日照王朝
奇瑞的瑞虎5x目前来讲，1.5t的已经接近停产的状态了。现在官网上1.5t的已经看不到了，只有1.5排量的在售。
就这两款发动机来讲，我个人是推荐1.5t的。
1.5的发动机只有116马力，而1.5t的是147马力。官方给的油耗数据来讲1.5t的和1.5的差不多。
动力上1.5的最大能力输出是4000转1.5t的是1750~4000转这个区间，所以说从日常驾驶感受来讲，1.5t的要好太多。
底盘悬架方面的话，用5x的1.5排量的，是扭力梁悬架，1.5t的是多连杆悬架。所以从这个方面来讲的话，1.5t的操控稳定性要比扭力梁的好多。
至于车辆平台，1.5t的是和虎八虎七同T1X平台。
变速箱方面的话，1.5的CVT变速箱平顺性肯定要好一点的。而1.5t的变速箱有两款6速手动变速箱和7速双离合变速箱。双离合的通病就是低速换挡，有些顿挫，我试驾的时候，感觉这个双离合还是非常不错的。其实很早之前有很多媒体也测试过这款双离合，对他的评价积极的评价还是比较多的。
综上所述如果我推荐的话，还是选择1.5t的，即使是库存车也是可以考虑的，价格的话有可能也比较便宜，这就看你自己找车的能力了。
萌萌说
本人买的就是cvt1.5，其实我是想买1.5t的。可是在我买cvt版本的时候，带t的还没上市。买过1个月之后，带t的就上市了，我去[流泪][流泪]。不过我有亲戚买了带t的。我也试驾了一下。我来说说这两者的不同。（本回答绝对真实，如有假的，你可[打脸][打脸]我）
1，带t的有发动机两种模式；一种是舒适模式，在低速变速箱换挡明显有顿挫感，高速时好点，但是提速没有我想像中的那么快。（别人的提速感有可能和我不一样）。另一种是运动模式，不论是低速还是高速，顿挫感相比舒适模式有明显的降低，但是还是有一点。那么，你现在会急着要看我对提速的评价[呲牙][呲牙]，不好意思让你失望了，提速只是比舒适模式稍微好了那么一点。
2，cvt的，没有模式可选。只要你对提速没大要求，这个版本是你的选择。在起步时，千万不要大油门轰，就算你轰了，也只会听到发动机空转的声音。但是从1档跳到2，再从2档跳到3档，接着继续从3档跳到4档，提速还是可以。4当过后就不行了，轰大油门，发动机还是会空转。带t的就没有这个情况。这里提示一下，如果在马路上想和别人挤的话，用d1档。d1档油门反应还是可以的。带t的不用考虑。整体来讲，cvt只要不轰大油门，开起来真的很舒服。很平顺。
3，两个版本的油耗差别不大，cvt的相对油耗低。
4，还有些两个版本的差异，网上多的是，说什么带t的比cvt悬挂要好，其实本人开感觉差不多，你想想看，10万不到的车子，相比之下有什么大同小异。不就是一些配置不一样。两者最大不同不就是发动机，变速箱。想要提速快一点就买带t的，想开的舒服平顺的就买cvt[灵光一闪][灵光一闪]
本人表演结束。不喜欢的朋友们不要喷我哦[耶][耶]
XiAO咸肉
不是高手啊😁，你说的应该是瑞虎5x吧，这款车两款自动变速箱。1.5L自然吸气发动机搭配的是CVT无级变速箱，最大功率85kw，最大马力116p，最大扭矩141N·m。
而1.5T涡轮增压发动机搭配的是6档双离合变速箱。最大功率108kw，最大马力147p，最大扭矩210N·m。
两者动力差距也挺大的，1.5L自吸发动机动力相对一辆SUV本来就弱，搭配CVT无级变速箱，更是绵软，动力只能说是够用，但是比较平顺。我觉得1.5L自吸的版本可以考虑手动挡。
1.5T涡轮的动力就好很多了，搭配高效的6档双离合变速箱，动力要比1.5L搭配CVT爽快很多。
所以，想要平顺省心，对动力要求不高，可以考虑1.5L+CVT，想要动力体验可以考虑1.5T+6档双离合。
这只能给你个参考，最好去试驾一下，看看哪款更适合自己。
闲余时光
这里要先纠正一下没有瑞虎X5，应该说的是紧凑型的SUV瑞虎5X吧。
在同排量下，涡轮增压发动机动力要比自然吸气发动机强劲的多。下面我就对奇瑞瑞虎5X紧凑型的SUV1.5T和1.5L自吸这两个动力版本，综合分析一下，看哪个更适合你？
可以对比一下动力参数，1.5L116马力自然吸气发动机匹配cvt无级变速变速箱，1.3吨车重的情况下，动力也够用，适合于代步。拉货物也是没有任何问题的。关键也皮实耐用，保养维修成本也比较低。
