用户94003571273
在70，80年代自行车中，最有名气的应该算是凤凰牌了。凤凰牌是上海自行车三厂生产的,曾经是中国的出口产品，凤凰牌自行车在上世纪六七十年代就出口东南亚了，因此拥有一辆这样的自行车，在当时绝对是一种骄傲。上世纪七八十年代，“凤凰”自行车都是老百姓趋之若鹜的紧俏产品。由于供不应求，曾经还要凭票才能购买。 1978年,能拥有一台凤凰或永久牌自行车,足以令一家人自豪。此外永久牌、飞鸽牌也是那个年底的名牌自行车。
独行D虎
七十，八十年代的自行车，质量比较好的是:上海自行车厂生产的凤凰牌自行车，永久牌自行车和天津自行车厂生产的飞鸽牌自行车。它们的特点是:舒适，轻便，耐用。它们是当时的名牌产品，是供不应求的好产品。
老李头强
七十年代自行车很缺，因我在公安派出所帮助工作，需要经常到基层调查破案取证，急需自行车。因为计划经济，我在的公社每个月县供销社只批给一辆青岛产的金鹿自行车。经党委书记和供销社主任研究决定批给我了一辆，157元左右。我爱不释手，骑着她競競业业干工作。
刘480909厚德载物
记得八九岁时我们家就有一辆凤凰牌自行车🚲那是公社给做大队书记的父亲统一配备的交通工具，每当他从外面回来，四五岁的弟弟就抢上去推，开始由于个头矮小他就别着大梁，一直到八九岁才能勉强跨到座椅上去骑，技术已然相当熟练了；后来我到镇上的中学读书，前两年徒步来回，第三年家里经济情况稍微好转就给我买了辆大架子的永久自行车，上学我骑，回家弟弟妹妹骑，那时对我们而言真是一项不亦乐乎的运动；再后来上班后，我又买了一辆22寸飞鸽牌女士自行车，非常喜欢那个轻便小巧的车型，一直骑了十几年舍不得放下，不得不说从前的自行车质量真的是好啊，任凭在乡间的土路上怎么颠簸奔跑，那么些年下来也很少出毛病，最多不过轮胎磨损太重换一个或者链条松了紧一紧，当然平日里我对它也是爱护有加，经常随身携带一盒膏体抛光剂，粘上泥土先用水洗净，然后擦干涂上抛光剂，轮胎也是常擦，总让它们像新的一样透着光泽；再再后来又买过几辆捷安特自行车，可以说自行车就是我前半生使用过最多也最喜欢的交通工具，现在出门坐公交坐地铁省时省力，好久没有自己的专用自行车了，但是我偶尔忍不住还是会去骑一下街边的公共自行车，虽然公共自行车的实体轮子又涩又沉一点也不好骑，但是心想权当活动活动四肢吧，也释放一下旧时的情节❤
蓝天上飘过一朵云
我的第一台自行车是81年6月我结婚后托人要的购车票买的，永久牌28型黑色轻便自行车。大概是136元记得不是很清了前几年搬家时还看到了收据，那时候收据可的保存好上牌年检都得用，刚买到家那高兴啊心情不比我买比亚迪汽车差。邻居看了也是说真有门子能搞到购车票，先是我爱人骑着上班，后来我们有了小宝宝就买一个小孩车座放在大梁上带孩子，几年后市场上开始有了26自行车28车归了我，除了公出星期日不骑外其它时间它就是我的座骑。除了补胎打气没有任何修理，第九年换了外胎在后就2年一付外胎，以后换了内侧的脚登子，15年时换了后轮的刹车皮子，20年时换了一付车链子，一直骑到退休大约30多年，。多少人中间劝我换一台我总是觉得感情没有换，之后有了汽车就放在车棚被社区处理掉。可能现在的年轻人不理解真的那么样，当年丢失一台自行车公安机关就立案侦查，公路上经常检查车牌车证，公安局下设自行车管理所，车座是牛皮的我的战友现在还有一个经常和我吹牛。让现在的年轻人见笑了。
悠闲的蜗牛86777788
那时候自行车质量问那个好，真不好意思说，70，80年那时做自行车，人们可以这么说用心做车。像天津的飞鸽，红旗，上海的永久，和夙凰，你说那个质量好，我从那个年代过来的，真沒法说那个好，那个差。质量吗一个比一个好，不像如今的产品质量，好坏差距之大让人咋舌。要说印象最深的，天津的飞鸽和红旗牌自行车，我印象较深。天津人吗我喜欢天津的产品，小时候是飞鸽和红旗伴我一起成长起来的，所以对天津飞鸽和红旗自行车认象最深刻。
