開篇
特供車又稱姊妹車，是目前合資品牌，推出新車型的一種方式。姊妹車就是基於某款全球重要車型，再打造出一箇中國特供版，這樣既能餵飽南北不同合資廠對新車型的需要（畢竟好賣的車不多），又能給客戶在顏值，配置，價格上有更多選擇。比如皓影，途嶽，以及2月28日新上市的廣豐威蘭達，這些都是中國特供車。下面就以廣豐威蘭達為例，聊聊妹妹與姐姐有哪些差別。
成本層面，威蘭達配置（尤其三大件）與榮放大差不差，車的銷量一定程度上也想與榮放分羹。這對廣豐來說，看上去像是一個賠本買賣，但廠商怎麼會幹賠本買賣呢？成本問題從定價到配置上動動心思，也許就被省出來了。
為了降低成本省去了什麼
威蘭達入門級車型省去了榮放全系搭載的TSS2系統。這是一項安全配置。然而車價僅差3000元，卻拿掉了安全配置！於消費者，這3000元省的不值。於企業，憑什麼入門級就不配有這樣的安全配置？車都買了，是企業差這3000還是消費者差？換成手動變速箱我都不覺得有問題。
SUV車型講究的是生活方式，這些功能對於城市通勤與自駕遠行都有益處。而且缺失這些科技安全性配置，在購車後是無法加裝的。
另一個是混動版的頂配車型竟然是兩驅！頂配！兩驅！？有麼有搞錯？？各汽車廠商用這麼多年教育消費者，頂配就是最好的。您給頂配混動威蘭達配了個兩驅。要知道很多女性消費者是不會細扣配置單的。試想當她們興高采烈地把車買回家，然後被同事開“人傻錢多”的玩笑時，那會是怎樣的崩塌感！
當然我覺得這還不是我這樣的技術+駕駛控最關心的。還記得我前面說過，為了遷就外觀的變化，一些重要的車輛參數可能也會有變化嗎？下面我就跟大家分享下我從數據層面觀察到的。
威蘭達是假大不是加大
威蘭達依照消費者喜歡“大”消費慣性，車身長度上刻意比榮放做的長了些，但軸距未變。（這點很重要，因為真加長都是要動軸距的）而威蘭達的“長”，更像是變戲法。而且這個戲法對於設計師來說，真是太小意思了。在前後保險槓稍微做個造型就出來了。就這麼簡單粗暴！就會給消費者留下“大點”的印象。
你可能會說老蔡，你憑什麼說只是保險槓的造型變了，因為數據不會騙人。
其實說到越野不得不多說一句，一豐與廣豐造SUV論誰更有功底？這就好比用普拉多pk漢蘭達一樣。被威蘭達忽視的通過性，恰恰是榮放因新四驅系統，所多次強調的產品力。所以車身設計上自然考慮通過性需求。否則裝備那麼強的“動態扭矩矢量控制四驅系統”還有何用？
換句話說，如果真只為公路操控和行駛安全，四驅系統根本不需要標定成支持前後50:50的動力輸出。而接近角小，等於車輪還沒碰到障礙呢，前槓先撞碎了！
看到這，我知道有些人會說，一個城市SUV通過性不是最重要的。那我提兩點。
一、你總要去自駕遊吧？途中難免遇到爛路。即便在城裡你也會希望行動能從容些。高通過性就是保障。否則買SUV幹嘛？
二、雖然榮放是城市SUV的開創者，但從第一代車型起，歷代車型都沒有像CR-V那樣幾乎放棄了通過性能力。“牛頭”標在全球每個角落都能留下車轍，這說明豐田一直在堅守開豐田就有路的信仰。而這個全球都標配的能力，到了中國因一些原因被忽視了，你要是真心想買車的人知道真相後你能忍嗎？你想想，你仔細想……對了威蘭達全系車型還都沒有陡坡緩降功能！
最後再說一組可能被很多人忽視，卻引起我注意的數據。就是輪距。為什麼要關注輪距？因為我覺得相比榮放，威蘭達外觀變了，肯定會出現車身參數遷就外觀變化的情況。我本想看看這個變化有多大。所以查了下榮放RAV4（中規與美規），威蘭達的輪距。沒想到又有了新的發現。數據統計大家看下錶。
理論上一樣的輪胎尺寸，輪距大的行駛穩定性相對就高。當然這點不會寫在4S店給你車型介紹上。我覺得從這點上，你也可以看出一汽豐田對行駛穩定性的理解甚至高出豐田北美。而生產榮放的工廠也榮獲了2020年豐田全球首個海外監察0不良工廠。這說明，國內買到的榮放已經是豐田全球最高品質的標準。
去廣豐4S店看威蘭達你可能遇到什麼？
春節前，我去了廣豐北京某家4S店希望瞭解威蘭達。這裡不提店名，是給商家留點面子。服務一塌糊塗！幾乎所有工作人員都在玩手機，我問了幾次，才有一個銷售很不情願地接待了我。
言語間也明說，什麼車都不愁賣，而且愛買不買。當提及威蘭達，銷售讓我交2000元訂金，這隻能確保有車了通知可以來選車（優先挑選）但不能保證不加價！多麼自以為是的經銷商啊！
更可笑的是，當我問到威蘭達出處時，銷售竟信誓旦旦地告訴我說威蘭達是豐田在北美的一款車型。瞬間我碉堡了，我忍著這哥們兒把我完全當成了車盲。
我真心希望接待我的銷售業務能力再提高一些。互聯網時代你誰也忽悠不了，老老實實賣車不行嗎。即便威蘭達是臺中國特供車，有豐田的品牌與品質口碑做備書，用得著這麼沒自信嗎？（可提供全程錄音為證）
我說這些，是想提醒朋友們，你去看威蘭達時很可能也會被這樣套路一下。不過這樣的套路還不是最可怕的。再怎麼說這也是正經的4S店，不會太出格。
但在一些地方，比如西藏日喀則，比如廣西的來賓，只有一豐的4S店，也就是說如果這裡的朋友想買威蘭達，只能從二網經銷商處購車，這相當於售後服務難有保證。甚至付清車款後，拖著不給合格證的事也時有發生。沒有合格證就上不了牌。
該說的我都說了，剩下的各位看客自己去想吧。祝榮放與威蘭達都能大賣，祝大家買到自己喜歡的車。
最後，第五代榮放我是開過的，並寫過一篇詳細的試駕體驗+技術講解文章 。而威蘭達由於我們還沒有拿到試駕車，我暫時還並沒開過，具體駕駛感受等未來有機會試駕的時候，我再和大家詳細講解。
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