制做业强国的我们，在成本上都是我们强项，就拿我们的轮胎来说，便宜、耐磨！
有些人却喜欢国外的一些比较贵的米其林、普利司通等轮胎，区别在哪？轮胎的主要原材料是橡胶，虽然我们不是生产大国，但是在全球采购的背景下，轮胎的橡胶基本都来自东南亚国家，可以通过采购的方式来进行互补。那是什么原因导致这种情况？毕竟在工艺上不会有太大的区别。
1、品牌的信任
在追求性价比的今天，很明显是我这边占据优势，所以在销量上，国产品牌一直都不错。例如很多国外品牌的一只轮胎就超过了1000元，而国产轮胎大多在500元以下，而且国产轮胎能够行驶的里程可能还更长。这里的性价比是耐用性，还有价格！却忽略了行驶的安全性也很重要。毕竟，相差那几百元就可以买安全，对吧，还是很赚的。
2、运动性能
日常的驾驶除了应付路面的坑洼、积水、还有一些车主更偏向于运动驾驶的，这与轮胎有很密切的关系，轮胎的抓地力很关键。，国产品牌距离国外品牌轮胎依然有差距，或者说，国外品牌在耐磨性的同时能够兼顾一定的舒适性和运动性能，能够达到比较均衡的综合性能。比如干燥路面100km/h-0的刹车距离，某媒体曾经做过测试，国外的轮胎如普利司通、固特异普遍能够做到40米以内，而国产轮胎基本都超过41米，相差1.5-2米的距离，虽然看起来不多，但是在紧急情况时，可能就决定了事故发生与否以及事故的受损情况。所以，不单单是要看价格上的优势，其他方面也要综合考虑
3、舒适性
国产轮胎的耐磨性较好，这是公认的，比如朝阳用的贝卡尔特钢丝帘线、三角轮胎用的耐用胎面复合胶，都是耐磨性的典范，但是在舒适性上却不如国外的。主要是静音，还有滤震。国外轮胎如马牌有消音舱技术，两者在胎噪上可能差了3-4个分贝还不止，还有耐磨就是牺牲了滤震才形成的。
4、胎定位的不同
国内轮胎价格便宜，以及国内品牌大多主打耐磨，国外轮胎价格贵，有偏向于舒适性的轮胎比如米其林浩悅系列、马牌CC系列，也有偏向于耐磨的轮胎比如固特异等，也有比较均衡的如普利司通泰然者系列。造成这种差别的，更多的还是因为定位的原因。世界的丰田就是使用普利司的较多。相信很多车主都使用过普利司通，但是在耐磨这方面却真不如国产的
小编开的就是丰田，标配是普利司通。一年补个8个左右的胎是最正常不过的。有时候一个月4个也有。后上年换了个国产的，一年过去了，1个都没补过。这质量杠杠的，但是风噪跟路噪随之而来。
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