成树明
我是参加工作后，1975年买的自行车，飞鸽牌加重型，价格大约150元左右。
那个年代自行车供应紧张，购车必须用购物卷，记的当时飞鸽自行车需要50个卷才能买，找亲戚，朋友好不容易找全。能骑着飞鸽自行车上班，在单位是很风光的。
那时名牌自行车有飞鸽，永久，凤凰，大国防几种，质量都很好，仔细骑的话，十多年没问题。我记的单位有个老同事，大国防自行车骑了二十多年。
那个年代的自行车，虽然没有现在自行车美观，但是耐用，质量也很好。
如意125025957
那个时侯，有辆自行车就很不错了。至于说好嘛，当然最派头的是凤凰十八型和永久牌比现在奔驰宝马还要拉风。记得我刚结婚，买了一辆凤凰十八(凭三百张华侨票在华侨特供店买的)那风头可是全厂独一份！谁不羡慕？排第三位的应是飞鸽牌加重型。这三款自型车都是有钱也买不到的稀珍品。记得我小学三年级班主任老师教我们唱一首歌"咱厂出的飞鸽车，外号它叫小铁驴，不用喂料不用骑……。"至今不忘。(扯远了[呲牙])
远木三二三
1977年，我表哥从香港来广州，出席中国商品出口春季交易会，表哥捎来了书信，邀请我到广州一聚。我喜出望外，马上从鹤山沙坪北街口客运码头乘红星114客轮赶到了广州，（那时到广州需要派出所出示证明的，我记得我的证明上注明在广州只能呆五天），当晚入住爱群大厦大酒店。见面后，表哥问我需要什么东西，我不加思索就说：“表哥，我想要部28寸凤凰牌自行车！”，表哥问：“你要自行车干啥？”，我说：“要自行车当牛使啊，因为农村干活辛苦，有自行车帮忙，省力一点，风凰牌最好，省力耐用。”果然，表哥第二天就约定我到“中国出品商品交易会”第四号门等他。上午十时，表哥带着交易会服务员推着一部崭新的上海产的、出口装28寸双梁凤凰牌自行车，送到四号门我的手中，表哥笑着对我说：“这部车只需人民币150元，就算是我送给你的礼物，表弟，好好干啊！”。事隔45年啊，这部车还是崭新如初，它的质量真是顶瓜瓜的，无得弹！它陪伴我将近半个世纪，是我生活上的好帮手，拉化肥，运公粮，赶墟镇，贩瓜菜，跑公路，载乘客，样样得心应手，事事顺心顺意，这部老古董，在我心中的价值，真是顶得上一部劳斯莱斯啊！今天乘开放改革的东风，我们的幸福生活节节高，我虽然拥有了摩托车、小轿车，但是这部上海产的28寸双梁凤凰牌自行车将永远保存在家里，这是我少年时的梦想之物，在洪荒之年，它助我一臂之力！是我一生中永恒的记忆，它曾经为我的奋斗，出尽了牛马之力，我要好好善待它、保存它，它是一个时代的见证者！
用户3497759407150
上世纪七十年代，我们家有一辆东拼西凑而成的自行车，谈不上什么牌子，除了车铃不响外其他各件骑行时都会伴唱烦人。1980年8月大学毕业后分配到一所中学教书，骑着那辆破车上班很寒碜，连学生都投来异样目光。我们的校长书记见状，为了照顾我这个年轻的新教师，鼓励我代好高中毕业班课程，经研究决定，把分配到学校的一张购车票给我，指定购买难得的天津产“红旗”牌轻便自行车，票据上开价150多元（忘记具体）。骑回学校后，老师们纷纷祝贺，交口称赞说是名牌锰钢车，直使我高兴得一夜未合眼，还额外让妻子午饭时加了一个自产鸡蛋炒菜。
骑着这辆“红旗”自行车，犹如开着“红旗”轿车一样无比自豪，它既带给我个人荣誉和交通便到，又给我工作长劲鼓励，伴随着我走过几十年的教学生涯，取得了很大的成就直至退休。我个人觉得，这“红旗"牌车子确实很好，退休后还骑行了五、六年，除了更换几次内外车胎，其余部件将近35年均经久耐用完好无损。
前几年，由于电动车的兴起，我忍痛割爱把这辆车子当作废铁卖掉，得了30元的车钱，添在了如今骑行的电动自行车上。满满的回忆令人难以忘怀，我把这电动自行车就当作那辆“红旗”车子一样骑行。睹车思车，真是不一样的感受……
