农视菊子
15万元左右的7座SUV什么款式合适？经常走山路！
关于这个问题，有一点可以明确，这个价位只能在国产品牌中选择了，15万买不到任何一款合资7座SUV，而结合题目中描述的经常走山路，那么对于车辆动力和操控上都有需求，当然，还要考虑车辆的可靠性等问题。
其实这个价位最合适的，就是哈弗H7L车型了，无论是动力系统的表现，还是可靠性，再到空间里方面，这台车都是非常不错的，而且行驶质感非常出色，有着较好的操控，各方面可以说都很均衡，但是比较遗憾的是，目前在售的两款哈弗H7L，都是国五排放版本，对于实施国六政策的地区来说，是无法上牌的。
那么去了哈弗H7L之外，瑞虎8同样是一个不错的选择，15万都可以落地瑞虎8的7座次顶配车型，但是同样面临一个问题，目前在售的7座都是国五排放标准，国六的均为5座车型，瑞虎8外观时尚，空间表现更是出色，动力和油耗都不错，操控方面除了底盘稍硬没有什么缺点。
目前能满足国六排放，且符合这个价位的车型，下面两款最接近：
比亚迪唐，燃油版的比亚迪唐7座，售价区间在12.99-16.99万，满足国六排放，这台车搭载2.0T发动机匹配6速手自一体，动力总成还算是比较可靠，空间同样是比较出色，不过在做工方面表现一般，新车异味大，隔音性能也做的不是很好。
荣威RX8，这个预算比较接近荣威RX8的低配两驱车型，荣威RX8有两大优势，其一就是在级别上，它是中大型SUV，比以上车型都高一级别，并不是只是车身尺寸上大一圈而已，安全及用料标准都是不同的；其二它属于后驱车型，更适合山路行驶；不过它的缺点就是过于冷门，在经济性方面和后期维保方面，要比其他车型贵一些。
Ease清风
没有理想的选择
15万左右的七座SUV没有几台能胜任跑山，非铺装路面需要强大的四驱系统才能保证脱困，而预算内越野能力强的SUV基本都是五座，七座总会超预算；所以只能推荐以下两台车略超预算的SUV作为参考，建议调整预算。
1、非承载式车身硬派SUV荣威Rx8四驱版，指导价20.88-22.88万，国六版目前官降两万元，综合优惠到3万以上应不会很长时间；车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸等级为C级中大型SUV，驾乘空间充足且车身结构抗扭刚度高是可以越野的。
四驱系统为博格华纳的TOD全时四驱，纵置发动机通过分动箱向前后桥传递动力，分动箱可放大2.5倍扭矩（动力）；限滑为前桥依靠电子制动限滑，后桥匹配电控伊顿式差速锁，这一系统的越野脱困能力在中端SUV中也在中等偏上水平。
发动机搭载上汽逆向研发的20L4E-2.0T直喷增压机，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合能驱动这台C级硬派SUV实现10秒内破百，动力储备总算比较充足；低速四驱模式中扭矩放大后动力体验会更好，应付崎岖的山路以及陡坡也能做到游刃有余，这台车是接近预算最理想的选择。
不过硬派SUV都是冷门车，单月销量能破1000台的车也是少数，包括合资进口车，所以保值率并不会很高哦。
2、承载式车身城市SUV传祺GS8，新款国六豪华智联版指导价18.58万，综合优惠2万左右；推荐这台超预算的SUV理由很简单，预算内没有七座四驱城市SUV可选已经很遗憾，没有四驱则要有强劲的性能才适合跑山，轻奢级目前GS8新款性能最强。
2.0T全新缸内直喷增压机最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），仅论参数和推重比结果很显然这台机器很牛，传祺GS8升级这台发动机后多出了70N·m的最大扭矩，这一差值的概念说明的是加速会挺冲即使是满载；变速箱匹配6AT手自一体也是比较省心的类型，仅论两大总成这台SUV是轻奢级比较理想的两驱城市SUV。
车身尺寸4810*1910*、轴距2800mm，尺寸为标准中型SUV，座椅布局2+3+2七座体验可以接受；配置方面有全车气囊、胎压监测、LED大灯以及ESP车身稳定控制系统等基础配置；舒适配置也有全景天窗、真皮座椅、大屏智能中控以及分区自动空调等配置，对四驱要求不高的话这台性能理想的中型轻奢SUV值得考虑。
总结：以上两车虽然都超预算但也都值得调整，否则预算内城市SUV只有动力稍逊一些的燃油版唐、长安科赛等实用型较强的选择，然而跑山的话动力体验不容易接受；能越野的车还有北汽勇士，然而这台车既没有七座动力也比较一般，没有合理选项所以建议升级。
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天和Auto
奇瑞星途TX星享版四驱中型车，看看抖音大橙子视频都开到国外去了跑了四万多公里了各种路况都有，奇瑞质量还是不错的
朵朵987456
比亚迪唐燃油以全方位的价值创新，树立了15万级SUV价值标杆新基准，越级而立。2.0TI发动机与6AT的动力组合，国五版最大功率151千瓦，国六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。
Dragon Face设计融合了东西方美学，大师设计，龙颜新生。秉承“横向优雅”的理念，营造出横向环抱式座舱布局，构建了比亚迪唐的豪华科技座舱。
并且比亚迪唐拥有SEA豪华底盘平台技术，由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校，超35000种阻尼调教组合，造就更强大的驾控性及灵敏度，为消费者带来更为舒适、安全、平稳、精准的驾控体验。图书馆级NVH静谧工程，阻隔全速域噪音。比亚迪和享有车界盛名的Dirac公司合作，联手打造“移动音乐厅”。“2+3+2”的真七座、大五座以及行政级豪华六座，灵活空间组合满足消费者各种出行需求；超视觉星空全景天窗，尽享更全、更广、更开阔的视野体验。这些配置在同级别的车型中也是遥遥领先。
智能主动双安全——由L2级主动安全配置和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系，保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。
LCB高刚性轻量化安全车身，拥有国际顶尖的安全车身结构设计，整体减重100公斤以上，新型材料的使用也提升了整车的抗腐蚀性，造就更加全面的整车安全性。63%高强性钢材应用比例，车顶结构、材质、设计经过优化，可承受近9吨的压力。达到美标Good的表现，强悍的保障堪比“公路坦克”，与同级别SUV相比，车身安全和科技配置都是占优势的。
