03.02 国产后门槛下降17万,奔驰动力211马力+BOSE音响,还看3系吗?

要说降价车型,大家恐怕很难与日系车联系起来。然而今天我们要聊的这款高性价比日系豪车,目前就有较大的优惠,它就是2018款英菲尼迪Q50L。英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务在市场上逐渐站稳脚跟。

国产后门槛下降17万,奔驰动力211马力+BOSE音响,还看3系吗?

英菲尼迪logo

作为旗下唯一一款轿车,进口的英菲尼迪Q50当年身价最低38.98万。为了迎合中国市场达到需求,英菲尼迪和很多豪华品牌一样选择了国产,同时车身比Q50加长了50mm,令整车造型更显协调。

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时过境迁,一直都是走高端路线的英菲尼迪Q50L,如今价格方面的优惠也要大于其他日系车。拿2018款2.0T舒适版国6来说,厂家指导价在26.48万,车主晒出的最低提车价仅为21.98万,优惠了4.5万之多,相比当年进口的38.98万,门槛已经降低了17万之多。

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和上一代车型相比,这一代英菲尼迪Q50L外观并未作出大刀阔斧的变动,但针对细节部分进行了精致化调整。前脸最明显的变化在于六边形的进气格栅加大了,雾灯位置有所调整,整体来看更有气势。

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内饰最大的亮点在于中控的上下双联屏,座椅皮质的包裹性很好,保证了较好的舒适性。配备的14个BOSE音响也是豪华配置的体现。动力方面,仍然采用了奔驰同款的2.0T涡轮增压直喷发动机(代号274A)和7速手自一体自动变速箱。最大功率为211马力(155千瓦),峰值扭矩为350牛米。

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要说这车有什么不好,还是在于掀背式的线条牺牲了后排空间,舒适性打了折扣。其次是英菲尼迪Q50L定位商务轿车车,但外观却酷似轿跑。定位不够清晰导致很难沉淀出大量的专属客户群。因此降价也是情理之中的。

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对于英菲尼迪Q50L目前的表现及优惠,你否觉能为它换来更多销量吗?欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏,都是支持玩车弟不断进步的动力!

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