢？
