雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，旗下的產品在日本更是國寶級的車型。
但其實，雷克薩斯不僅僅在日本市場很受歡迎，在全球也擁有眾多粉絲。
它在中國市場的表現，更是可以用“驚豔”來形容。
特別是雷克薩斯那套非常好用的混動系統，受到了眾多國內消費者的喜愛。
雷克薩斯旗下的緊湊級SUV NX在市場一直都有非常不錯的銷量，其凌厲的外觀和出色的行駛品質獲得了廣大消費者的認可。
近日有消息稱，全新一代的雷克薩斯NX有望於2021年秋季面世，新車將採用TNGA-K架構進行研發製造，車身的尺寸與現款車型相比會有提升。
外觀設計更加犀利
從宣傳圖上看，新款雷克薩斯NX整體上的保持了現有的設計語言，但是外觀設計更加犀利，全車的線條感非常強。從前臉上看與現款的差別不是很大，依舊採用了雷克薩斯的家族式設計語言，大面積的不規則六邊形進氣格柵使得整臺車非常有辨識度，內部使用了網格狀的裝飾，兩側的大燈變得更修長，整體看上起非常有戰鬥氣息。
車身側面的變化不是很大，變化最明顯的就是車子的後視鏡，按照圖上的設計，應該是用攝像頭代替了後視鏡，在車內的門板上設計了液晶屏幕來觀察車側後方的動態。車尾的變化則不算大，只是線條更加突出，給人的視覺衝擊更強了。總體上講，新款的雷克薩斯NX在外觀方面可看性更強，行駛在路上一定會有極高的回頭率。
內飾更講究年輕化，空間表現會更好
關於新款NX內飾的細節透露的不多，只有一張主駕的主觀圖，預計應該與UX的內飾風格相差不大，總體上更偏向於年輕化。相比現款的內飾，新款NX應該會把中控位置設計的更加簡潔，儀表依舊會使用機械+液晶的形式，中間為液晶行車電腦，兩側為機械式儀表。根據車身尺寸會相應加大的消息，新款NX的車內空間表現應該會比現款NX強不少。
動力配置更加豐富，將會出現插電混動車型
根據發佈的消息，新款NX將會有三種動力總成。分別是燃油版本搭載2.0T渦輪增壓發動機，混動版本使用2.5L自然吸氣發動機和電動機，還有插電版本的PHEV車型。其中2.5L的混動車型將配備最新的THSII系統，可將NX的熱效率發揮到40% 以上，使其擁有更好的燃油經濟性。在動力配置方面新款NX將會給到消費者更多的選擇性。
結束語：雖然要等到2021年下半年才能看到全新NX的廬山真面目，但是，從現在得到的消息就可以看出新款NX強大的產品力，在上市以後，新款的NX也極有可能引發一波購買狂潮，面對這樣的雷克薩斯NX，你會選擇持幣等待嗎？
閱讀更多 二師兄玩車 的文章
關鍵字: 發動機 伴隨成長的中國味品牌 電腦
