我最大的愛好2個，一個看電影，和這個很容易實現，我先後買過5臺投影，最貴的也才8500元，這個很容易實現。第二大愛好就是喜歡車，2008年買第一輛車。是奇瑞旗雲。後來一發不可收拾。10多年買了10多臺車，
08年我買了人生第一輛車(03年的奇瑞)到手2月被朋友看上，賣他(當時2.7萬買的2.7萬賣他的）。又花了3.2萬買了臺（05年的奇瑞）
09年我和現在的老婆結了婚，買了房。開了1年半和奇瑞，居然被一個外地車販子看上3.5萬給他買去。---當時真笑死了。
當年6萬買了臺(03年的凱越）到家就被同小區的人看上了！6.5萬賣給小區那傢伙。 又7萬買了臺（07年的中華駿捷）當時車場就這張白色的駿捷很搶眼，真漂亮。 當時我遇到一個朋友說，我換了張駿捷看起來 好像寶馬。對方回答我 超喜歡5系。當時我就抓狂了我講其實我心裡想買個X5呢 XXX你 站著說話不腰痛
10年，去二手車市場，5.5萬把駿捷賣了，14萬買了（08年表顯示7萬公里，和馬6轎跑頂配）當時我的媽呢 全紅色的剛做了漆 看起來 酷斃了。後來去4S店查這個車 已經跑了17萬公里，仍然沒有後悔 日本做到車真心是不錯的，17萬公里的車，油門踩下去，那個聲音好的不得了。
11年去日產4s店馬6折價11.5萬，換了我人生第一輛新車，裸車21萬天籟（2011榮耀版有320G硬盤車載電腦那種）全搞好24萬。
12年10月1日去合肥寶利豐4S店天籟換寶馬520
13年買了第一天敞篷車臺標誌308CC 14萬買玩1年（這個車漏機油嚴重） 10萬賣
14年買過一臺 凱越 老婆練手車，1年賣了
15年520賣了29萬，湊錢買房 買了臺09年君威9.2萬入手
16年 君威 入手8萬出 半年換了 18.5萬 奧迪Q5
17年 Q5入手10個月 19.5萬出手 24萬買09款寶馬X5 15.5萬買15款紅旗H7 3個月出手15.7萬。 22.2入手凌志11款250C敞篷 老爸學駕照入手1萬元過一臺02款帕薩特 1年賣了9000
18年 X5出手 20萬 凌志出手20萬 35萬入手捷豹13款XJL旗艦 12萬入手 比亞迪唐
19年 33萬出手捷豹 20萬入手新唐DM創領
（開過電車不想開油車確實不虛。實際用車確實體驗好太多後期我們詳細聊）
那麼今天我們就來說一下我想買的寶馬的新能源汽車，寶馬i3
首先選擇新能源汽車的理由是什麼呢？寶馬是BBA三巨頭中第一個推出新能源汽車的，而且寶馬旗下也有混合動力的汽車。
寶馬的操控性一直都是很好的，現如今良好的操控性不光體現在了汽油車上，也體現到了寶馬新能源的i3上，賦予了i3獨特的駕駛樂趣，如果你買一臺i3，千萬不要把它當做成一臺單純用來代步的車子，一定要感受i3獨特的駕駛樂趣，i3的售價為34.98萬-41.58萬之間，二手車的價格大概在14.50萬-38萬之間，（沒辦法新能源車子保值率就是這麼低，跟電機和電池有關係），因為是純電動車，所以是沒有買車不用交稅。（電動車不用交稅，並且還有優惠跟購車補貼，其實算起來還是蠻合適的）。
i3總共有兩款車型，一款為豪華型i3（純電動），另一款為增程型i3(增程式，充電時間基本上在4個小時左右就可以充滿，i3為純電動汽車，170匹馬力，變速箱是電動車單速變速箱。車身尺寸為4020*1775*1600（長*寬*高），車輛行駛最高速度為150km/h，百公里加速為7.2秒，BBA三大巨頭中寶馬屬於走在技術最前端的，i3的扭矩為250牛米，電動機可以保證在任何情況下都可以輸出最大扭矩，性能可以走在前端，當然制動系統也要走在前端了，在剎車系統方面來說，i3有動能回收系統，每次松油的時候都會減速，系統會介入其中，防止車輛自動滑行，並且在操控方面寶馬做的也是一如既往的出色，TXW車架，沒有了發動機和雙離合以後，最大程度上減輕了車身的質量，i3車架強度很高，一體化碳纖維車架帶來的感受與眾不同。
內飾方面，在中控跟儀表盤的兩塊液晶顯示屏是科技感十足！中控臺上的屏幕懸浮在中控臺上，看起來是相當的科幻了，乘坐空間也是夠用的，開門方式採取了獨特的雙開門方式，很有新意，對於i3內飾總體評價就是科幻感十足。
現在i3的這個定價可以買一臺寶馬5繫了，這是價錢方面，暫且先拋開價錢不說，保值方面就受到了很大的影響，雖然說是寶馬，但是開個幾年不想開轉手賣的話一點都不划算，二手車就在10多萬左右，年份近的可能價錢稍微高一些
所以我現在買的話，首選買一臺二手的，如果是你，你會選擇i3麼？（ 歡迎下方留言評論。）
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