開車上路，
不知道大家有沒有這樣一個感受，
如果碰到一個綠燈，
接連好幾個路口都是綠燈，
難道這純屬巧合？
當然不是！
除了運氣、駕駛技巧，
最主要的原因還是
道路上設置了“綠波帶”通行模式。
原諒我只聽過“綠化帶”
“綠波帶”是什麼.....
蜀黍先帶大家拓展一下知識面
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綠
bo
波
dai
帶
綠波帶就是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速後，要求信號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到"綠燈”。
那麼我們常州的“綠波帶”分佈呢？
以潞城為核心的經開城區主幹道已全面採用交通信號遠程“綠波控制”技術。城區大明路、五一路、S232省道等3條橫跨南北的主幹道與東西方向的龍錦路、潞橫路、東方東路、漕上路、延陵東路、勞動東路、中吳大道等7條主次幹道的交通信號通過配時優化、無縫對接，道路與道路之間的“綠波”信號壁壘被打通，城區34.5平方公里範圍內形成“三橫七縱”交通信號“綠波”通行區域。既大大減少了車輛的停車次數，縮短行程時間，又實現了降低尾氣排放汙染。
經開區交警部門自2018年伊始就著手謀劃，科學組織方案，實施專項攻堅。通過近6個月的技術攻堅，成功實現動態交通點線結合協調控制，有效提高路口、路網的整體運行效能。同時，建立“綠波”維護體系，做到“每日巡檢信號運行狀態，每週分析流量變化情況，每月研判區域交通態勢”，將“綠波”維護工作落到實處。
為了驗證一下“綠波帶”的效果
蜀黍決定親自上陣
時間：7月2日上午9點
地址：龍錦路大明路口
駕車沿大明路由北往南行駛，然後左轉進入漕上路，最後至S232省道路口停車。全程約8.4公里，共計12個信號控制路口，各個交叉口的交通設施完善，路口間距比較均勻，行車速度較高。 根據路段干擾程度的不同及交通流運行特點，當車輛平均行駛速度為60km/h時，可實現平峰期一路綠燈。期間，僅在道路轉換過程中遇到一次紅燈（大明路左轉漕上路），爾後一路綠燈暢行。據統計，經開城區“綠波”道路聯袂成片後，車輛行駛停車次數減少30%，行程時間縮短了20%以上。
目前經開城區“三橫七縱”10條“綠波”主次幹道受各自路幅、路況以及施工等因素所產生的不同交通流量影響，早晚高峰以及平峰、低峰（夜間）時段交通信號“綠波”與之相匹配的車輛行駛時速不盡相同。
經開區交警部門及時整理發佈最佳車速數據，提醒廣大機動車駕駛人掌握車速，更好地駕馭“綠波”，提高通行效率。
（點擊可查看大圖）
1. 大明路（南北方向、龍錦路至中吳大道5.2公里） ：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
2. 五一路（南北方向、龍錦路至中吳大道6.9公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
3. S232省道（南北方向、潞橫路至中吳大道7.7公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
4. 龍錦路（東西方向、大明路至興東路3.1公里）：雙向綠波協調控制。尚未形成較為明顯的早晚交通高峰，建議行車速度為60km/h左右。
5. 潞橫路（東西方向、大明路至S232省道5.9公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
6. 東方東路（東西方向、大明路至S232省道5.6公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議45km/h左右；平峰期建議行車速度為55km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
7. 漕上路（東西方向、大明路至S232省道5.1公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
8. 延陵東路（東西方向、青洋路至五一路6.1公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
9. 勞動東路（東西方向、大明路至今創路2.4公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議50km/h左右；平峰期建議行車速度為60km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
10. 中吳大道（東西方向、大明路至S232省道4.8公里）：雙向綠波協調控制。早晚高峰期時速建議40km/h左右；平峰期建議行車速度為50km/h左右；低峰期（夜間）建議行車速度為60km/h左右。
怎麼樣
這下明白了為啥有時候會“一路綠燈”了吧
當然如果恰巧中途遇上了紅燈
一定要耐心等待哦~
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