另一个版本就是你说的1.5L147马力涡轮增压发动机匹配六档手动或6档双离合变速箱。那么它的动力就要强劲一些，涡轮增压发动机匹配双离合变速箱，那么他的后期的保养维修费用要贵一些，而且双离合变速箱后期的耐久性要比手动档要差一些。
那么综上所述，那么该怎样来选择呢？
图后期的保养维修成本低，尽量选择1.5升自然吸气发动机匹配手动挡。如果你选其cvt,变速箱也没有任何问题，就是没有手动挡好而已。
如果追求动力，平时拉的东西比较重一些，那么选择1.5升涡轮增压发动机匹配5档手动，尽量避开它的6档双离合变速箱，也就没有什么大问题。
好，没有一个绝对的好，全面的好，只是侧重点不同。
在七八万这个级别啊，如果没有通过性和拉货的需求，还是尽量选择同价位的轿车，要宽大舒适，配置高而且省油的多。
如果真正有拉货，我就好比买一个面包车一样，纯粹就是为了做生意干活用，那么我个人建议看一下奇瑞捷途x70。
好啦，大家对于同排量的自然吸气发动机和涡轮增压发动机这两款车型该怎样来选择呢？欢迎评论留言。
阳汽车
瑞虎5x是奇瑞的一款紧凑型SUV产品，最早与2017年9月上市，目前在售车型有2017款和2019款。关于瑞虎5x的定位，你可以把它看作是瑞虎5的换代车型，也可以把它看作是一款全新的车型。那么，在选购时应该选择2017款还是2019款的车型呢？下面就来简单介绍一下它们的区别。
19款瑞虎5x相比17款，在外观、内饰、悬架结构以及动力总成等方面都有着不小的差别。
外观部分，新款瑞虎5x割掉“眼袋”，前脸采用最新的虎锯式设计语言，与瑞虎8形成统一的设计风格，前进气格栅采用了大面积的黑色网状熏黑材质，下方的雾灯区域变成横条状的LED日间行车灯。
尾部最明显的变化是中间的镀铬装饰条延伸到两侧尾灯内部，尾灯样式也进行了细微调整，而起装饰作用的排气筒也挪到了最下方的位置。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，和老款相比只有2、3厘米的细微差别。
新款瑞虎5x的中控台维持了之前的设计语言，仅在细节处进行了优化，比如说空调出风口、挡把等位置，此外还更换了最新的方向盘样式，比老款的方向盘好看多了。
悬挂结构方面，17款瑞虎5x采用前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，而19款变成了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架。
动力组合方面，17款采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，最大扭矩210牛米，发动机热效率高达37.1%，传动系统分别匹配6挡手动和6挡双离合。19款则采用1.5L自然吸气发动机，最大马力只有116匹，最大扭矩141或143牛米，匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱。
总结:19款瑞虎5x的优势在于，有一个时尚精美的外观内饰设计，HERO车型全系搭载了一台满足国六环保标准的1.5L发动机。而17款的瑞虎5x优惠力度较大，1.5T的发动机动力更强劲。如果题主想要入手带有CVT无级变速箱的，那就只有1.5L发动机的19款瑞虎5x可以选择。
看完的朋友，如果您什么选车用车难题，欢迎在评论区下方留言，我们一起来讨论或者关注我、私信我，我会一一回复大家的。
有一车言
好肯定是1.5T好，动力强多了，但是指导价8.99万，优惠应该也不大吧，性价比不高。肯定还是1.5L的性价比高些。
辉煌哥008
奇瑞瑞虎有5X，没有X5。
用户5287018007323
当然带套的！
用户8177078476666
排量为王！
三级白蜡树
还是老规矩，只能为你说说瑞虎5x。首先这车和我的座驾艾瑞泽5是同平台产品，是奇瑞的新平台，现款5x由于改款车型减置降价，被健盘喷子喷惨了，因为发动机由1.5T涡轮增在改为1.5L自吸，后悬挂改加扭力梁，扭力梁虽然降低了车辆舒适度，但是减轻了车身重量，好像车重从1.4吨降为1.2吨多一点，再配上1.5L自吸发动机，虽然动力算不上强劲，但基本够用，没有网上喷的那么肉！而且这车你看起来小巧小巧的，其实是紧凑型车，空间可参考哈弗H2！以艾瑞泽5你参考吧，5档手动上高速巡航转速比较高，跑高速比国道费油，还有别看车小但车身较宽，小型车轻松过的地得注意点点！当然，这车在suⅴ中算是比较省油滴
