因为选择太多，所以才会有所谓的"选择恐惧症"，正如在拥有近300款同时在售的SUV市场，同价位的、同级别的，至少都有十几个选择等着你......在这种情况下，如何找到自己最心仪的车型，可是一项实实在在的"技术活"。
对于一般的消费者来说，吃荤还是吃素可以毫不犹豫，但如果选择一辆10万左右的自主SUV车型，自然还是要"货比三家，慎重而行"。在这个价位区间，自主品牌也有很多选择，但如果先进行一波筛选，挑出最具竞争力的3款车型，那么全新一代瑞虎8、荣威RX5和奔腾T77可以脱颖而出，它们不仅是自家最得意、最主力的选手，也是这个价位最具代表性的车型之一。
当然，其实这三个选择都非常不错，但是硬要作出一个选择的话，那么只有通过详细的对比，来一决高下了。
外观对比：各花入各眼，彼此难分伯仲
先来看看荣威RX5，荣威RX5虽然第一眼看去并不感到惊艳，但却是属于耐看的类型，倒梯形中网、矩阵式大灯、平直硬朗的线条等形成了荣威RX5的基本特色，即便上市已经3年多的时间了，此刻看去仍然不显过时。
至于奔腾T77，大嘴式六边形内凹式中网配合内部的点阵式镀铬设计，看上去比较醒目，另外硬直线条的大量使用，给人一种"棱角分明"的感觉，规整却又充满张力，一汽奔腾全新logo的使用，也带来些许的高级感。
全新一代瑞虎8则是采用了奇瑞最新"虎踞式"的前脸设计语言，大尺寸熏黑式样中网带来深邃的视觉感，同时塑造出强大气场、远远看去"昂首挺胸、霸气威武、虎虎生威"，中部粗壮的镀铬饰条不仅拉伸了整体的视觉宽度，还有效提升前脸的整体性与精致感，堪称是"奇瑞最美车型"。
所以看来，这三款车分明是三种不同风格，再加上外观选择，本来更多的就是偏向个人的主观印象，正所谓"萝卜青菜、各有所爱"，怎么选择完全在于自己。但是全新一代瑞虎8"虎踞式"前脸的造型气场更为强大，在气势上略胜一筹，容易留下深刻印象。
空间对比：全新一代瑞虎8明显占据上风
通过三款车的长宽高、轴距、后备箱容积数据对比，可以发现全新一代瑞虎8实现了对荣威RX5和奔腾T77的相对压制。
首先，轴距是决定内部乘坐空间最重要的依据，全新一代瑞虎8的更长轴距，也就意味着其后排内部空间更为可观，坐在奔腾T77后排，你或许只能简单挪挪脚、变换一下坐姿，而在全新一代瑞虎8后排，甚至可以轻松翘起二郎腿；其次，车长的好处，重点是可以增加后备箱的纵向长度，相应也提升了后备箱的容积，全新一代瑞虎8这一点优势确实非常明显；最后，荣威RX5和奔腾T77只提供了常规的5座座椅布局，而全新一代瑞虎8则是提供了5座、7座两种座椅布局，拥有第三排座椅，对于二胎家庭来说非常友好，当把后排座椅全部放倒后，又拥有了一张豪华"双人大床"，可以用来休息或是装载一些大件的物品，非常实用方便。
动力对比：全新一代瑞虎8搭载目前自主品牌热效率最高的发动机
其实从动力选择的丰富程度来看：荣威RX5和奔腾T77都是只有一款动力可选，而全新一代瑞虎8提供1.5T和1.6T两种动力，选择更为丰富；从动力参数比较：奔腾T77的1.2T有"小马拉大车"之嫌，率先退出竞争行列，至于全新一代瑞虎8搭载的1.6T发动机，热效率达到了37.1%，是目前自主品牌热效率最高的发动机，拥有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，参数数据堪称豪华，也要明显高于荣威1.5T发动机的数据表现，排量仅仅相差0.1L，动力却已经不是一个等量级。
最后，全新一代瑞虎8提供10年100万公里超长质保，而无论是荣威RX5和奔腾T77都只提供3年10万公里质保，这不但可以看出全新一代瑞虎8的诚意，关键还有对于自家发动机品质过硬的自信。
性价比对比：全新一代瑞虎8配置选择更为丰富
品鉴完外观、比拼过空间和动力，或许这些还不足以让一个已经陷入"选择恐惧症"的消费者，进入"掏出腰包、刷卡结账"的阶段。那么三款车各自的性价比如何，将成为"审判前的最后一锤"。
我们从两个方面来说明一下。
第一是价格覆盖区间上：
以最新的国六排放车型为标准，可以看出目前全新一代瑞虎8价格区间覆盖更广、可选配置车型更为丰富。
第二是具体配置上：
全新一代瑞虎8搭载的是全速自适应巡航系统，比荣威RX5的自适应巡航和奔腾T77的定速巡航功能更为强大；并且还多出了车道保持辅助、道路安全标识识别、电动座椅记忆、感应后备箱、智能手环等实用配置，至于车内7种颜色的氛围灯，以往只能在一些高端车型上享受到，如此一来，也是极大提升了全新一代瑞虎8的内部整体逼格。
总结一下就是，全新一代瑞虎8做到了"你无我有、你有我优"，在性价比层面，全新一代瑞虎8优势很明显。
写在最后
正如文章开篇时提到的，很多人都会陷入"选车恐惧症"的难题中，但是如果你手握10万大洋，想在自主品牌中选择一款合适的SUV车型，还对颜值、空间、动力、配置等等方面有着高要求，那么经过筛选、对比来看，全新一代瑞虎8用实力说明了，它就是这个级别SUV车型中的理性选择。
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