事情起源于有一个关注奇瑞艾瑞泽GX的车友跟我咨询，其中问到了一个问题，就是传说奇瑞的车生锈很严重，这个是一个很典型的问题，一个好问题，也难得这样的机会，所以就一并在这里解答。这个问题困扰大众很久，很多真真假假的传言以及别有用心的引导最终形成的舆论似乎是，全天下之忧奇瑞车才会生锈的，真是奇哉怪也，今天，我就给大家揭晓一下真相。
以下是对话内容。
车友提问：
原来艾瑞泽5的生锈问题，艾瑞泽GX应该没有了吧？
（这可是个重量级的话题，我可以说是无数次的被准车主问到这个问题，早就想说了）
我回答：
先给结论，干净利索不罗嗦，奇瑞车的生锈问题是纯粹的炒作，始作俑者虽然无法确定，但是几乎百分之九十九来自某某不可言说的品牌的车黑团队（品牌你懂得。）
科学的说，其实所谓的奇瑞车容易生锈问题是并不存在的，接下来我细说说。
首先，所有的车都会生锈，咱就不扯什么特殊车型特殊材料之类的，这不在咱们的讨论范围，就说普通家用车，包含几十万上百万的豪车，全生锈。
咱不妨先看一张图片，不带任何倾向和主观的，只看图看事实。
你比如最典型的是上图这个，是一款著名车型，售价超过二十万的，著名品牌，口碑极好的一款车。图中是该车的左后悬挂摆臂，因为严重的锈蚀已经中空，随时有断裂的可能性，这种才叫真正的生锈，会威胁安全的那种。
而之前见过的所有的所谓奇瑞某某车型底盘生锈，都是一切再正常不过的浮锈，像图片这种严重的，迄今为止我还没见过。
图片来自视频截图，不够清晰，不过可以看到挡泥板上的品牌LOGO。
所以，这种才是真正的生锈，如果真锈蚀到这种程度是你需要去关注的，底盘浮锈都是对汽车缺乏了解的人在大惊小怪。
生锈的问题并没有到这里结束，继续说，后面的更精彩。
这张图片是来自另外一款销量很大的国产SUV，品牌呢，不可说不可说，我们可以看到右后摆臂有明显的锈蚀，而且铁皮已经掉了一层，这种也是真正会影响安全的锈，这种程度的锈奇瑞的车型之前我也从未见过，当然了这车的锈蚀程度比上面的德国神车是好一些的。
不过值得品味的是，这款国产车的锈蚀如此严重，却几乎没有在网上有什么人谈论，口碑这东西，真相这东西是一门玄学啊。嘿嘿嘿嘿。
刚才的图有没有没看清楚的，我再给标注一下以便能看的更清楚。
这回妥妥的了。
还是那个不可言说的品牌，其实按照常理说，跑个十年八年的车，裙边烂一些是正常的，但是烂到这程度也是有些太夸张。
奇怪，为啥这么严重的锈蚀也没有人宣称，口碑啊，玄学，玄学。
上百万的豪车的底盘，这个锈蚀不严重，不过同样的浮锈在奇瑞车的身上可是不得了，被宣传的满城风雨。
再来一张比较震撼的图，这车车龄肯定是比较大了，很老的起亚嘉华，但是锈蚀的程度确实比较夸张，发这图没别的意思，只是科普一下什么才是真正的生锈。
不过话说回来，即便是锈到这个程度，其实也并不影响这台车正常使用。
关于奇瑞车生锈的话题，还有一个最搞笑的，就是奇瑞车的中控支架生锈。
关于这个说几点。
第一，所有的车中控支架都生锈，原因很简单，正常情况下，这个中控支架的作用就是固定内饰件，基本上厂家都不会对它做喷漆防锈处理，所以这个玩意生锈是完全正常的，比较搞笑的是，当初闹的满城风雨说这个支架生锈，把售后的老师傅都快气哭了，老哥修了几十年车，所有车都这样，所以都不愿意修，觉得太无聊太奇葩。
第二，这个中控支架藏在中控里面，如果不是内饰全拆修理，没有人会看得到这东西，如果没有人反复的“善意的提醒”，你会注意到这个玩意？你会知道它会生锈？怕是你开到这车报废你也不会知道这玩意生锈甚至有这东西存在你都不知道的吧？
那么是谁在反复的善意提醒你呢？这玩意还是个玄学啊，你仔细品。
全文结束，希望以后能少听到有人讨论这个搞笑的生锈话题。
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